你猜怎么着，走进成都车展宝马展台的第一眼，我就被它的长轴距给震住了。新世代平台的中国专属长轴距版，确实不再是油改电，而是一辆纯电动车。轴距达到3005毫米，比海外标轴长出108毫米，全部留给后排。后排地板纯平，靠背角度还能调，一台中型轿车的后排空间，竟然直逼5系，家用属性拉满。
外观方面，全新数字化双肾发光格栅配上箭头造型大灯，轮拱向外扩，整车显得更具运动感。
内饰是一块43.3英寸贯穿大屏，中控偏向驾驶者，同时保留抬头显示，车机系统比老款更聪明。
核心硬件是800V高压架构，最高可快充到400千瓦，10分钟就能补充约400公里。搭载大圆柱电池，高配版本的CLTC续航超过900公里。动力方面，提供后驱与四驱，四驱版本0-100仅4.7秒。底盘依旧保留宝马熟悉的操控质感。
简单说，这台车把老款i3的短板补上来，长轴距也专门为国内家庭需求而设计。缺点就是需要等待交付，且目前没有优惠。如果急着买，现款i3的价格更有优势；如果想体验全新纯电技术，就要耐心等这台新车。到底是等新车交付，还是先用着现款的价格说走就走，这得看你家里的日常怎么安排。
