要说起咱们中国的汽车品牌，特别是能装人又能拉货的多功能车，也就是大家常说的MPV，有一个名字肯定是绕不开的，那就是五菱。
这个品牌在中国老百姓心里的地位，那真是相当特别。
从满大街跑的五菱宏光，到后来专门为家庭设计的宝骏730、五菱凯捷，可以说，五菱造的车，就是奔着解决咱们普通人最实际的需求去的。
他们那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，可真不是随便喊喊的，而是实实在在做出来的。
前段时间，在成都的一个大车展上，五菱又拿出来一款全新的MPV，当时消息一出来，网上讨论得可热闹了。
很多人看了照片和一些初步信息，都说这车太厉害了，空间大得吓人，还带电动侧滑门，简直是要成为下一台“神车”的节奏。
不过，新车亮相总会带着一些谜团，比如这车到底叫什么？
它宣传的那些亮点，是不是真的那么神？
它到底能给咱们老百姓的用车生活带来些什么不一样的改变？
今天咱们就坐下来，用大白话好好聊聊这台备受关注的五菱新车。
最开始的时候，这台车流传出来的名字叫“五菱星光730”。
这个名字听着就挺有讲究的，五菱自己也对这个“730”做了解释，说得特别有意思。
“7”指的是这台车有七个座位，能满足咱们现在很多家庭上有老下有小的出行需求，是个正儿八经的大家庭用车。
“3”这个数字就更厉害了，它代表这台车会提供三种完全不同的动力系统，有纯电动的，有插电混动的，还有咱们最熟悉的纯汽油的。
这在一个车型上提供这么全的选择，在同价位的车里基本上是找不到第二家了。
“0”呢，就是零焦虑，意思是让你开着这车出门，心里踏实，不用担心续航不够，也不用担心油耗太高。
你看，光从这个命名解读，就能看出来五菱这次是把消费者的心思研究得透透的。
不过后来，官方正式公布了它的名字，不叫星光730，而是叫“五菱征途”。
这个名字一出来，感觉就更对了，一下子就把人拉回到了那种开着五菱车走南闯北、为了生活努力奋斗的场景里，更有力量感，也更接地气。
名字搞清楚了，咱们再来看看这台车最吸引人的地方——空间。
文章里说它的空间“逆天”，这可不是夸张。
根据后来工信部公布的准确数据，这台五菱征途的车身长度达到了惊人的5米15，轴距更是有3米18。
这两个数字可能很多人没概念，咱们来做个最直接的比较。
商务MPV里大家都知道的标杆车型是别克GL8，它的车长是5米23左右，轴距是3米08。
这么一比就清楚了，五菱征途的长度已经非常接近GL8了，而决定车内后排腿部空间的关键数据——轴距，甚至比GL8还要长出整整10厘米！
这就意味着，坐在这台车的第二排甚至第三排，腿部空间会非常宽敞，再也不是很多七座车那种“小板凳”的感觉了。
能用一个亲民得多的价格，买到接近甚至超越主流商务MPV的空间，这正是五菱最拿手的“绝活”，也是对咱们普通消费者最大的诚意。
为了把这么大的空间用好，五菱征途的外形设计得非常方正，就像一个“大方盒子”。
可能有些人会觉得这种设计不够时髦，但对于一台MPV来说，这才是最实在、最科学的设计。
因为方方正正的造型，才能保证车内从前到后、从地板到车顶的空间都是最大化的，特别是第三排乘客的头部空间，不会因为追求什么流线造型而被牺牲掉，确保车里的每一个人都能坐得舒舒服服。
更让人惊喜的是，五菱征途还用上了电动侧滑门。
这个配置在以前，那可是三四十万甚至更贵的MPV才有的待遇。
咱们可以想象一个场景：下雨天，你抱着孩子，手里还拎着东西，走到车边上，只需要按一下钥匙，车门就自动滑开了，你就可以很从容地把孩子安顿好。
或者在超市停车场，两边的车停得特别近，如果是传统的车门，打开都很费劲，还生怕磕到别人的车。
有了电动侧滑门，这些烦恼就全没了。
五菱就是这样，总能把一些过去看起来很高大上的配置，变得普及化，让普通老百姓也能享受到科技带来的便利。
这不仅仅是一个功能，更体现了一种造车理念，那就是真正从用户的实际使用场景出发，去解决问题。
最后，咱们必须得详细说说它那个被称为“王炸”的动力系统。
一台车提供纯电、插混、纯油三种选择，这背后是五菱对中国市场多样化需求的深刻理解。
首先是纯电版，这个版本非常适合生活在大城市、家里有条件安装充电桩的用户。
平时上下班接送孩子，用电成本非常低，一公里可能就几分钱，而且行驶起来特别安静平顺，还能享受一些城市不限行的政策便利。
然后是插电混动版，这可以说是最适合当下中国绝大多数家庭的选择。
它既能当电车开，也能当油车开。
比如你平时上下班通勤距离不远，完全可以只用电，享受低成本出行的乐趣。
到了周末或者节假日，想带着一家人去几百公里外的地方自驾游，也完全不用担心续航问题，因为车里还有一台发动机，随时可以启动，加油站到处都是，彻底告别了开电动车长途出行的里程焦虑。
对于很多只有一个购车指标的家庭来说，这种“可油可电”的模式，几乎是完美的解决方案。
最后是纯燃油版。
可能有人会觉得，现在都什么年代了，怎么还出纯油车？
这恰恰是五菱最聪明的地方。
在中国广大的三四线城市和农村地区，充电设施还远没有那么普及。
对于那里的用户来说，一台技术成熟、维修保养方便、加油方便的燃油车，依然是他们最信赖的伙伴。
保留纯油版，就是为了服务好这部分最庞大、最基础的用户群体。
通过这样全面的动力布局，五菱征途可以说把各种不同需求的用户都考虑到了。
无论你身处哪个城市，有着什么样的用车习惯和充电条件，似乎都能在这台车上找到适合自己的那一款。
它没有强行推销某一种技术，而是把选择权完完全全地交给了消费者。
从最早的五菱之光、五菱宏光，到今天的五菱征途，我们能清晰地看到这个国民品牌的成长和变化。
以前的五菱，更多的是一个能吃苦耐劳的生产工具，陪伴着无数人创业致富。
而现在的五菱，在保留皮实耐用、空间大、性价比高这些传统优点的同时，又融入了更多舒适、智能和新能源的元素。
它正在从一个单纯的工具，转变为一个能够承载全家人欢乐出行的生活伙伴。
这种紧跟时代、紧贴人民需求的变化，或许正是五菱能够一直深受老百姓喜爱和信赖的根本原因。
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