长城汽车董事长魏建军站在新车前说出这句话时，眼神里透着不同寻常的光亮。“这款车让保定人心目当中的大旗杆立起来了。”2026年1月28日，魏牌全新旗舰SUV正式定名V9X，定位AI豪华六座旗舰，基于长城汽车最新“归元平台”的首个高端技术序列“归元S”打造。
车头方正挺拔的设计语言确实像极了保定直隶总督府前的大旗杆，那是WEY品牌标识的灵感来源。贯穿式灯带中间巧妙融入了魏牌徽标，转向灯以竖置形式嵌入前包围两侧，搭配宽大梯形通风口。
车身侧面线条延续了魏牌高山车型的平直硬朗风格。D柱采用悬浮式设计，隐藏式门把手和多辐条轮圈增添精致感。从魏建军与车辆的相对位置判断，V9X车长预计达到5.3米左右，轴距约3.1米，典型的大型SUV身材。归元平台的技术底蕴让人印象深刻。这个全球首个原生AI全动力汽车平台支持“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”的灵活架构。
硬件层面，平台将整车结构分解为49个核心模块、329个共用组件，通过标准化接口实现自由组合与高度扩展。基于SOA架构，平台沉淀了超过2000个标准化的“原子能力”服务标签。
动力系统方面，V9X搭载超级Hi4架构。配备2.0T混动专用发动机和270kW高功率后桥电机，匹配4挡混动专用变速箱。800V高压电气架构和高能量密度电池包组成完整系统。官方数据显示这套混动架构零百加速仅需4秒级，WLTC工况纯电续航里程达363km，百公里馈电油耗6.3L。
智能驾驶能力值得期待。V9X将搭载驾辅VLA大模型，支持高速和城区领航辅助功能。更引人注目的是双VLA大模型配置，除驾辅系统外还包括座舱VLA系统。这套系统可通过AI原生智能体理解用户语言指令与情绪、学习驾驶习惯，主动提供个性化服务。
内饰布局采用2+2+2六座设计。超过5.3米的车长和3.1米轴距为每位乘客提供充裕空间。后排座椅支持多向调节，预计将配备加热、通风、按摩等功能。尾灯组采用C型设计，车顶配备后扰流板和机械雨刮器。后轮转向系统有望出现在配置列表中，这将提升这款大尺寸SUV在城市道路的灵活性。空气悬架系统可能作为选装配置出现，帮助应对不同路况条件。
充电性能方面，V9X支持800V 6C快充。充电5分钟可补充200km续航，大幅缓解续航焦虑。大容量电池组具体参数尚未公布，但预计将超过100kWh。
魏牌品牌历史上曾创下多个里程碑。2017年VV7成为中国首款通过美国小重叠碰撞测试“Good”评级的车型。2019年品牌第30万辆整车下线，创下中国豪华品牌最快纪录。2024年推出蓝山智驾版，搭载全场景无图NOA智驾系统。
V9X将直面理想L9、蔚来ES8等车型的挑战。极氪9X、岚图泰山、智己LS9等同类产品也在虎视眈眈。大众、比亚迪等品牌同样计划推出旗舰SUV，细分市场竞争将异常激烈。考虑到魏牌现有产品线中蓝山车型定价在30万元左右，V9X作为旗舰产品起售价可能落在40万元区间。
归元平台的扩展性令人印象深刻。未来该平台将衍生出50余款全球车型，覆盖SUV、轿车、MPV、皮卡等全品类。这种灵活性使长城汽车能快速响应全球不同市场的多样化需求。
魏牌在渠道建设方面持续发力，截至2025年10月，魏牌直营门店已覆盖110城，达430家。计划年底增至600家以上，为消费者提供更便捷的销售和售后服务。2025年10月魏牌销售12,699辆，同比增长95.79%，显示出品牌复苏势头。车身颜色和材质选择体现旗舰定位。金属镀铬条装饰车窗轮廓，轮圈造型经过空气动力学优化。主动进气格栅系统可根据行驶状态自动调节开闭，优化散热效率和风阻系数。
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