开年这一把火没点燃，插电混动SUV一下子冷了场。
榜单摆在那儿，上榜的有七十款，能冲破一万的只剩一款。
方程豹钛7拿下17116辆，还是那张冠军椅，可环比一看，心里哧溜一凉，着实下去了不少。
宋Pro没守住，7481辆，冠丢了。
魏牌蓝山跑到了第32位，曾经被捧得很高的宋PLUS更让人发怔，排名掉到第48位，只卖出111辆。
热闹散场的感觉，像庙会收摊，横着竿子一撤，只剩风吹纸屑乱跑。
这一波变化不是一时兴起。
进入2026年以后，这个细分市场的热度明显退了潮，过往的喧嚣看不见了。
榜单里那些熟人，宋L DM-i、银河M9，也都压在7500辆以下。
车友群里有人抛了个问题：“开年怎么这么冷？”另一个回：“可不咋地，数据摆这儿了，心里有点打鼓。”旁边有个河南老铁插话：“这年头买车，都捂着兜儿，先看个趟儿。”
把焦点拉回头部。
钛7还能扛住，冠军是冠军，17116辆是硬数字，可环比下滑这事摆在眼前，稳里带虚。
比亚迪的阵容在这块儿还是有底气，宋Pro跑到7481辆，没守住冠，但存在感不小。
宋L DM-i没有冲起来，银河M9也是没摸到7500这个坎。
有人打趣：“钛7像扛旗的，宋Pro像副手，这一仗算赢也算累。”也不是满盘低迷，几款车在艰难局面里杀出了一条缝。
ZEEKR 9X、长安启源Q05、红旗HS6 PHEV这些车，自己把劲儿攒足了，来了一把逆袭，销量蹭蹭往上冒，给这个冷场添了点热气。
视线往品牌层面一拉，能看出盘面的变化。
比亚迪还是那根定海神针，扛着插混SUV的大旗；别家没闲着，入场的越来越多，步子也在加速。
吉利这条线开始放量，极氪9X上了6592辆，银河M9走到6603辆，领克08 EM-P的排名也往上挪。
银河星耀7今年这步挺关键，拿到了3309辆，站进了榜单前十。
有人在会议室里敲着桌面念了一句古诗：“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”听着有点文绉绉，但意思不差，新老交替的味道扑面而来。
市场里也不是一边倒，有些车型的需求还算稳。
哈弗猛龙PHEV、长安UNIZ新能源、沃尔沃XC70这些，像过冬有暖气的屋子，温度不高但不冷。
另一些熟面孔就难受了，坦克400新能源、豹5、风云T9的排名下滑明显，像是被寒风直直吹了一整天。
一个销售在店里跟同事小声嘀咕：“这几款以前都好卖，咋现在这么难？”同事摊手：“定位卡得紧，用户精明了，比价比得细，错个半步就掉队。”顾客在展车旁边转了一圈，又问：“啥时候活动多一点？”销售挠头：“开年这阵儿，先稳稳，再看下月。”
从第31名开始，榜单就进入了胶着地带，百花齐放不假，但规模上不去，月销量基本在几百到几十之间挣扎。
坦克300新能源和魏牌蓝山徘徊在九百辆附近，蓝山挂在第32。
星光560新能源、山海T1、腾势N9、五菱星光S几款车现在还没形成能打的规模，排位往后靠。
店里来了个三口之家，孩子趴在车窗上笑，家长坐到驾驶位试了试，问销售：“为啥这些车都起不来？”销售笑笑：“用车场景太细了，你看这配置，那空间，针对性很强，买的人就挑得更严。”家长合上车门：“还是多看看，挑个合适的。”
中高端这块压力更大。
豹8、风云T8、悦意07的销量都跌破300辆，光环有，但光不够亮。
有人叹气：“价钱拉得宽，心智拉不动。”也有人接话：“现在用户更务实，谁都不愿当冤大头，讲究的是硬实力。”写得再扎心也得承认，没料，就是过不了“通行证”这一道。
