全新D-MAX 3.0T上市了，很多人只看到参数漂亮，却不知道这组参数背后，是超过400万公里的实车测试，加上超过10000小时的台架试验。这组数字放在皮卡圈里，绝对算得上“魔鬼级”验证。
400万公里是什么概念？相当于绕着地球赤道跑了100圈！而且不是平路溜达，是真刀真枪的各种极端路况、各种载重工况。从极寒到极热，从高原到沙漠，每一公里都是在为可靠性做背书。那些隐藏在深处的潜在问题，早在这400万公里里就被发现并解决了。比如零下三四十度的冷启动，50℃极端高温的散热能力，高海拔地区的动力表现——全都提前验证过了。
再看台架试验，10000小时连续运转，还专门模拟120℃的水温极限工况，连续干100小时不停机。这种强度，很多发动机早趴窝了，但4JJ3发动机扛下来了。120℃是什么概念？正常发动机工作水温在90℃左右，超过105℃就已经是报警红线。而4JJ3被放在120℃的环境里连续运转100个小时，相当于让一个马拉松运动员以冲刺速度跑上四天四夜。能扛下来的，才有资格装车上市。
所以，别只看新车上市的热闹，得看它背后的硬功夫。这400万公里和10000小时，就是全新D-MAX给用户的承诺：无论你去哪里，它都能稳稳地把你带回来。经得住这种极端环境考验，用车才能真正的后顾无忧。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
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