▶▶小鹏P7焕新上市:第二代VLA智驾+「运动+」模式,20.38万起重塑纯电轿跑标杆———
2026年3月18日,小鹏汽车在广州举办「爱P7的鹏友大聚会」,以车主派对形式正式发布全新改款小鹏P7。新车搭载第二代VLA智能驾驶系统,推出星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色,并新增Max、Ultra SE两大版本,官方指导售价20.38万元起,以颜值、智驾、操控三重升级,重塑20万级纯电智能轿跑市场标杆。
价格与版本:新增入门配置,智驾硬件分层
新款小鹏P7此次对产品线进行了系统性梳理,新增Max、Ultra SE两大版本,形成更清晰的梯度产品体系:
- 702 Max版
:20.38万元,CLTC续航702公里,后驱单电机,配备基础智驾系统 - 820 Max版
:22.38万元,CLTC续航820公里,后驱单电机,适合对续航有更高需求的用户 - 750四驱Max版
:24.38万元,CLTC续航750公里,双电机四驱,动力性能更强 - 750四驱鹏翼Ultra版
:30.18万元,顶配版本,搭载双电机、高阶智驾系统及标志性鹏翼门
灵活升级策略:
小鹏提供了极具灵活性的升级路径,在Max版基础上:
- 加1.2万元可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版
- 加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra版
这种"基础版+可升级"的产品策略,既降低了入门门槛,又为智驾爱好者预留了进阶空间,体现了小鹏对用户分层需求的精准洞察。
第二代VLA智驾:比专业司机开得更好
从"语言转译"到"视觉直驱"
第二代VLA智能驾驶系统是本次升级的核心亮点。该技术以L4自动驾驶为长期目标,从底层重构技术范式,开创性去掉传统"语言转译"环节,采用端到端大模型架构,实现感知与决策的直接映射,使系统行为更类人、更自然。
传统智驾系统通常采用"感知-规划-控制"的分层架构,各模块间需要通过语言或规则进行信息转译,存在信息损耗和延迟。第二代VLA将视觉感知数据直接输入决策网络,大幅降低系统延迟,提升应对复杂场景的响应速度。
三大维度全面升级
安心丝滑:
- 夜间礼让小动物、颠簸路段提前减速
- 绕行事故现场,精准识别异形车辆
- 类人驾驶质感,大幅减少急刹、猛加速的突兀操作
全场景能力:
- 无地图依赖通行,覆盖园区小路、乡村土路、无导航道路
- 窄路平均接管里程提升13倍
- 安全接管里程提升50倍
- 真正实现"哪里都能开"
高效率:
- 拥有专车级通行效率
- 面对复杂场景能够从容快速通行
- 减少无效等待,早晚高峰也能快速通行
罗永浩实测评价
发布会现场,小鹏汽车科技体验官罗永浩在试驾搭载第二代VLA的小鹏P7后表示:"第二代VLA比我的专业司机开得好。"
这一评价在社交媒体引发广泛关注,也侧面印证了小鹏智驾系统的成熟度。据悉,本次发布的P7中,Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA,新增的Max版本也支持后续OTA升级,旨在让更多用户体验到小鹏高阶智驾能力。
设计焕新:三款新色强化个性表达
星曜红:出场即焦点
承袭经典跑车红色基因,星曜红采用高饱和度金属漆工艺,在不同光线下呈现丰富层次感。明艳高级,自带高光气场,适合追求亮眼视觉效果的用户,轻松成为视觉焦点。
暗夜黑:低调质感派
运用多层清漆技术,提升深邃度与抗划痕能力。简约凌厉,低调有质感,自带神秘气场,是偏爱低调酷感用户的不二之选。
星云白:极简百搭
采用珍珠白配方,避免传统白色的单调感。干净纯粹,适配全场景,兼顾大众审美与独特气质,不挑穿搭、不挑场景。
内饰同步焕新
内饰同步推出引力红和熔岩灰两款全新配色,与新外观色形成美学呼应。
五款原厂轮毂可选
