我们从经销商处拍到了一辆红旗金葵花国耀 4.0T 尊爵旗舰版的实车，如果你像我一样对国产顶级SUV有期待，这辆车许多细节会让你既感到熟悉又升起一份自豪。
金葵花国耀四座版是该系最高配置，官方定价为166万元，定位为国产超豪华全尺寸SUV。
它曾在多项高规格国事活动中作为国宾车队用车登场，2025年10月正式上市，早在同年8月的成都车展完成首发并开启预售。
看车身数据，你能直观感受到它的体量：长宽高为5695/2095/2010毫米，轴距3309毫米，采用5门4座的车身布局。
前脸是典型的直瀑式镀铬中网，中央以贯穿式旗标作为视觉焦点，机盖保留所谓的中轴旗线，整车气场很硬朗。
轮毂为铝合金材质，轮辋上印有金葵花标识，配着275/50 R22的轮胎，视觉与质感并重。
车身为非承载式结构，接近角24度、离去角23度，最小离地间隙220毫米，这组数据说明它不像纯轿跑，更偏向于可靠稳重与通过性兼顾的豪华定位。
内饰上，你会发现仪表与中控采用双12.3英寸联屏，包含全液晶仪表盘与触控中控屏，支持车机互联、语音控制与OTA升级，科技感与实用性并存。
座椅布局为2+2，中控台呈中轴对称设计，配有木饰板与黄铜把手，并装配了钟表作为点缀。
四座均为独立的航空座椅，前排电动调节，标配通风、加热和按摩功能，后排还配有独立控制屏，内饰颜色可按需定制，豪华体验面面俱到。
主动与被动安全配置也很齐全：全车10个安全气囊、防翻滚稳定系统、胎压显示、360度全景影像以及前后倒车雷达，并配备L2级驾驶辅助系统，覆盖车道保持、主动刹车、高级巡航与自动紧急制动等功能。
舒适与便利方面有253色氛围灯、14扬声器音响、四区独立空调、电动吸合门、电动后备厢、无钥匙进入以及车载行车记录仪。
动力心脏是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱与前置四驱系统，最大功率410千瓦，最大扭矩725牛·米。
官方给出的0到100公里加速时间为6.1秒，最高时速200公里/小时。
底盘采用前双横臂独立悬架与整体桥非独立后悬架，整备质量3180公斤，WLTC综合工况油耗为13.9升/100公里。
有一点我想跟你深入探讨并且稍微质疑：作为一款定位国产超豪华且售价166万元的旗舰SUV，配备的只是L2级驾驶辅助。
你或许会问，为什么在这个价位没有更高阶的自动驾驶配置？
我的判断是多方面的：首先，真正安全可靠的高阶自动驾驶需要更多昂贵的传感器和成熟的软件，而在法规与道路环境尚未全面适配前，厂商更倾向于以稳妥、安全为先；其次，这类车型的用户很多仍偏向于由专业司机驾驶，L2级别在城市与高速的日常辅助已经能覆盖大部分需求；最后，国产豪华车更注重车内的舒适性与礼宾属性，这也解释了为什么车内豪华配置、座椅舒适性与细节做工会成为重点。
把这些硬数据放在日常使用场景想一想：3180公斤的整备质量、非承载式车身与220毫米的离地间隙，意味着你开它上坡、穿过有坑洼的路段或长途出行时会感到从容，但在市区拥堵时油耗和停车成本也会显得更明显。
WLTC 13.9升/100公里是综合工况，实际城市通勤中可能更高。
换句话说，如果你需要的是一种庄重、稳健、能代表身份的座驾，国耀在细节与气质上做到了；如果你更看重的是城市灵活性与低成本用车体验，那你可能要在心里做一个权衡。
最后，留给你一个切身的问题：面对166万元的售价与3180公斤的车重，你会选择将它作为每天上下班的常用车，还是把它当成节庆与出行时的礼宾级专车来使用？
这或许是决定你是否入手的关键考虑点。
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