1月21日，我们从相关渠道获悉，东风日产旗下全新中大型SUV——日产NX8有望在3-4月份正式上市。新车基于天演架构打造，首发搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术，成为海外品牌首款应用该技术的量产SUV。
动力方面，新车将提供纯电版和增程版两种选择，纯电版最高续航650km，增程版纯电续航最高185km。作为东风日产电动化转型的战略车型，NX8在智能驾驶、充电技术和设计语言上全面突破，试图在竞争激烈的中大型新能源SUV市场夺回话语权。
在当前合资品牌电动化转型普遍滞后的背景下，东风日产NX8的推出具有标志性意义。800V平台和5C超充技术的应用，意味着合资品牌在技术层面开始追赶自主品牌和新势力。但面对理想L7、问界M7、小鹏G9等强劲对手，NX8能否凭借技术优势和品牌背书实现破局，仍需市场检验。
日产NX8在外观设计上采用了V-motion设计语言的全新进化，整体风格更加年轻化和科技化。前脸部分最引人注目的是2.4米贯穿式星环灯，这是目前行业最长的贯穿式灯带，配合平面化发光LOGO，点亮后辨识度极高。下方为矩阵式大灯组，内部采用LED光源，配合熏黑处理的格栅区域，营造出强烈的科技感和未来感。
车身侧面，新车采用隐藏式门把手和全新样式的低风阻轮圈，线条简洁流畅。腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合略微上扬的车窗线条，营造出俯冲姿态。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，属于标准的中大型SUV尺寸。
车尾部分，新车最大的亮点是由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，支持自定义灯语功能，可玩性较强。尾灯采用贯穿式设计，内部结构精致，点亮后视觉效果出色。后包围采用黑色护板装饰，配合隐藏式排气布局，整体设计简洁干练。
从整体设计来看，NX8相比日产现有车型有了明显突破，科技感和年轻化元素更加突出，符合当前新能源SUV的设计趋势。
内饰方面，日产NX8采用环抱式座舱设计，配合氛围灯点缀，营造出不错的科技感和豪华感。中控台采用分层式设计，上层为双联屏区域，下层为空调控制区域，整体布局简洁明了。
新车配备双辐式多功能方向盘，造型新颖，预计将集成触控按键。仪表盘采用全液晶设计，尺寸预计在12.3英寸左右。中控区域配备两块大尺寸悬浮式屏幕，左侧为娱乐屏，右侧为功能控制屏，这种设计在新能源车型中较为常见。
配置方面，新车将配备手机无线充电、HUD抬头显示、全景天窗、自动空调等配置。座椅预计采用皮质包裹，高配车型可能提供加热、通风、按摩功能。储物空间方面，前排提供常规的杯架、储物格，中央扶手箱容积适中，后备厢容积预计在500L以上。
材质方面，中控台采用软性材质包裹，配合金属饰条和钢琴烤漆面板，质感表现符合预期。整体来看，NX8的内饰设计虽然不算惊艳，但科技感和实用性兼顾，符合其家用定位。
智能驾驶辅助是NX8的核心卖点之一。新车将搭载激光雷达，配合多个感知摄像头和毫米波雷达，实现高阶辅助驾驶功能。
具体功能方面，新车将支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等功能。其中，高速NOA可实现自动上下匝道、自动变道超车；城市NOA可在城市道路实现红绿灯识别、无保护左转、自动避让行人等操作；全场景泊车支持水平、垂直、斜列等多种车位类型。
虽然官方尚未公布具体的感知硬件配置和芯片算力，但激光雷达的加入意味着NX8在硬件层面达到了主流水平。不过，需要关注的是，这套系统的实际表现和本土化适配程度，毕竟合资品牌在智能驾驶的软件算法和本土化优化方面，相比自主品牌仍有差距。
其他辅助功能方面，预计将配备自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测等L2级辅助驾驶功能。高配车型可能提供AR-HUD、疲劳监测等配置。
动力系统是NX8最大的技术亮点。新车基于800V高压平台打造，并搭载宁德时代5C超充技术，这是海外品牌首次应用该技术。
纯电版车型提供两种动力版本：215千瓦单电机后驱和250千瓦双电机四驱。电池方面提供73kWh和81kWh两种容量，对应CLTC续航里程分别为580/565km（后驱）和650/630km（四驱）。其中，81kWh版本采用宁德时代5C电芯，支持800V高压快充，充电10分钟可补充400km续航，充电效率大幅提升。
增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率109千瓦，驱动电机峰值功率195千瓦。电池提供20.3kWh、21.1kWh和37.4kWh三种容量，纯电续航分别为102km和185km。增程版更适合有续航焦虑或充电不便的用户。
值得一提的是，新车搭载的云盾电池基于日产全球标准自主研发，采用宁德时代电芯，支持-30℃~60℃全温域覆盖，安全性有保障。底盘方面，预计采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适。
东风日产NX8的市场定位十分明确：中大型新能源SUV市场的破局者。虽然官方尚未公布价格，但参考同级别竞品，预计售价区间可能在25-35万元。
NX8的推出，对东风日产具有重要的战略意义。作为天演架构下的首款车型，NX8承载着品牌电动化转型的重任。800V平台和5C超充技术的应用，展现了日产在技术层面的决心。
东风日产NX8的即将上市，标志着合资品牌在电动化技术层面的追赶已经开始。800V平台和5C超充技术的应用，确实在技术层面实现了突破，但能否转化为市场优势，仍需时间检验。
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