当朱江明站在零跑十周年的舞台上，回顾“九死一生”的过往时，台下的人或许并未完全理解，他真正的“生门”，恰恰是在此刻，通过一场精心布局的“出让”而打开的。
这盘棋，远比K线上那根5%的阳线要复杂得多。
新能源汽车的战局，早已不是游击战，而是进入了惨烈的战略决战阶段。
兵临城下，粮草将尽，是所有二线新势力的共同梦魇。
摆在他们面前的，无非三条路：弹尽粮绝，战死沙场；城下之盟，被收编缴械；或者，找到一条谁也没走过的险路。
朱江明选择了第三条。他不是在卖身，他是在“合纵连横”。
一汽集团，这支汽车界的“国家队”，带着37.44亿真金白银前来，求的不是零跑这块城池的归属权，而是这支奇兵的“技术兵法”和“冲锋速度”。
对于“共和国长子”而言，转身的速度是其最大的痛点。
与其在庞大的体系内艰难调头，不如直接在前线，为一支善于奔袭的轻骑兵输送粮草、加持王旗。
一汽出的不是钱，是背书，是一面印着“国”字的令旗。
有了这面旗，零跑在供应链的议价权、在地方政府的座次，都将截然不同。
这步棋，是为“守”。
而就在不久前，欧洲豪门Stellantis集团的入股，则是另一路伏兵。
那是为零跑准备的出海舰队和远征地图。
Stellantis有遍布全球的港口和码头，却缺少能适应新时代海战的新式战船。
零跑的技术，就是那张新船的设计图。
这步棋，是为“攻”。
看懂了吗？
一南一北，一内一外，朱江明请来的不是两个大股东，而是两位“盟友”，构筑了一个绝妙的三角防御阵型。
面对市场上如狼似虎的巨头，零跑不再是孤军奋战的游勇，而是有了“北境之盾”与“西方之矛”的战略纵深。
这其中，最关键的、也是朱江明赌上一切的，是那枚“帅印”——创始团队的实控权。
他在采访中反复强调这一点，这绝非一句公关辞令，而是这场联盟的基石。
翻译过来就是：“兵可以听你调遣，粮草由你供应，但战怎么打，必须我说了算。”
这是一个经历过“自掏腰包发工资”的创始人，对企业生命线最清醒的认知。
他深知，一旦失去了指挥权，零跑引以为傲的效率、务实和成本控制能力，就会被庞大盟友的官僚体系所吞噬，最终沦为一个没有灵魂的代工厂。
所以，他在协议里明确约定了股权比例，为自己的帅印划下了一道不可逾越的护城河。
所以，别再简单地把这件事解读为“零跑又融到钱了”。
钱，只是这场博弈中最表层的战利品。
真正的价值在于，朱江明用5%的股权，为零跑在即将到来的行业大决战中，买到了一张最关键的“身份牌”。
他自己也坦言，“明年汽车行业会非常冷”。
寒冬将至，各自为战的小诸侯将被冻死，只有那些结成联盟、背靠强大后勤的势力才能活下来。
朱江明提前备下了1.3倍的电芯“粮草”，又迎来了两路实力雄厚的援军。
股价的短期涨跌，不过是战报传来时市场的本能反应。
真正的棋手，早已在盘算三步之后的天下了。
朱江明这一手“借力打力”，既保住了帅印，又获得了坚盾与利矛，为零跑这支在泥潭里摸爬滚打了十年的军队，找到了一个进可攻、退可守的战略高地。
此番合纵，是权宜之计，还是三分天下之始？
棋局，才刚刚开始。
而那些仍在寒风中独自前行的对手们，恐怕要夜不能寐了。
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