你可能会觉得，一年卖出460多万辆车，这公司应该高枕无忧了吧？ 偏偏在2025年，比亚迪就陷入了这种“幸福的烦恼”，它刚刚凭借225万辆的纯电车销量，从特斯拉手里夺过全球纯电销冠宝座，可自家后院却差点起火。

没错，就是那个在2025年总销量达到460.24万辆、同比增长7.73%的比亚迪。 它海外卖得风生水起，全年出口量猛增145%，首次突破100万辆大关。

如果你仔细看它的国内数据，会发现情况并不那么乐观：国内市场销量曾经连续五个月下滑，最糟糕的11月份，国内销量只有34.83万辆，同比跌了超过四分之一。

这就是比亚迪在2026年元旦吹响冲锋号时的真实处境，一边是前所未有的全球荣耀，另一边是迫在眉睫的国内危机。

2025年对比亚迪来说，确实是个里程碑式的年份。 12月18日，在济南工厂，一辆腾势N8L缓缓驶下生产线，这标志着比亚迪第1500万辆新能源汽车正式诞生。

从0到1500万，比亚迪用了17年，而从1000万到1500万，只用了短短13个月。 这种增长速度，在全球汽车工业史上都极为罕见。

更让业界震动的是，比亚迪在纯电领域首次超越了特斯拉。 225.67万辆的纯电年销量，让比亚迪成功登顶全球纯电销量榜首。 而特斯拉的销量预计约为164万辆，同比下降了8%。 要知道，就在2024年，特斯拉还以约2万辆的微弱优势领先比亚迪。

亮眼的全球成绩单背后，比亚迪在国内市场感到了实实在在的压力。 虽然海洋网以222万辆的成绩反超了王朝网的188.52万辆，国内整体需求疲软是不争的事实。

方程豹品牌虽然表现抢眼，年销量23.46万辆，同比增幅高达316.1%，可腾势品牌15.71万辆的销量，说明在高端化路上还需要更多时间。

就在国内市场增长乏力之时，海外市场却成了比亚迪2025年最大的亮点。 104.96万辆的海外销量，不仅远超2024年全年总和，更是占到总销量的近四分之一。

比亚迪的出海足迹已经覆盖了全球超过110个国家和地区。 在欧洲，比亚迪表现强劲；在东南亚，腾势D9甚至在多个国家登顶豪华MPV销量榜首。 这种全球化突破，让比亚迪在应对国内市场波动时有了更大的回旋余地。

本地化生产是海外成功的关键。 比亚迪在泰国、巴西的工厂已经投产，匈牙利工厂也即将投入运行。 特别是巴西工厂，以及主要供应欧洲市场的泰国工厂，构成了比亚迪全球生产网络的初步框架。

王传福曾经直言不讳地指出，比亚迪当前面临的核心问题是“技术领先度不如前几年”，新产品带来的“市场惊艳感”在下降。 这句话点出了比亚迪国内市场承压的内在原因。

曾经，刀片电池、DM-i超级混动这些技术让比亚迪独步江湖。 但到了2025年，竞争对手们已经快速跟进。 吉利、零跑、问界等品牌在各细分市场展开了激烈角逐。

比如零跑用低价激光雷达车型冲击下沉市场，问界凭借智驾系统抢占高端份额，这些都对比亚迪形成了合围。

政策环境的变化也给比亚迪带来了挑战。 工信部对“内卷式”宣传的整治，限制了汽车行业以往常用的价格战策略，这意味着比亚迪必须寻找新的竞争方式。

2026年1月1日，比亚迪总部举行了一场特殊的动员仪式。 董事长王传福端坐C位，身旁环绕着王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望等各大品牌负责人。 这张被官方发布的大合照，传递出“全员集结、全力冲刺”的强烈信号。

与此同时，比亚迪在产品层面已经开始了行动。 2025年9月上市的2026款海豹07DM-i就是个例子，这款车在14.98万-18.68万元的价格区间内，就提供了230公里的纯电续航版本，并首次搭载了激光雷达。 海洋网销售事业部总经理张卓当时表示，“大电小油”已经成为插电式混合动力车型的新趋势。

技术普惠策略。 以往只出现在高端车型上的配置，现在正快速下放。 比如云辇智能车身控制系统将覆盖至10万级主流车型，高阶智驾系统及激光雷达配置也向12-15万价位渗透。

在混动领域，DM 6.0技术即将面世，预计将插混车型纯电续航提升至250-350公里。 兆瓦闪充技术可能在2026年实现突破，支持“充电5分钟续航400公里”的极致体验。

比亚迪2026款夏的上市也体现了新的产品思路。 这款MPV限时置换价19.68万—25.98万元，却配备了“全域智能防晕车系统”等高端配置。 这反映了比亚迪从“品牌溢价逻辑”向“产品体验逻辑”的转变。

比亚迪的特别之处在于，它不仅在乘用车领域全面发力，还在实施“多赛道并进”的策略。 2025年9月，比亚迪在发布2026款海豹07 DM-i的同一天，还正式揭幕了第三代电动客车技术平台e-Bus平台3.0。

科技部国家科技专家库专家周迪分析认为，比亚迪的这种布局体现了其全产业链和全场景的思维，核心逻辑是“技术普惠”和“场景打通”。 这种模式能够让研发成果跨领域复用，实现规模化效益，同时摊薄不同业务线的成本。

在海外市场，比亚迪预计将继续保持强劲增长。 随着在海外多地建厂和铺货工作的推进，2026年全年海外销量突破150万辆并非难事。 比亚迪在海外采取精细化销售策略，比如欧洲市场更注重智能安全配置，东南亚市场则兼顾性价比。