新能源车摆摊是赚是赔？车主晒账单：一天倒贴200，电池报废不

新能源车摆摊是赚是赔？车主晒账单：一天倒贴200，电池报废不赔

最近成都街头新能源车摆摊的短视频火了。画面里，后备箱一开，咖啡机一摆，灯串一亮，老板边做拿铁边笑：“一天轻松赚300，电费才几分钱，比油车省一半！”评论区一片羡慕：“这哪是车？简直是移动印钞机！”

但现实真的这么美好？我扒了扒几位真实车主的账单，结果让人大跌眼镜。

先说那位“轻松赚300”的咖啡摊主。她晒出的日流水确实是300，但没说的是：咖啡豆、牛奶、杯子成本每天150，停车费20，设备折旧30，MCN机构分成50。算下来，净利润只剩50。这还是没算她每天下班后摆摊3小时的时间成本——如果去跑网约车，时薪都能到40。

更扎心的是电池损耗。新能源车电池保修条款里，白纸黑字写着：“商用场景不予保修”。一位全职摆摊的车主告诉我，他开了半年，电池续航从500公里掉到300公里。去4S店检测，被告知“频繁充放电导致电池衰减，属于人为损坏，换电池要6万”。他算了一笔账：摆摊半年赚了3万，换电池要6万，净亏3万。“这哪是赚钱？简直是给车企打工！”

再看V2G返电收益。1月初，成都车主返电一小时能赚40元，现在参与的人多了，电网收购价从1.5元/度降到0.8元/度，一小时收益只剩25元。更坑的是，电池电量低于20%会自动停止放电——这意味着你要时刻盯着电量，生怕一不小心把电放光，车都开不回家。

车企的宣传更是“套路满满”。五菱的“摆摊神车”广告里，车厢全开、电推杆防夹手，看着挺高级。可车质网数据显示，2025年该车型投诉中，电推杆故障占42%，有车主吐槽：“摆摊摆到一半，车厢门打不开了，顾客全跑了！”还有品牌吹“后备箱能装1.5米折叠桌”，实际测试发现，桌子塞进去后，后备箱门关不上，下雨天直接泡汤。

最讽刺的是，这些“摆摊神器”的售价并不“神器”。五菱那款车裸车价5-6万，加上保险、上牌，落地要7万。而一辆二手面包车，1万就能买到，空间还更大。有车主直言：“花7万买‘摆摊神车’，不如买辆二手面包车，剩下的6万够交三年摊位费！”

更离谱的是，有些“摆摊网红”其实是MCN机构的剧本。武汉那个“7元热干面”摊主，被扒出是短视频博主，他的“补贴套路”是模仿车企话术，连“世界500强热干面”的梗都是策划好的。有知情人透露，这种视频一条报价2万，比摆摊赚钱快多了。

所以，新能源车摆摊到底是“创收新路”还是“智商税”？要我说，这就是车企和MCN联手炒作的“韭菜局”。车企卖车，MCN赚流量，车主赔了电池又折钱。那些喊着“一天赚300”的，要么是托，要么是没算清账。

如果你真想摆摊，我的建议是：别信短视频里的“神话”，先去问问真实摊主的一天流水；别急着买“摆摊神车”，先开自家车试试水；更别信“电池终身保修”，先看清条款里的“商用除外”。记住，赚钱的路子从来都不轻松，凡是看起来“太容易”的，背后都有坑。

最后问一句：那些买了新能源车摆摊的，你们真的赚到钱了吗？还是说，只是在为车企的“新概念”买单？评论区见真章。