2026年1月15日，广汽本田宣布新款飞度以6.68万元的价格上市，全国限量3000台。 结果48小时内订单突破5000份，全网瞬间售罄。 这款去年全年只卖了2695台的“过气小车”，用一天时间完成了去年一年的销量。
在新能源车渗透率已超过50%的2026年，这场突如其来的“燃油车狂欢”让许多人措手不及。 广汽本田甚至被订单量吓到，紧急开会讨论后续策略。
价格革命：合资品牌终于低头
飞度此次成功的关键在于彻底放弃了“合资溢价”。 此前飞度顶着8-10万元的价格，配置却停留在“收音机时代”，与比亚迪海鸥、五菱缤果等国产电动车相比毫无竞争力。
6.68万元的定价直接击穿了合资小车底线，比2024款降价3万多。 这个价格甚至低于部分国产电动车，让本田的品牌价值和成熟动力总成突然变得“性价比爆表”。
广汽本田还额外承诺发动机和变速箱终身保修，在合资品牌中实属罕见。 这种“掀桌子”式的定价，让飞度从“老古董”变身“性价比之王”。
饥饿营销：制造“末班车恐慌”
“限量3000台”成为最强催化剂。 在燃油车生存空间被极度压缩的2026年，限量让飞度从代步工具变成了“末班车门票”。
正常的购车流程是“对比-试驾-砍价”，而限量逻辑下变成了“下单-付款-抢位”。 广汽本田通过人为制造稀缺感，将消费者的犹豫不决转变为抢购恐慌。
3000台配额分散到全国，每家店分不到几台。 这种极度稀缺感刺激了非理性消费，甚至出现消费者凌晨蹲点下订的现象。
精准升级：补齐短板留住用户
飞度此次改款做了极其聪明的“针对性补强”。 最突出的是搭载了10.1英寸彩色智能屏，支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar以及百度CarLife+三大主流互联平台。
虽然这些配置在电车上已是标配，但对飞度用户来说却是“神装升级”。 它解决了燃油车最致命的社交尴尬，车主不用再把手机支架贴满挡风玻璃了。
新车车长增加44mm，坐垫加厚30mm，后排空间能让175cm乘客有两拳腿部余量。 魔术座椅支持4:6放倒，储物容积可扩至1260L，堪称“搬家神器”。
燃油车仍在寻找生存空间
飞度的逆袭证明，在新能源主导的市场中，燃油车仍有特定需求。 预算有限的年轻人、注重长期使用成本的下沉市场消费者、以及追求驾驶与改装文化的用户，依然需要燃油车。
2025年以来，燃油车市场已出现回暖迹象。 中汽协数据显示，2025年8月国内传统燃油乘用车销量同比增幅达13.5%，连续三个月保持增长。
大众、吉利等品牌也在推行“油电同智”策略，通过将智能驾驶、智能座舱等配置引入燃油车，缩小与电动车的体验差距。
加价风波：市场热情的试金石
售罄后，部分4S店开始“变相加价”。 郑州消费者反映“白色车身加2000元，分期还要额外收费”。 有博主爆料，部分门店以“服务费”名义收取3100元，且不体现在购车合同中。
算上购置税和保险，原本6.68万的车落地价接近8万。 这让一些消费者感慨“捡漏变割韭菜”，但也有人无奈接受，认为“合资可靠性摆着，咬咬牙还是想订”。
这场加价风波反而证明了市场对高性价比燃油车的强烈需求。 在电车当道的时代，一台靠谱、省心、无续航焦虑的燃油小车依然有它的拥趸。
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