2025年12月，15-25万新能源车型保有量持续攀升，据中汽协数据显示，该价位段车型售后保养市场规模已突破800亿元，但过度保养乱象愈发突出。不少车主反馈：“明明才开2万公里，4S店就推荐千元级‘深度养护’”“质保期内被强制绑定高价保养套餐，否则拒保”。舜网调查显示，超60%的新能源车主曾遭遇4S店过度保养，平均每次多支出800-1500元。核心问题在于，新能源汽车与燃油车保养逻辑差异巨大，多数车主因信息不对称被忽悠。本文结合GB/T 44510-2024《新能源汽车维修维护技术要求》及热门车型官方手册，拆解4S店常见过度保养陷阱，重点明确2项可直接省略的服务，帮你精准避坑、节省开支。
一、先搞懂基础：15-25万新能源保养核心逻辑
新能源汽车（纯电/插混）核心部件为电池、电机、电控，无发动机、变速箱等燃油车关键部件，保养核心是“检查监测”而非“拆解更换”。对比燃油车与新能源保养差异，明确基础认知：
核心结论：15-25万新能源保养的核心是“免费监测+少量易损件更换”，4S店的过度保养陷阱多集中在“虚构三电养护项目”“强制绑定增值服务”上。
二、重点拆解：2项可直接省略的“过度保养”服务
结合15-25万热门车型（比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、广汽埃安AION S Max、小鹏G3i）官方保养手册及GB/T 44510-2024标准，以下2项服务无任何官方依据，可直接拒绝：
1. 服务1：电池激活/深度保养（报价800-1500元）
这是4S店针对新能源车主最常见的忽悠项目，尤其针对开了1-2年的车型。
忽悠话术：“电池容量下降快，做深度激活能恢复续航，延长电池寿命”“不做电池保养，后期出现问题影响质保”；
为什么可省略：① 官方无要求：比亚迪、特斯拉等品牌官方手册明确，动力电池采用智能管理系统，无需额外“激活”或“深度保养”，常规检测即可（来源：BYD Automotive官方保养手册）；② 技术不成立：新能源汽车动力电池为密封结构，正规保养仅需检测电压、温度、密封性，拆解式“保养”反而可能损伤电池密封性，导致安全隐患；③ 质保无关联：GB/T 44510-2024标准及厂家质保政策均未将“电池深度保养”作为质保前提，4S店“不做就拒保”属于霸王条款；
替代方案：日常保持电量在20%-80%之间，避免过度充电/放电；每年到店做1次免费的三电系统检测（多数品牌为基础保养项目），即可监控电池状态。
2. 服务2：电机系统清洗养护（报价600-1200元）
4S店常将“电机清洗”包装成“必做项目”，尤其针对经常跑高速或雨天行驶的车主。
忽悠话术：“电机进灰进水，不清洗会导致功率下降、异响，甚至烧毁电机”“高速行驶后电机温度高，需做散热系统养护”；
为什么可省略：① 结构无需清洗：15-25万新能源车型的电机为全密封设计，具备防水防尘功能（符合IP67/IP68等级），正常行驶不会进灰进水；② 保养无依据：GB/T 44510-2024标准对电机保养的要求仅为“外观检查、线路连接检测、运行状态监测”，无任何“清洗养护”相关规定；③ 风险大于收益：所谓“电机清洗”需拆解电机外壳，可能破坏密封性能，导致后期进水短路；
替代方案：雨天行驶后，可简单擦拭电机舱外部灰尘；若出现异响、动力下降等问题，直接进行故障检测，而非盲目清洗。
三、其他常见过度保养陷阱盘点
除上述2项核心服务外，以下3类陷阱也需警惕，均为15-25万新能源车主高频遭遇：
1. 陷阱1：强制绑定“终身质保”保养套餐
部分4S店销售时承诺“终身质保”，但要求车主必须在店内每年购买2次以上高价保养套餐（年均支出超2000元）。实际上，多数品牌的终身质保仅要求“按手册定期保养”，并未强制指定保养渠道，且套餐内多包含“电池养护”“电机清洗”等无用项目（来源：舜网车主投诉案例）。
2. 陷阱2：易损件过度更换
将制动片、空调滤芯等易损件的更换周期大幅缩短，比如空调滤芯本应1万公里更换，却建议5000公里就更换；制动片厚度仍在安全范围内，却忽悠“磨损严重，影响制动安全”。建议提前查阅官方手册，明确易损件更换周期，更换前要求4S店出示检测数据（如制动片厚度、滤芯污染程度）。
3. 陷阱3：虚构“线路老化”检测
针对开了2年以上的车型，4S店可能会说“低压线路老化，需做绝缘包裹养护”，报价400-800元。实际上，新能源汽车低压线路采用耐高温、耐腐蚀材料，正常使用3-5年无需额外养护，常规检查线路连接牢固即可。
四、15-25万新能源车主专属避坑技巧
1. 提前做功课：查官方手册+记核心项目
保养前务必翻阅车辆官方保养手册，明确本周期需做的核心项目（如三电检测、轮胎换位），超出手册范围的项目可直接拒绝。可将手册中“保养项目表”拍照留存，到店时直接出示，避免被忽悠。
2. 到店先核对：要求出示保养清单
保养前让4S店出具详细的保养清单，包含项目名称、单价、工时费，逐项核对是否为必要项目。若清单中出现“电池激活”“电机清洗”等项目，直接要求删除，明确表示“仅按官方手册项目保养”。
3. 拒绝霸王条款：留存证据维权
若4S店以“不做额外保养就拒保”相威胁，需全程录音，保留保养清单、沟通记录等证据，可向品牌厂家投诉或向市场监管部门举报（依据《消费者权益保护法》，霸王条款无效）。舜网案例显示，多数车主通过厂家投诉可追回不合理收费。
4. 选择正规渠道：不一定非选4S店
质保期内无需强制在4S店保养，可选择具备新能源维修资质的正规修理厂（需查看资质证书，确保符合GB/T 44510-2024标准），基础保养费用可节省30%-50%，且不影响质保。
五、结尾：趋势预判与互动提问
趋势预判
结合行业监管趋势，2026年新能源售后保养将更趋规范：① 国家将进一步细化新能源保养标准，明确禁止过度保养项目；② 多数品牌将推出“透明化保养”服务，线上可直接查询保养项目及费用；③ 第三方新能源保养平台将快速发展，打破4S店垄断，降低车主保养成本（数据来源：中汽协2025年新能源售后行业趋势报告）。
互动提问
你家的15-25万新能源车型是什么？保养时是否被推荐过“电池激活”“电机清洗”等服务？有没有遇到过4S店强制绑定保养套餐的情况？欢迎在评论区留言分享你的经历，我会给出专属避坑建议！
下期预告
接下来我们将拆解15-25万新能源车型“质保政策解读+故障维权指南”，明确哪些故障可免费理赔、维权流程如何走。关注我，新能源用车全流程不踩坑！
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