“一脚油门下去心都在抖。”
上周六北京昌平的加油站里一辆崭新的奔驰V级刚加满95号表显续航从780公里跳到320公里司机老赵盯着小票愣了五秒：630块。
他这趟是去接机客户从首都机场到大兴往返不到90公里油费直接干掉一张毛爷爷。
同时间隔壁枪位一辆五菱凯捷混动只加了210块表显续航从0到680公里车主还顺了瓶矿泉水。
老赵当场被暴击：“我2.0T大奔他1.8吨国产七座凭啥百公里差4升油？”
把镜头拉回2025年12月16日汽车之家、易车、搜狐三家同步更新的MPV油耗榜单上凯捷混动以6.54L/100km的成绩把奥德赛、赛那、格瑞维亚全部按在地上摩擦。
这不是市区限速的“快乐表”而是综合了市区、市郊、高速三种工况样本量超过2000条车主众测。
数据一放出论坛直接炸锅：
“日系省油天花板塌了？”
“国产混动偷技术？”
“GL8车主集体沉默。”
先把最敏感的数字摊开来一条一条对。
凯捷混动整备质量1820kg2.0L阿特金森发动机热效率41%电机峰值功率130kW系统综合扭矩320N·m油箱容积45L。
实测2000公里下来平均油耗6.39L最低一段市区拥堵甚至跑出过5.1L。
作为对照奥德赛混动同路段6.42L赛那6.46L差距只有0.03—0.07L基本在误差带里。
别忘了凯捷顶配售价11.98万奥德赛入门27.38万赛那30.98万价差够加十年油。
有人挑刺：便宜车轻所以才省油。
扯淡。
把三辆车同地磅称重：凯捷1820kg奥德赛1946kg赛那2090kg。
最重的是赛那油耗却比凯捷低0.08L说明重量不是决定因素系统效率才是。
拆开看技术凯捷用的是上汽和柳州五菱联合开发的P1+P3双电机DHT变速箱只有一档高速时发动机直驱转速锁在2200rpm热效率点踩得死死的。
减速时电机反拖最大回收功率70kW实测能回收12%的能量相当于每百公里省0.8L油。
日系THS和i-MMD一样玩回收电机功率小回收只有50kW差距就在这一来一回。
再看国产第二梯队传祺M8混动7.66L。
车重2135kg2.0T米勒循环发动机热效率40.5%配了两档DHT高速110km/h转速压到1800rpm比老款降400转一升油能多跑1.3公里。
虽然没进7L俱乐部已经把同级别的别克GL8按在地上：GL8车重2056kg实测10.8L每百公里多烧3.1L。
按北京今日挂牌价7.75元/L跑两万公里就是4800块五年2.4万够买两台256G的iPhone 16 Pro。
燃油阵营里最惨的是起亚嘉华和奔驰V级。
嘉华2.0T+8AT车重2111km车主众测10.2L高速巡航120km/h转速2300rpm风阻系数0.比奥德赛高0.04别小看这0.04风阻每降0.01百公里省0.15L。
V级更夸张0.36的风阻+245宽胎油耗直接干到11.3L油箱70L表显续航常年不过600公里司机圈给它起外号“移动加油站”。
老赵听完直拍大腿：“怪不得我一天加两回客户还嫌我开得慢。”
有人喊：混动高速不省油！
拿数据抽脸。
京哈高速唐山段限速120km/h满载七人+行李凯捷混动表显6.9L奥德赛6.7L赛那6.8L差距0.2L以内；GL8同路段10.1L直接高3.2L。
原理很简单：高速匀速发动机直驱混动系统省油幅度缩小车身轻、风阻低、热效率高的优势还在。
反观大排量涡轮为了推重比涡轮起压后空燃比加浓瞬时油耗能飙到15L表显平均是被市区拉下来的假温柔。
再把场景缩进市区。
北京三环早高峰平均车速22km/h启停42次20公里跑1小时。
凯捷混动纯电驱动占比43%发动机只烧了0.7L油折算百公里5.3L；GL8纯油2.2L三倍差距。
车主小宋每天从通州到中关村往返60公里一年两万公里凯捷一年油费6800块GL8要16740块差出一台MacBook Pro。
小宋在车友群甩出账单：“省下来的钱给媳妇报了个瑜伽班家庭地位+。”
国产小排量涡轮也不是吃素的。
吉利嘉际1.5T7.79L车重1680kg扭矩255N·m1500rpm就满扭市区跟车不肉；高速120km/h转速2500rpm比2.0T低200转噪音值68分贝比GL8低3分贝。
关键价格落地10.98万比凯捷混动还便宜一万预算卡死在十万出头的家庭闭眼选。
风行游艇1.5T8.1L第三排能放平钓鱼佬直接把鱼箱塞进去跑200公里郊外塘口来回油费100块比大VAN省一半。
别让“V轻混”忽悠。
库斯途1.5T+48V账面8.9L只比纯油版低0.3L电机功率区区8kW启停那一下省0.2L高速完全打酱油价格却贵1.2万按0.3L差价跑七万公里才回本谁用车能跑七万不出保修？
日系粉最不服：“国产混动耐久性行不行？”
五菱把电池包丢到黑河-30℃、海南45℃、昆仑山口4800米循环2400次容量衰减6.3%低于国标8%。
广汽把M8的DHT变速箱跑30万公里齿轮磨损0.03mm比日系0.05mm还低。
质保方面凯捷三电8年12万公里传祺M8首任车主终身质保比奥德赛、赛那的10年不限里程只多不少。
最后把镜头还给加油站。
老赵加完油把V级开到洗车通道顺手刷抖音刚好刷到凯捷车主直播：
“今天机场专线四单收入680油费110净落570。”
老赵默默点了个关注评论区敲下一行字：
“兄弟明年我也换混动这GL8谁爱开谁开。”
榜单就在那里数字不会撒谎。
6.54L对11.3L价差4.76L每百公里差36块每两万公里差7200块。
跑得多的人早就用脚投票；跑得少的人还在键盘上吵架。
油箱盖一拧油枪一拔钱包最诚实。
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