全新一代奥迪A6L的街头实车图一出，直接把不少车友的目光牢牢锁死。外形直接撩动神经，双前脸造型一亮相，气势比同级“国民神车”帕萨特高了不止一头。不光有点阵镀铬的行政风，还带熏黑中网的运动范儿吃饭时上桌第一个动筷的人，非它莫属。其实此前申报信息已经铺开，看参数你会发现新A6L轴距已经长到3066毫米，甚至已经敲响奥迪A8的门槛，这才是真的排面。
眼见外观完全继承了海外版的精髓，但放大镜一照，细节又玩出了花活。车身线条流畅，半隐藏门把手低调有料，尾部小鸭尾造型，这一套造型很懂年轻人的胃口。分体式尾灯没走网红套路，不用贯穿式灯带，也能做到夜晚出片利器，亮起来妥妥“灯厂”的调性。夸张的点阵镀铬装饰下包围，双边共双出排气布局，谁看了不说一句装逼利器？
车身尺寸这回拉满：长度5142毫米，轴距3066毫米。直接把A8标轴都比下去，这后排空间大得能打滚。如果后排座椅足够厚道，谁还用担心老板腿蹲不直？买A6L的车主，走路摇头晃脑那是写在脸上的自豪。行政级的气场，豪华B级车的灵活。后排多装俩安全座椅，家庭用户也能舒舒服服畅游，宜商宜家两不误。
动力部分完全没掉链子。燃油党可以放心，2.0T分高低功率，最大输出分别是150千瓦和200千瓦，满足城市通勤和日常代步分分钟。想追求性能，3.0T的270千瓦绝对碾压式存在。市区里动力随叫随到，高速公路上一脚深踩，推背感来得透彻。谁说奥迪只有标这一个脸？动力三档随你选，弹射起步分分钟就能让隔壁老宝马车主“气的蹦起来”。
新A6L还给轮毂党留足面子，多达八款式样等你挑花眼。开出去不重样儿，每种都能让朋友圈爆赞。配置没完全官宣，但参考Q5L那套家底，我合理推断，这次很大概率嫁接华为乾崑智驾系统。L2级的智能驾驶辅助，如果真搞上去，不怕长途驾驶累懒腰，巡航跟车一气呵成，都市堵车也不发火。
底盘调校值得期待。一直以来A6L的底盘兼顾舒适和运动，麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合能过滤路面抖动，保持驾驶乐趣和家用舒适性兼顾。ESP车身稳定系统加成，雨雪天也能稳当，不当驾驶玩具也能安全感拉满。
智能化已经成了大家买车的分水岭。假设真上了乾崑系统，紧跟“智驾”大潮，头顶天线拉满。ACC自适应巡航、车道居中保持、自动变道，毫米波雷达和高清摄像头，把主流ADAS系统该有的都补足。以前只是开得舒心，这回智能化角度再添一把火。
从用户实际反馈很多老A6L车主都在吐槽老车型内饰有点老咕噜棒子，不如新奔驰E级和宝马5系高级。新A6L这回大改外观和多样化前脸，年轻人看了心痒痒，老用户想换也有了理由。尤其中控风格要是大胆升级，科技感再加码，宝马和奔驰的吸引力会被奥迪抢一截，真拼起来有得打。
同级主要对手当然绕不开宝马5系和新款奔驰E级。宝马5系主打操控，后驱底盘灵活性高，但尺寸空间拼不过新A6L。奔驰E级内饰确实更豪华，氛围灯和大屏出片能力强，但动力组合整体偏平顺，少了一点激情。对比下来，奥迪A6L这波俩前脸外观、超长轴距、全能动力和高阶智驾的搭配，一下找准了差异化。商务气场不减，科技配置顶天，在办公室摸鱼规划一下出行路线都比对手方便。
新A6L技术上的亮点依然体现在动力总成和平衡的底盘调校。机械素质是奥迪的传统强项，兼顾城市穿行和高速长途，驾驶员既能享受稳妥，也能偶尔撒欢玩一把。配合智能驾驶辅助系统，出城回家跑长途压力锐减。就稳字当头而言，新A6L依然是BBA三剑客里最容易让家人放心的一款。
实测数据方面，目前暂无最终市售车型的加速和油耗数据，但从上一代2.0T和3.0T的表现来百公里加速在7秒到6秒左右游走。油老虎称呼这代A6L基本告别，动力强但油耗已经收敛，常规通勤也能压到百公里8升以下，对养车党比较友好。
日常城市驾驶，A6L表现出宽容度和灵活性。转向手感有虚位但很轻盈，新手司机容易上手。空间利用率大大提升，二排舒适性比宝马5系更强。隔音没话说，高速120以上还在和后排聊八卦不费劲。智能化水平日常导航、手机互联全部拉满，跟各类主流App无缝对接。
配置方面，除了轮圈拉满诚意，预计座椅通风加热、后排独立空调、B&O音響也不会缺席。过去几年，B级豪华车都在卷空间和配置，奥迪A6L这次一步到位，明显能感受到厂家在主攻年轻化、高质感和智能化三条战线发力。
价格如果下探、优惠大，绝对有让老车主“天塌了”既视感，但保值率依然能保证在不错水平。毕竟二手车市场看新A6L出新款，老款价格波动也大。打算换代或入主的车主，可以掂量行情再上车。
全新奥迪A6L不是“买菜车”，也不会变成“车界网红”一阵风过。这次外形进化，内在升级，找准年轻精英和家庭群体，既有商务气场又不丢现代感。底盘功底扎实，动力像充满弹性的弦想快就快，想稳就稳。要排面能“上桌第一个动筷”，要实用能照顾家人，功能和情怀全部拉满。如果对动力、空间、排面有要求，A6L这套方案很难挑出短板。
新A6L的推出，说明奥迪依旧功底不俗，一场产品大升级已经抬好了桌布。未来市场大考来了，奥迪A6L会不会成为新一轮“神车”？留给用户去实践。现在唯一的悬念就是，内饰科技感和真·智能驾驶到底能不能媲美奔驰和新一代宝马，这是后续我最期待的点。新款A6L已成气候，是不是你心头的理想型，就看你自己怎么选。
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