说起腾势N8L，30万这个价位能见到全铝底盘，确实挺少见的。
这车，它是个大块头，属于大型SUV，但价格呢，大概在30万左右，在这个级别里，用上全铝底盘，这配置就有点意思了，一般很多车可能都没这么下本。
你可以把它想象成，车身骨架大部分是用铝做的，不是铁或者钢。铝这种材料，轻啊，比钢轻不少，而且强度也不错。底盘用了全铝，好处就显而易见了，首先，车就更轻了，开起来肯定更灵活，操控感会更好点，起步加速也更快，刹车响应也应该更灵敏。其次，车身重量轻了，对油耗肯定有帮助，毕竟发动机不用那么费力去拉动一辆沉甸甸的车。再者，铝的抗腐蚀性也比较好，不容易生锈，对车辆的寿命也有好处。
腾势这个牌子，最近卖得挺不错的，11月份给比亚迪这家大公司贡献了不少销量，说明大家对这个牌子越来越认可了。特别是腾势N8L这款车，它好像也瞄准了问界M8的市场，想跟它较劲的意思。
动力方面，这车更是生猛。它用了个2.0T的发动机，这算是个涡轮增压发动机，动力输出比较给力。但它不止是发动机，还配了三个电机，组成了一个插电混动系统。简单来说，就是发动机和电动机一起发力，可以提供非常强劲的动力。
别看它是个大SUV，加速能力可一点不含糊。零到百公里加速，只要3.9秒就能完成。这个速度，就算跟那些好几十万甚至上百万的豪华车比，也完全不落下风，甚至能媲美。很多跑车，加速也就是这个水平了。
而且，它还有个很重要的优点，就是省油。即使是在亏电状态下，就是说电池电量不足，主要靠发动机驱动的时候，它的百公里油耗，按照WLTC这个标准来测，也比同级别很多车要低。这就厉害了，既能跑得快，又能省油，还带个大空间，非常实用。
想想看，一个30万左右的大型SUV，有全铝底盘，动力像个小跑车一样猛，还能兼顾油耗，这在市场上确实是比较少见的组合。它把轻量化、高性能和燃油经济性这些大家都很关心的点，都做得挺到位。
它提供的驾驶感受，肯定会比那些用传统钢材底盘的车要好。因为全铝底盘带来的轻盈感，会让你在过弯的时候，感觉车身更稳定，侧倾更小，开起来更有信心。加速的时候，也能感受到那种随叫随到的推背感，非常直接。
插电混动系统的好处还在于，它可以在不同路况下，根据需要调整动力输出。比如在市区里，可以多用电，更安静，也更省钱。上了高速，发动机和电动机一起发力，动力储备就更充足。
而且，这个全铝底盘的设计，也体现了厂家在技术上的投入和追求。在这个价位，能做到这个程度，确实是想把车做得更出彩，跟别人不一样。
总的来说，腾势N8L这款车，它在设计和技术上，都挺有诚意的，尤其是在底盘和动力这块，给人的感觉就是“舍得下料”，所以才能带来这么好的性能和表现。
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