到 2026 年，纯电 SUV 价格调整几乎成了家常便饭，尤其是一些原本高高在上的车型，如今优惠幅度能让你怀疑是不是标错了价。甚至有车直接腰斩似的降了五成，这在车市历史里都不多见。新能源车市的“核心战地”也在悄悄换了味道几年前大家拼的是新技术、新外形，如今拼的更多是定价策略和出手速度。产品越来越像，消费者选车越来越冷静，库存像压在厂商背上的石头，所以无论是老牌国产、刚冒头的新造车，还是合资、海外大厂，统统卷进了这场价格博弈。
家里楼下那家 4S 店，我路过时忍不住瞥了一眼，橱窗里的那台纯电 SUV 从远处阳光映在车身漆面上，反出来的光有点刺眼，但挡不住门口那块巨大的降价牌子。国产品牌尤其积极，用“以价换量”来稳住基本盘。比方说，有的车刚出没多久又来个“荣耀版”“冠军版”，看着是升级，实际上价格少了好几万；甚至直接拉横幅给终端优惠。摸着方向盘那一刻，冰凉的质感让我意识到，这辆车的定价策略背后，是对燃油车市场不小的野心。
红旗的纯电 SUV 也是动了真格的，价格下调了超过一成五。我试着翻了翻销售手册，那种纸张在指尖划过的细微摩擦感，让我有点想起当年买第一辆车时的兴奋感，只不过现在的市场，少了点单纯，多了点“算计感”。
而新势力里面，玩法开始不一样了。像一些有粉丝群、有固定圈子的品牌，价格就挺稳，用换小配件、加服务来吊住用户胃口。比如车主聚会、延保、充电权益，这些听起来没多少钱，但细水长流，用户黏着度就出来了。不过另一些还在爬坡的新玩家，就直接来砍价了。试驾时，车门合上的“砰”一声闷响，还真有点厚重感，可比之前看展车时更实际。
最让我意外的，是合资和海外豪华品牌干脆脱下了“高冷”的外衣。几十万的纯电 SUV，现在动不动就三成、四成的优惠，像是给消费者发了一张“限时通行证”。有一次在商场负一层停车场，一辆进口纯电 SUV 停在我车旁边，靠近时还闻到一点淡淡的皮革味，是真皮的那种温柔香气。但销售跟我说，这车的价格比一年前少了近十五万。
国外的老牌车企电动化压力真不小，为了在中国市场争口气，也不得不来这一手深度回调。有朋友打趣说，这波降价像是他们在用现金买时间，毕竟面对特斯拉还有国内品牌的双重夹击，不快点跑，可能就再也没机会了。
其实我这场价格战不只是便宜了消费者，也可能让一些小厂直接退出。毕竟大降价看着热闹，但厂商利润被压缩得很厉害。我摸着试驾车的多功能方向盘想，光滑跟细腻并存的触感，让人喜欢，可一想到背后那么多算计，又觉得有点凉意。
不过话说回来，对于买车的人来说，这个时间点无疑是个好机会。身边同事刚提了辆合资纯电 SUV，开回公司停车场时，阳光打在前脸镀铬格栅上，闪得我眯起眼，他下车跟我说：“要不是刚好赶上降价，我还真舍不得。”
你有没有发现，这几年大家买车时已经不太迷信品牌标了，价格、配置、续航反而成了第一参考？尤其在纯电 SUV 这个细分市场，是不是应该趁着这一轮价格调整下手？要不，下次等你考虑的时候，可就没这么划算了。你会选择现在出手，还是再观望一阵？
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