说真的，每个月的工信部申报目录，那真的是车圈的“照妖镜”，也是车迷们的“藏宝图”。
而在最新的这期目录里，车友们来猜猜，念寒发现了什么新鲜玩意，居然是比亚迪秦MAX！
老实说，刚看到这个名字的时候，我稍微愣了一下。秦PLUS、秦Pro、秦L...现在又来了个秦MAX。
这怎么说呢，比亚迪难道是要把“秦”字招牌彻底吃透啊？
不过吐槽归吐槽，玩笑话归玩笑话，我们还是来看看这车到底是个什么情况，而这得拿数据说话。
先说外观造型，我看了一下这个实车图，第一感觉就是“熟悉的配方，不同的味道”。
前脸还是那个龙颜美学，跟秦L EV挺像的，那个银色装饰条连接大灯的设计，依旧沉稳大气。
侧面的话，用了半隐藏式门把手。这点我得给个好评吧，比起那些冬天容易被冻住的隐藏式把手，半隐藏式才是实用派的真理，只有北方车友感触最深。
重点来了，尺寸！
根据申报信息显示，秦MAX的长宽高是4866/1880/1495毫米，轴距2820毫米。
车友们，注意看这个长度，4866毫米！比现在的秦L EV（4720毫米）足足长了146毫米！
虽然轴距没变，还是2820毫米，但这多出来的这十几厘米，大概率是加在了后悬上。
那么稍微懂车的应该都晓得，这多出来的十几厘米，意味着后备箱空间可能会非常夸张，对于拖家带口的家庭用户，或者跑网约车的师傅们来说，是个大利好。
再聊聊动力吧，新车有两个版本，低功率版120千瓦，这个很正常，家用买菜够够的。但是！高功率版居然给了240千瓦！
240千瓦是什么概念？换算成马力那是320多匹啊！放在几年前，这是性能车的参数，所以我就有点儿不太理解了，这是要挑战燃油2.0T不成？
那么，这车到底能不能打呢？
我觉得它的核心竞品很明确。首先就是埃安AION S MAX，名字都一样带MAX，尺寸也接近，这俩绝对是死对头。
其次是最近很火的小鹏MONA M03，虽然MONA主打智驾和颜值，但价格重叠，肯定会分流。
关于价格，念寒我大胆预测一波，如果最终上市定价对了，只能说我运气好，仅此而已。
参考秦PLUS EV和海豹06的定价，再考虑到秦MAX的尺寸和动力升级。
我觉得120kW的版本，起售价可能会在12.98万-13.58万左右，主打走量。而那个240kW的版本，大概率会定在15万-16万区间，用来拔高这车的形象和地位。
重点来了，这车到底适合哪类消费人群呢？我个人觉得更偏向于家庭用户而非网约车。
最后，念寒给厂家提点小小的建议吧，可能不会听，但总比不说要强。
比亚迪啊，车是好车，但这命名体系能不能稍微梳理一下？秦L、秦MAX、海豹06...咱们普通消费者进店真的会挑花眼。
还有就是，既然动力给到了240kW，底盘调校可得跟上，别到时候“傻快”刹不住或者推头，那就尴尬了。
好了，关于秦MAX，今天就先聊这么多。车友们，你们觉得这车卖多少钱合适？
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