20英寸六辐运动轮毂 20英寸低风阻轮毂 20英寸运动轮毂 21英寸锻造轮毂 21英寸哑灰锻造轮毂
原厂提供多样化轮毂选装,满足用户"无需改装即可拉满运动姿态"的需求。21英寸锻造轮毂相比铸造轮毂减重约15%,降低簧下质量,提升操控响应。
操控性能:「运动+」模式强化轿跑基因
硬件配置:超跑级底盘基础
小鹏P7的操控底蕴源自扎实的硬件配置:
- 中置电驱布局
:实现接近超跑的重心分布 - 前后质量分配
:接近50:50黄金比例 - 前悬架
:全铝双叉臂结构,兼顾轻量化与高刚性 - 后悬架
:五连杆独立悬架,提供多自由度调校空间
新增「运动+」模式
为满足驾控爱好者需求,小鹏P7新增「运动+」模式,操控体验再升级:
- 悬架阻尼提升12%
:路感反馈更细腻清晰 - 车身侧倾减小6%
:入弯从容稳健,出弯干脆利落 - 车身俯仰控制降低27%
:起步平顺线性,制动沉稳笃定
动力性能:3.7秒零百加速
- Boost模式
:一键切换,20秒瞬时狂暴动力输出 - 800V XPower电驱
:0.15秒瞬间爆发至最大动力输出 - 四驱高性能版
:零百加速3.7秒,最高时速230km/h - 最大马力
:593Ps,峰值扭矩695Nm - 弹射起步
:进一步强化起步爆发力
模拟声浪:沉浸式驾控氛围
车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪模式,用恰到好处的听觉质感烘托沉浸式驾控氛围,不浮夸不嘈杂。
在智能驾驶日益成熟的背景下,小鹏P7仍坚持强化操控性能,体现了品牌对"驾驶者之车"定位的坚守。「运动+」模式通过软件调校释放硬件潜力,让用户在日常通勤与激情驾驶之间自由切换,实现"智能便捷"与"纯粹驾控"的双向平衡。
动力与续航:全系800V平台,10分钟补能525公里
三电系统:全域800V高压平台
新款小鹏P7基于全域800V高压平台架构打造,提供后驱和双电机四驱两种选择:
后驱版:
- 最大功率:270千瓦
- 电池:74.9kWh磷酸铁锂电池或92.2kWh三元锂电池
- CLTC续航:702公里 / 820公里
四驱版:
- 综合最大功率:437千瓦
- 电池:92.2kWh三元锂电池
- CLTC续航:750公里
- 零百加速:3.7秒
超快充技术:充电10分钟补能525公里
全系标配5C超快充AI电池:
- 充电10分钟最高可补能525公里
- 12分钟即可补能10%-80%
- 电驱综合效率达92.5%
- 碳化硅SiC电控最高效率99%
续航表现
- 702 Max版
:CLTC续航702公里,适合城市通勤 - 820 Max版
:CLTC续航820公里,超长续航无焦虑 - 750四驱Max版
:CLTC续航750公里,兼顾性能与续航 - 750四驱鹏翼Ultra版
:CLTC续航750公里,顶配享受
对于一台定位偏运动的纯电轿跑来说,这组数据已经足够均衡:既保证了加速能力,也没有在续航层面做出妥协。
底盘与悬架:双腔空悬+CDC,舒适与操控兼得
豪华车同款悬架配置
- 前悬架
:全铝双叉臂独立悬架 - 后悬架
:五连杆独立悬架 - 双腔空气悬架
:空气弹簧-20mm~+30mm的高度调节 - DCC智能可变阻尼减振器
:减振器在10%~100%阻尼间每秒可调节1000次
太极AI底盘
- 太极液压衬套矩阵
:提升舒适性 - DCC智能可变阻尼减振器
:实时调节悬挂硬度 - 全系升级6D防晕车算法
:起伏不颠簸、过弯不晃、舒适启停不晕车 - AI智能预瞄
:颠簸未至,舒适已达
智能座舱:天玑AIOS 6.0,3颗图灵AI芯片
硬件配置:超强算力
- 3颗图灵AI芯片
:有效算力2250TOPS - 1颗高通骁龙8295P芯片
:座舱体验流畅 - 87英寸AR-HUD
:同级最大增强现实抬头显示
智能座舱系统
搭载天玑AIOS 6.0智能座舱,支持:
- VLM智能座舱管家
- OMS智能座舱感应系统
- 360°车外语音控制
- 三轴灵动屏:15.6英寸机器人大屏,实现上下左右-15°~+10°幅度运动
