说起来, 两台都是不小的豪华SUV, 像问界M9这样的国产旗舰, 落地价还不到六十万呢, 可另一边宝马X7这台德系豪华车, 低配都要差不多九十万了, 高配更是直接奔着一百二十万去了, 差价将近一倍, 这让很多家里要买车的朋友可就犯了难, 到底是看重牌子带来的面子, 还是更注重实际用起来的体验呢, 今天咱们就撇开那些主观的偏好, 纯粹地聊聊它们到底哪儿不一样。
先说说开车最智能的辅助功能吧, 这两台车走的路线完全不同, M9在这方面真是下了不少功夫, 它车上装了好几个雷达, 有一个特别厉害的主雷达, 还有三个小点的补盲雷达, 再加上华为那套特别牛的技术, 就算没有那种很详细的地图, 也能在城市里自己跑得溜溜的, 遇到复杂的路况也处理得游刃有余, 开起来让人心里挺踏实的, 不过话说回来, 这主要还是辅助驾驶, 不能完全撒手不管。
而宝马X7呢, 它的驾驶辅助功能日常用用是完全够的, 没啥问题, 但跟M9那些先进的硬件比起来, 感知技术上的差别还是挺明显的, 毕竟德系车在智能驾驶这块儿的投入和国产新势力不太一样。
再看看车里坐着舒不舒服, M9和X7各有各的说法。M9用的那套鸿蒙系统, 多块屏幕之间能顺畅地联动起来, 语音控制也特别方便, 基本上你说啥它都能听懂照做, 还有那个AR-HUD抬头显示导航, 把信息直接投到前面玻璃上, 看导航特别直观实用, 而且它采用的是2+2+2的六座布局, 中间过道特别宽敞, 这样一来, 不管是坐在第一排, 第二排还是第三排, 舒适性都处理得很均衡。
宝马X7的车厢设计就完全是另一种感觉了, 内饰那种豪华感和扎实的机械质感特别强, 摸起来看过去都很有档次, 只不过它的车机操作相对来说还是比较传统的, 基本上是那些喜欢燃油车那种经典豪华风格的朋友会更中意。
说实话, 问界M9的鸿蒙座舱用起来流畅度真是超出了不少人的预期, 体验起来非常顺滑。
说到油耗, 这俩车的差别就更大了, 挺直观的。宝马X7那台3.0T的发动机动力确实很猛, 开起来带劲儿, 但在市区跑的话, 油耗肯定会比较高, 这样一来, 长期算下来养车成本可就不是个小数目了, 得做好心理准备。
问界M9的增程版就省心多了, 平时上下班或者在市区里跑, 基本都可以纯用电, 不烧油, 没电了它也能当油车开, 加满油和充满电后总共能跑一千四百多公里, 就算电量低了, 油耗也才六点九升, 对家庭用户来说, 这样养车肯定更划算, 更省钱。
空间布局上, M9和X7也各有特点。M9是六座设计, 刚才也说了, 中间过道留得很宽, 这样进出第三排就方便多了, 不会觉得挤。而X7提供的是七座版本, 如果家里偶尔需要多坐一个人, 比如老人或者朋友, 那七座会更灵活一点。
不过总的来说, 这两款车都能很好地满足大家庭出行的需求, 都能坐得下。
最后聊聊保值率这块儿, M9在五十万以上的大型SUV里, 保值率一直都排在前头, 表现非常不错。宝马X7作为豪华品牌, 牌子自然是稳定保值的, 但因为它新车溢价很高, 就是说买的时候价格就定得很高, 所以相对来说, 二手车再卖出去的时候, 贬值的幅度也会显得更大一些。
不过呢, 有时候在一些社交场合, 开着一台豪华品牌的车, 确实也能更容易赢得别人的尊重, 这也是一些人看重品牌的原因之一。
所以说, 选车这事儿最终还得看你自己的真实需求。如果你是那种特别追求品牌底蕴, 喜欢燃油车那种操控感, 而且预算又很充足的朋友, 那宝马X7肯定直接就能满足你的胃口, 可以考虑。
但如果你更在意日常用车的智能体验, 更看重家里的用车成本, 也希望能长期保值, 那么问界M9在日常家庭场景下, 显然会是更合适的选择, 用起来也更省心舒服。其实没有哪辆车是绝对的好或者不好, 关键在于它是不是最符合你家的具体情况和需求。
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