一个车评人在直播里开玩笑：“堆料要真堆，不是堆宣传单。”弹幕里刷了一片“懂了懂了”。
往榜尾再看，气色更淡。
坦克700新能源、传祺向往S9只在一百来辆打转。
宋PLUS从巅峰状态掉到第48位，月销111辆，粉丝群里一阵唏嘘。
群里有人开着玩笑：“这波状态像冬眠。”另一个回：“冬眠也得醒，看看节奏怎么调。”海豹07 DM-i、宝骏云、创维HTi、传祺ES9都在两位数边缘游走，存在感变得像雾一样淡。
读车的人绕不开一个问题：要不要在这个时点入手插混SUV。
有人把钛7的稳定和环比下滑摆在桌面上，有人把ZEEKR 9X、启源Q05、红旗HS6 PHEV的上行势头贴在墙上，像给自己做一个对照清单。
也有人专门看品牌的基本盘，比亚迪撑着，吉利这边放量快，这两股力量的对照成了判断的参照。
有个河南车友合上手机，总结成一句顺口溜：“买车别心急，先看个趟儿；啥好用，啥合算，心里有杆秤。”说得不拧巴，落地也实在。
把眼睛再拉远一点，会发现这次冷场背后藏着几层味道。
节后需求通常会慢一拍，用户手里账算得更细，车企补贴和促销节奏也在找位。
产品迭代正在进行，新旧版本交错的时候，店里销量容易起波浪。
这一次榜单上的起伏，像把窗帘掀开，让人看见屋里的摆设，有的牢靠，有的摇晃。
有人提出一个问题，算是把悬念留在那里：这是不是一阵寒潮，还是新常态的前奏？
下个月会不会来一个结构性的反弹，或者再探一次底？
市场的故事不只在数字上跳动，情绪也在发酵。
销售的心情在报价单上起起落落，产品经理盯着曲线图，手心有汗，用户摇着钥匙，琢磨哪一款更适合周末带孩子去郊外。
有人笑称这场比赛像马拉松，钛7跑在前面，但脚步也重了些，宋Pro紧紧跟着，偶尔喘气，ZEEKR 9X、启源Q05、红旗HS6 PHEV从旁道加速，像从阴影里冲到阳光下。
中段队伍试图稳住节拍，哈弗猛龙PHEV、长安UNIZ新能源、沃尔沃XC70保存实力，步子不快不慢。
靠后的选手像在攥最后的力气，坦克700新能源、传祺向往S9看着终点线，还在思量怎么加速。
有人在茶水间扯了两句，说到这届消费者的习惯变了，试驾多，信息看得细，车圈里一句话能传千里。
另一个拿着纸杯点点头：“这就是格局变了，口碑走在前，热度要靠真本事托。”旁边的小姑娘用手机翻着榜单，低声念：“极氪9X六千多，银河M9六千多，银河星耀七三千多。”语气很轻，像在默背课文。
她抬头笑：“‘沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春’，这句好。”同事也笑：“这句放车圈里也合适，旧王退场，新兵上阵。”
一天的夕阳落下去，榜单还在发光，像贴在墙上的霓虹。
热闹不再，过往的喧嚣停在记忆里，眼前是更讲究的比拼。
数字在跳，情绪在动，故事在延伸。
方程豹钛7顶着冠军光环，环比走低的提醒像一个小铃铛；宋Pro仍在擂台上，蓝山在中段徘徊；宋PLUS低位徘徊的身影略显落寞；ZEEKR 9X、启源Q05、红旗HS6 PHEV的上扬给人点了灯。
车友群里有人甩下一句：“潮水退去，看谁脚踏实地。”另一人跟话：“下月榜单见，掂量掂量。”开年的冷场像一阵风，吹过之后，谁能把旗子立稳，谁能把队形排好，谁能把用户心里那杆秤拨到自己这边，答案还在路上。
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