想象一下，你正驾驶一辆MPV在高速公路上。 车辆平稳行驶，你只需设定好导航，它就能自主完成变道、超车，甚至应对突如其来的加塞。
这不是科幻电影，而是即将到来的智界V9搭载的华为乾崑ADS高阶智驾系统能实现的场景。 作为鸿蒙智行首款MPV，智界V9正试图用技术重新定义我们对“豪华商务车”的认知。
智界V9的外观设计遵循了鸿蒙智行“极致、简约、纯净”的理念。 它没有采用MPV常见的夸张镀铬或复杂线条，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，显得干净利落。
车头最醒目的是机盖前端的“智界”Logo，以及那条与左右大灯相连的光带，有效拉宽了视觉感受。
大灯内部结构是亮点。 上方是矩阵式远近光灯，下方则用精致的点阵光源进行点缀，官方称之为“流星雨”设计。
这种细节让它在保持简洁的同时，又不失科技感与辨识度。 据悉，新车将提供两种前包围设计，满足不同用户的审美偏好。
车身侧面轮廓舒展流畅，是标准的中大型MPV身材。 虽然具体尺寸尚未公布，但相关透露信息显示，其车长大约在5.3米左右。
它将配备双侧电动侧滑门、全车多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，这些都是高端MPV的标配，旨在营造静谧私密的乘坐环境。
车尾部分，贯穿式尾灯成为视觉焦点，内部LED光源结构清晰，点亮后预计有不错的视觉效果。 整体来看，智界V9的设计语言更偏向科技与未来感，与传统MPV的商务厚重风格形成了差异。
智能化是智界V9最核心的武器。 最显性的标志是安装在车顶前端的激光雷达，它像一个小型瞭望塔。 此外，在外后视镜、前翼子板等位置，还分布着多个摄像头和毫米波雷达。 这套强大的感知硬件，是华为高阶智驾系统的基础。
收费站前别再慌！ 高德新上线的3D实景功能，让全国164城司机告别手忙脚乱
实测高德3D收费站：提前1公里看清每条车道，新手跑高速也不怕了
跑高速福音！ 高德地图悄悄升级，这个新功能让收费站事故率直降28%
它将搭载华为最新的乾崑ADS辅助驾驶系统。 这套系统不仅支持高速和城市道路的领航辅助驾驶，还能实现全场景的智能泊车。
从进入高速匝道到驶出城市环路，系统都能提供连续的辅助驾驶体验，极大减轻长途驾驶的疲劳。
座舱内部将采用华为鸿蒙系统。 鸿蒙座舱的优势在于强大的生态互联能力，手机、平板等设备能与车机无缝流转。
作为新能源MPV，车内“冰箱、彩电、大沙发”这些舒适性配置预计都会配齐，甚至可能提供旋转座椅等创新布局，增加空间灵活性。
动力方面，智界V9将提供纯电和增程两种选择。 增程版本备受关注，其纯电续航里程据称可达400公里，综合续航则能超过1200公里。
这个数据意味着，日常通勤可以完全用电，长途出行也没有里程焦虑，覆盖了绝大多数用车场景。
对于纯电版本，它将搭载容量为100度的“巨鲸电池”。 充电效率是亮点，官方信息显示，充电10分钟大约可增加300公里续航。 将电量从10%充至80%，仅需约21分钟。 当然，这些参数还需以上市时公布的信息为准，但快充能力无疑是其重要卖点。
在安全层面，智界V9按照高规格打造。 除了高强度车身结构，其智能驾驶系统的感知冗余设计，本身就是主动安全的重要部分。
激光雷达能精准识别远距离小物体，在夜间或恶劣天气下优势明显，为行车安全多加了一层保障。
智界V9的潜在竞品包括腾势D9、极氪009等已上市车型。 与它们相比，智界V9最大的差异化优势在于华为全栈智能技术的深度赋能。 它不是简单堆砌屏幕或冰箱，而是试图构建一个从智能驾驶到智能座舱、再到高效三电的完整技术生态。
关于座椅布局，目前消息尚未明确是6座还是7座。 考虑到其超过5米的车长，无论是哪种布局，车内空间都有充足保障。
有业内人士猜测，它可能会推出一些特别版本，例如配备无障碍设施或支持对坐模式的车型，以拓展商用或家庭多元场景。
新车预计在2026年春季正式发布。 价格方面，结合其定位和配置，起售价很可能落在35-40万元以上的区间。 这个价格将让它直接切入高端MPV市场的核心竞争地带，与一众传统燃油和新能源对手正面交锋。
全部评论 （0）