工信部出台新规，2026年电动车电池安全和插混购置税门槛将提高，车市会面临不小的变化
话说，最近工信部出了两个大招，给汽车市场带来了不小的变化。从2026年7月1号开始，电动车的电池安全有了新规定，就是要求电池就算出了问题也不能着火爆炸，而且还增加了车底被撞击的测试。另外呢，从2026年1月1号起，那些插电混动车，如果纯电模式下开不到100公里，就不能享受免交车辆购置税的优惠了，这个免税门槛提高了。不过呢，五菱缤果这款车，早早就准备好了，很多地方都符合这些新要求了。
说到续航，五菱缤果各个版本的里程都挺长的，所以能轻松达到免购置税的标准。它有好几种续航里程，比如203公里、330公里、333公里、401公里、410公里还有510公里。最高配的510公里版本，跑个跨省长途都不在话下，完全不用担心半路没电。
而平时大家买得多的三四百公里的版本，也完全能满足上下班和周末周边游的需求，不需要老跑去充电。充电速度也挺快，所有车型都支持直流快充，从30%充到80%电量，只要35分钟。
有些配置高的车，还有更厉害的800V快充技术，充10分钟就能跑210公里。再加上它每公里才花7分钱，开起来既省钱又方便。
在电池安全这块，五菱缤果早就把新标准里那些严苛要求都考虑进去了，用的是五菱自己研发的神炼电池。这款电池很厉害，据说卖了几百万辆车，从来没有因为碰撞出过自燃事故，这在行业里可不常见。
它的电池包有三层保护，首先电池芯就算有问题也不会着火，其次是用飞机那种特别结实的高强度钢做的结构，能保护电池不被外力伤到，最后是防水等级特别高，完全不怕进水。这款电池经过了扎针、挤压、过度充电等16项超级严格的测试。
它还有一个特别设计的结构，让电池包的强度比普通车提升了60%以上，就算车底被石头什么的撞到也不怕。车身也特别安全，还得了2025年中国十佳车身的大奖。它用了68%的高强度钢材，造了个像笼子一样的车身，A柱那里用的更是特别硬的热成型钢。
再加上全系标配的车身稳定系统和540度全景影像，从里到外都把安全这道防线做得牢牢的，真正做到了就算电池出了问题，也不会着火爆炸。
空间方面，五菱缤果在利用车内空间上特别有一套，比同级别车看起来要大一圈。它的轴距有2米56那么长，设计成了5门4座或者5座，所以车里挺宽敞。就算一米八的大个子坐后排，腿前面也还有一拳多的地方。
后备箱平时有576升的空间，如果把后排椅子按比例放倒，最大能变成1450升的大空间，露营装备、婴儿车、买年货的行李都能轻松装下。车里还有25个储物格，像专门放口红的地方，或者座椅下面藏东西的格子都设计好了，让各种小物件都能找到自己的位置。
底盘离地面有145毫米高，过减速带的时候也不怕磕到。而且它的转弯半径才4.8米，在窄一点的路上掉头也很轻松，平时在城里开灵活，家里人用起来也特别方便。
所以说，五菱缤果从5万多起就能买到，在安全、续航和空间上都挺厉害的，对家里来说确实是个不错的选择。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）