王阳的新座驾话题之所以会得到关注，重点并不是“选了哪款车”，而是比亚迪海狮08把大型SUV的舒适性、智能化和新能源技术都集中到了同一款车型上。
从产品定位来说，海狮08走的是稳重、大气路线。车身尺寸较大，视觉上更有旗舰SUV的气场，但它并没有停留在外观层面，而是通过底盘、转向、智能驾驶和座舱配置来解决大车用户最在意的问题：好不好开、坐着舒不舒服、长途出行是否轻松以及补能是否方便。
真正体现技术含量的,就是它的底盘方案。
海狮08搭载云辇-A双腔空气悬架，配合路面预瞄系统。车辆可以利用摄像头识别前方路况，再根据路面变化调节悬架状态。遇到起伏路时，悬架对车身的支撑和过滤能力会更加强调；在平整的路上，则更加重视行驶的稳定性、舒适性。
以往一些配置只出现在高端豪华车型上，现在却成为新能源SUV的核心卖点之一，并且也说明消费者对于汽车的需求发生了变化。大家所关注的内容已经不再是动力参数，而是在于车辆能否把颠簸处理得更柔和，在长途驾驶时是否可以让乘客感到更加轻松。
后轮转向也是海狮08的一个重要配置。对于车长超过5米的大型SUV而言，车身尺寸所带来的空间优势是显而易见的，但是在地下车库、老城区窄路或者小巷掉头的时候，大车的灵活性就会被考验到。后轮转向可以缩小车辆转弯半径，在低速情况下提高操控便利性。
因此海狮08并不是单纯的追求大，而是在努力降低大车的驾驶门槛。
对于平时经常在城市道路上行驶、需要频繁进出地库的用户来说，该功能的实际价值要大于一些只在宣传页上出现的参数容易被感知。智能驾驶方面天神之眼B激光智驾系统全系配置使用。激光雷达配合多组感知传感器可以完成高速领航、城市辅助驾驶以及全场景智能泊车等功能。
这些功能的意义主要体现在日常出行的辅助上。长途高速行驶时,车辆可以减轻驾驶者持续操作的压力，在进入复杂的停车环境的时候，智能泊车也能帮助用户完成一些泊车工作。但是，辅助驾驶不能替代驾驶员，在使用过程中还需要保持注意力，并且根据道路情况随时接管车辆。
续航和补能是新能源车型避不开的问题。海狮08依靠800V高压闪充平台以及第二代刀片电池来达到更高的充电体验标准。按照产品信息显示，短时间快充可以补充几百公里的续航里程，纯电版最长CLTC续航可达900公里。
对于经常跨城出行的人来说，较长的续航可以减少中途补能次数。插混版本提供油、电两种能源形式，在不同的出行场景中具有更多的选择。城市通勤以电动车为主力车源时,长途旅行不再需要依赖充电设施,其灵活性仍然是插混车型的优势所在。
当然，续航数据是在CLTC工况下得出的，实际表现还会受到气温、路况、载重、驾驶方式和空调使用等因素的影响。购车时消费者除了考虑最长续航外还要根据个人日常通勤距离及充电条件来做出选择。
车内部分，海狮08搭载DiLink智能车机，支持AI语音交互以及多屏联动功能。帝瓦雷音响、零重力座椅、车载冰箱等配置把重点从“能不能用”延伸到“坐得是否舒服”。
对于定位较高的家庭SUV来说，座舱体验就不是额外的。前排要容易操作，后排要有足够的舒适度，在长途旅行中还要考虑各个人的需求。智能车机提高效率、改善乘坐感受二者相结合才是完整的用车体验。
王阳选择海狮08至少让这款车的旗舰科技配置进入更多人的视野。
它的看点不但是某一项功能，而是把空气悬架、后轮转向、激光雷达、800V平台以及高阶座舱配置放在了同一套产品逻辑里。至于是否值得入手，最终还要回到个人需求上来说,重视空间、舒适性、智能化和长途出行能力的用户会发现海狮08具有很强的吸引力；如果主要是城市短途通勤，则部分旗舰配置使用的频率也不算很高。真正适合自己车型的是指可以将这些配置用在日常生活中的一款车，而不是最豪华的那一款。