AR-HUD增强现实抬头显示
投射面积87英寸,挡风玻璃增强现实显示 导航、辅助驾驶、车速、悬架调节等信息直接投射 AR车道级导航:把导航路线画在真实道路上 AR辅助驾驶:覆盖六大高频场景(转向、顺行、加减速、红绿灯启停、变道等待、变道超车)
安全性能:中欧双重安全标准
被动安全
- 2000MPa超高强度笼式安全车身
- 全球量产最大16000T一体式压铸工艺
- 整车扭转刚度
:40500Nm/deg - 全系搭载7个安全气囊
:前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、左右头部双气帘、主驾中央气囊
主动安全
- AES自动紧急避让
:最高避让速度130km/h - AEB自动紧急制动
:最高刹停速度130km/h - 爆胎稳行
:支持直线行驶最高150km/h,弯道行驶最高80km/h时爆胎后降速稳行 - 全维电池防护
:电芯及整电池包合计通过37项安全标准
购车权益:至高7.4万元限时礼包
即日起至2026年3月31日24点前下定,用户可享至高74000元配置限时送权益:
- 8000元新春购车补贴
- 5000元选装基金
与3年0息/5-7年低息金融权益二选一 - 置换用户
:至高10000元置换权益 - 复购用户
:至高22499元复购权益 - 外观装备权益
:至高20000元 新色套装与轮毂选装限时半价 主动式升降尾翼免费赠送 鹏翼版车型额外赠送副驾零重力座椅
多重礼遇大幅降低了用户的购车和用车成本。
竞品对比:20万级智能轿跑如何选
主要竞品
- 小米SU7(26款预售价22.99-30.99万)
:全系标配激光雷达与700TOPS算力芯片,Pro版CLTC续航902公里,基于752V碳化硅高压平台 - 比亚迪汉L EV
:1000V平台与兆瓦闪充理论充电速度占优 - 智己L6(25款21.99-27.99万)
:Pro Max版续航822公里,Ultra版零百加速2.74秒,搭载"灵蜥数字底盘2.0"
小鹏P7的优势
- 智驾硬件
:顶配2250TOPS算力在三款竞品中数值较高 - 800V+5C超充
:充电10分钟补能525公里,补能效率突出 - 第二代VLA
:端到端大模型架构,智驾体验更类人 - 操控底色
:「运动+」模式强化轿跑基因,保留驾驶乐趣
市场趋势:800V普及,智驾竞争转向场景覆盖
2026年中大型新能源轿车市场呈现三个趋势:
- 800V高压平台成为标配
:20万元以上车型标配,补能效率与续航的组合权重持续上升 - 智驾竞争转向算法效率
:从硬件堆料转向算法效率与数据闭环能力,自研芯片与端到端大模型成为头部企业布局重点 - 全能型产品需求上升
:运动化定位与家用实用性之间的界限趋于模糊,用户对"全能型"产品的需求上升
小鹏此次通过新增入门版本、智能分级选装,试图降低用户接触高阶智驾的门槛。在新一代小米SU7即将上市、比亚迪加速闪充网络布局、智己持续迭代的竞争格局下,小鹏P7通过颜值、智驾、操控的三重升级,进一步筑牢了其AI豪华轿跑标杆地位。
总结:智能与操控的双向平衡
从原创轿跑设计出圈,到深耕智能科技持续进化,小鹏P7此次焕新实现了颜值、AI能力、操控的三重升级:
- 颜值
:星曜红、暗夜黑、星云白三款新色,强化个性表达 - 智驾
:第二代VLA系统,从"极客尝鲜"走向"大众常用" - 操控
:「运动+」模式,兼顾智能通勤与纯粹驾控
小鹏P7既守住了纯电轿跑的产品底色,又以第二代VLA构建起智驾技术壁垒,再加上灵活的版本布局、亲民的定价和丰厚权益,使其在20万级纯电智能轿跑市场形成了差异化竞争优势。
未来随着第二代VLA技术的持续落地普及,小鹏汽车将继续践行"物理AI世界出行探索者"的定位,持续推进高阶智驾技术普及,降低使用门槛,让安心、丝滑的智能驾驶体验惠及更多用户。
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