最新的中大型燃油SUV销量榜单已经出炉,这次的数据来自乘联会2025年12月的统计结果。整体来市场格局依旧稳固,几大老牌强者稳居前列。不过在榜单细节里,还是能看到一些小变化和新趋势。
宝马X5继续在领跑位置上高歌猛进,全年销量达到68671辆,这个数字着实惊人,稳稳坐在第一的位置。身边不少车友甚至笑称,“现在路上看到的X5,感觉比某些国产SUV还多”。紧随其后的奔驰GLE进口虽然销量只有3143辆,但依旧闯进前三,展现了品牌号召力。榜单前十中,普拉多、途昂、揽巡、卫士等依旧保持着稳定发挥,其中普拉多和揽巡的销量都在1500辆到2470辆之间。国产阵营方面,领克09和哈弗H9都破了千辆大关,这在高价位SUV区间里实属不易。
稍显意外的是,沃尔沃XC90排在第17,奔驰G级跌到第24,曾经热度不小的普拉多进口、英菲尼迪QX6,以及宝马X5进口版本,都已掉出前30名。这多少反映出豪华进口车在当前国内市场上的压力同价位消费者的选择更丰富,竞争更激烈。
榜单中部的车型如坦克400、探陆、雷克萨斯GX、奔驰GLE AMG、凯迪拉克XT5,这些车的销量相对一般。坦克400卖了626辆,雷克萨斯GX为331辆,奔驰GLE AMG仅196辆,排名在26左右。在市场中,这些车型往往面对着受众较为细分的用户群,有点“叫好不一定叫座”的味道。
再看榜尾,帕杰罗进口、领地、北京越野BJ80、奥迪R8S等,销量都偏低,其中 BJ80仅卖出10辆,奥迪R8S更是只有4辆,直接成了榜单末尾。这种个位数的销量,在中大型SUV领域说明产品定位非常小众,或者市场营销不到位。
从整个榜单豪华品牌的稳固性依旧强,但国产中高端SUV的存在感正在提升,比如领克09就算排在第10,也是在和一众豪华进口硬碰硬的环境中站稳了脚跟。未来如果国产SUV能在设计、动力和可靠性上继续发力,这份榜单可能会出现更明显的国产化趋势。
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