话说回来，不少人都在琢磨，本田这几年在国内卖车好像没以前那么火了，新车里面还是老样子，就那么几个按键，大屏幕也普普通通，好多人一看就觉得，哎呀，这牌子是不是有点跟不上潮流了，太老土了吧。
但你要是把眼光放远一点，就会发现，大家可能都把本田想得太简单了。
你以为他们家是专门造小汽车的？
对本田来说，卖汽车就像是公司里边的一个小部门，不是他们的全部。
他们真正厉害的地方，是摩托车。
全世界各地，从大城市到小村庄，你到处都能看到本田的摩托车跑来跑去，那个数量多得根本数不清，销量特别大，这块才是他们真正在全球市场呼风唤雨的大头。
而且不止摩托车，本田还造很多别的东西呢，比如天上飞的私人小飞机，在工地上、农场里边轰隆隆响的各种发电机、水泵，甚至连日常用的割草机、船外机这些也都做，简直是五花八门，涵盖了我们生活中的方方面面。
所以你看，汽车部门的那些销售数字，可能在他们公司里，也就是老板桌上众多报告中的一份，并不是唯一的重点。正因为家大业大，底子厚，他们才有那个底气，不跟着别人瞎折腾，坚持自己的路子，不急着去追那些时髦的东西。
你现在很多车企都在玩命地把车里的大屏幕做得越来越大，恨不得让你开车的时候也能在上面开会、看电影、唱卡拉OK，把车变成一个移动的娱乐室，科技感十足。但本田的工程师们呢，他们关心的不是屏幕有多大，而是你手里那个空调旋钮转起来，手感怎么样，是顺滑还是有点阻力，有没有咔哒咔哒那种清晰的段落感，就是说，摸上去有没有真实的回馈感。
为了这种看起来很小的细节，他们能花上好长时间去研究去改进，就为了让你用起来更顺手，更有质感。
试着想象一下那个场景，你开着车在路上，外面可能有点吵，或者光线不太好，你突然想调一下空调温度或者风量。你根本不用低头看屏幕，凭着平时开车的惯，手一伸就摸到了那个熟悉的旋钮或者按键。轻轻一转，‘咔哒’一声，感觉特别实在，风马上就按你想要的那样吹出来了，或者音量一下就调整好了。整个过程，你的眼睛一直盯着前方路况，安全又省心。你不用费劲去屏幕上找来找去，点来点去，生怕点错了或者分心。
要是换成一块大屏幕，虽然看着很酷，功能也多，但每次想调个啥，你可能都得先看一眼屏幕，找准了位置再小心翼翼地去戳。有时候开车晃一下，还容易点偏了，或者因为屏幕反光、指纹多看不清。这种感觉，跟物理按键那种一伸手就能搞定的踏实感，完全不一样。
可以说，别的车企可能更想让你在车里玩得开心，觉得车子多点娱乐功能会更吸引人。而本田呢，他们更希望你，简简单单、安安心心地开好车，把车当成一个纯粹的代步工具，一个可靠的伙伴，而不是一个大玩具。
表面上看本田好像有点固执，不爱跟风，不跟着那些所谓的智能化潮流走。但实际上，这背后是他们对自己造车理念的坚持，更是基于他们整个庞大集团的实力和底气。
他们不是没能力去做那些大屏幕、花里胡哨的功能，而是觉得，把车最基本的功能做好，让司机开车的时候更专心、更安全，使用体验更直观、更可靠，这才是最重要的。毕竟，开车这件事，最终还是要回到开本身，而不是在车里玩手机或者看电影，这才是他们真正想做到的。
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