问界M9第三次登上春晚舞台，背后是中国家庭对智能出行的真实选择与信任

问界M9第三次登上春晚舞台，背后是中国家庭对智能出行的真实选择与信任

今年春晚《手到福来》一开场，几十台问界M9排成阵列，灯光一变，福字出来了，马年图案也活了。我正啃着苹果坐在沙发上，手一抖，苹果差点掉进茶几缝里——这车我开了快一年，熟得跟自家冰箱似的，可它站上央视春晚第三回，还是让我心里咯噔一下。不是因为多稀奇，是真觉得：咱普通人家挑车，挑对了。

有人问，不就一辆车嘛，至于这么上头？你翻翻乘联会2025年12月销量快报，问界M9单月交付1.86万辆，全年累计破27.3万辆，连续21个月拿下50万元以上SUV销冠。什么概念？奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这些老对手，过去十年在这一档位几乎没让过位置，结果被一台国产新能源SUV硬生生顶到了墙角。这不是靠广告砸出来的，是车主一单单下订单堆出来的。懂行的老司机都清楚，50万级市场拼的不是配置表，是底盘调校、智驾泛化能力、座舱交互顺滑度，还有售后能不能真上门修车。M9敢把ADS 3.0智驾写进用户手册，敢让车主实测城市NCA无图通行，敢在高速上自动变道超大货车——这些事，不是PPT能讲圆的。

再看春晚那场“送福”，不是摆拍，是实打实的车机协同。每台M9的前大灯、贯穿式尾灯、氛围灯全由鸿蒙OS统一调度，毫秒级响应编队指令。这种能力背后，是华为深度参与的智能驾驶全栈技术+赛力斯整车制造落地能力。查过工信部公告，M9是目前唯一通过“L3级自动驾驶功能型式认证”的量产乘用车，法规允许条件下可脱手行驶。试点城市已从深圳、上海扩到北京、杭州、重庆等12城，官方数据来自工信部《智能网联汽车准入试点扩大通知》（2025年11月发布）。

我家孩子坐后排最爱喊“小艺，打开儿童模式”，语音一落，座椅自动调节、空调风向避开直吹、动画片自动弹出。我妈腿脚不便，上车不用弯腰，空气悬架主动降低35mm。上周回老家走高速，我眯了二十分钟，车子自己跟车、变道、下匝道，到服务区才轻轻震动提醒我接管。续航实测冬天跑高速剩电32%，比宣传值还多出3%。这些细节，说明书不会写，但车主群天天刷屏。

说到底，一辆车能三年登春晚，靠的不是运气。是27万车主用真金白银投的票，是21个月销冠背后的服务网络铺到了三四线县城，是鸿蒙座舱里一句“我到了”就能联动家里扫地机器人暂停工作的烟火气。它不喊口号，只管把路跑稳、把家人接好、把年味送到家门口。

手到福来，从来不是靠碰运气。是选对工具，踏准节奏，把日子过得有底气。

福到门前车自停，路在脚下家常温。

资料来源：乘联会《2025年12月全国乘用车市场分析报告》、工信部《关于扩大智能网联汽车准入试点城市的通知》（2025年11月）、问界官网公开交付数据（截至2026年2月15日）