最近，关于大众帕萨特ePro这款新车，大家听说了不少消息，它这次是带着插电混动技术来的，而且纯电模式下能跑很远，据说超过了150公里。
说到“插电混动”，可能有些朋友还不太明白，其实这意思就是这车不光可以加油跑，还能像电动车一样插上电源充电。它和普通的油电混合车不一样，电池更大，光用电就能跑一大段距离。平时咱们上下班，如果距离不是特别远，光靠充电的电量就完全够用了，这样就不用烧一滴油，既环保又能省下不少油钱。就算电用完了，油箱里还有油，发动机就会介入工作，所以跑长途也不用担心。
这车纯电续航能超过150公里，这个数字在同类车里算是挺不错的了。这意味着大部分人，每天通勤来回就算有几十公里，基本上都能只用电来跑，完全不用烧油。电费跟油费比起来，那可是便宜太多了，这么一算，长期下来能省不少开销。
而且，如果你家里或者公司有地方方便充电，每天晚上或者白天充一下电，基本上就能当成一辆纯电动车来开了，非常方便。
这辆帕萨特ePro之前已经在广州车展上正式跟大家见面了，当时它一亮相，就吸引了不少人的目光。大家对它充满电后的超长续航表现都挺感兴趣的。
再来说说它的车身尺寸，帕萨特ePro的车身长度达到了五米零一十七毫米，也就是五米多一点点，车子的轴距是两米八七一毫米。跟之前我们熟悉的帕萨特Pro相比，新款ePro的车身长度稍微长了一点，大概多了十一毫米，虽然不是特别明显的增长，但是整体看起来会更修长一些。
不过，这车里面的轴距，也就是前轮到后轮的距离，是完全一样的，没有变化。这也就意味着，坐在车里，尤其是后排乘客的腿部空间感受，跟帕萨特Pro是差不多的，都挺宽敞，坐起来不会觉得憋屈。
从外观上看，帕萨特ePro跟帕萨特Pro简直就像是一对双胞胎，它们俩长得几乎一模一样，很难一下子分辨出来。比如车头那里，都有那种特别亮眼的LED大灯，晚上开灯效果很好，一眼就能认出来。
而且，车头还有一长条横着穿过去的LED灯带，特别有辨识度，看起来很时尚。更酷的是，车头那个大众品牌的标志也是会发光的，晚上亮起来的时候，整个车头看起来科技感十足。
车尾的设计也跟前脸呼应，同样是那种像翅膀一样向两边延伸开来的LED贯穿式尾灯，看起来非常大气。中间那个大众标志也是红色的，在夜晚或者光线暗的地方，会亮起来，这样一来，这车开在路上特别显眼，回头率肯定不低。
这辆车的动力系统，用的是一套精心设计的插电混动方案。它有一台专门为混动车设计的EA211 1.5T发动机，这个发动机就是用来和电动机一起工作的，它们俩配合起来，能提供很不错的动力输出。
另外，它还带了一块容量比较大的电池，有22千瓦时这么大，这块电池就是让它能纯电跑长距离的关键。简单来说，就是发动机和电池一起合作，车子需要动力的时候，它们俩会根据情况自动选择用油或者用电，或者油电一起发力，配合起来让车子跑得既省油又带劲。
更厉害的是，如果把这辆车的油箱加满，电池也充满电，那么它的最长续航里程能达到一千三百多公里。这个数字真的是非常惊人了，差不多就是可以从一个省份的最南端跑到最北端，或者跨好几个省都不用中途停下来加油充电。
这样的续航能力对于那些经常需要跑长途、或者喜欢自驾游的朋友来说，真的非常省心，完全不用担心开到半路没电或者没油的尴尬情况，可以一口气跑很远。
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