说实在的，瞅见新一代奥迪A6L的谍照，我心头不禁一跳。
不是那种“药丸，要扑街”的忐忑，而是“我去，这还认得出是我熟识的那个A6L吗？”的惊诧。
这感觉，就好比你记忆里永远穿着老头衫的邻家老伯，冷不丁穿上了Palace的限定款，还烫了个炫彩锡纸烫。
往昔的A6L，那可是啥格调？
沉稳，持重，搁现在的话讲，便是“安稳感溢出”。
仿佛驾着它，就能自发获取一种“泰山崩于前而色不变”的笃定。
但此番曝光的新款，线条倍加飘逸，前脸更具攻势，妥妥一副“后浪”的做派。
有人讲，这是奥迪意欲摆脱“官老爷座驾”名号的苦心孤诣。
这番说辞，我觉着颇有几分道理。
终归，当下的消费主力是谁？
是那些青睐特立独行、热衷尝鲜的Z世代。
你还端着个臭架子，谁会买你的账？
不过，难题也随之而来。
A6L之所以能成为A6L，仰仗的不仅是皮相，还有它背后象征的某种“规矩感”。
这种规矩感，可能是一种对旧时的敬重，亦可能是一种对身份的认同。
倘若全然抛弃这些，A6L还是原本的A6L吗？
我的朋友圈里便有泾渭分明的两种声浪。
一种是：“哇塞，奥迪终于醒过神儿了！这设计，i了i了！”另一种是：“这是A6L？敢情不是换标的蔚来？”这两种声音，代表了两种相异的用户群体。
一种是渴求蜕变的弄潮儿，一种是恪守传统的成熟派。
实则，奥迪此番的“易容”，也折射了整个汽车圈的一个大势：电动化、智能化、低龄化。
你不去拥抱这些革新，就难免被时代的大潮所裹挟。
然鹅，拥抱革新，并不意味着要全盘否定既往。
A6L的精髓，在于它的舒坦性、靠谱性和品牌溢价。
这些东西，万万不能丢。
恰如我前文提到的，A6L好比一位老友，你可以给他置办潮服，但不能让他忘本。
至于动力，燃油版继续沿用，这着实是个审慎之举。
终归，对于诸多消费者而言，燃油车依旧是更靠谱的选择。
纯电版A6L的入局，则是顺应了时代脉搏。
有在新能源阵营摸爬滚打的朋友走漏风声，这车兴许会用上800V架构，充电速率估摸着能比肩手机。
空间层面，加长是板上钉钉的。
你寻思，有多少人购入A6L，是为了自己开？
后座才是重头戏啊！
假若后排空间缩水了，那还不如直接入手A4L。
话说回来，A6L“去官车化”的尝试，也并非一帆风顺。
网上有个梗，说新款A6L亮相后，某单位领导默不作声地把自己的老款A6L送去做了一次深度SPA。
这说明啥？
说明“官车”的标签，不是你想撕就能一蹴而就的。
当我们想当然地将A6L和“官车”画等号时，是否忽略了它作为一款车的本真？
它首先理应是一辆好开、安逸、稳妥的车，其次才是某种身份的注脚。
归根结底，A6L的这次“变脸”，是一次大胆的豪赌。
它想要在固守经典的基础上，俘获更多的年轻拥趸。
至于能否旗开得胜，还得看市场的反馈。
你问我应不应该蹲一波？
我的建议是，倘若你不赶着用车，可以静观其变。
终归，新款A6L的改动还是蛮大的。
但倘若你对现款A6L的沉稳、持重情有独钟，那现在抄底也不亏。
毕竟，现款的优惠力度还是十分诱人的。
恰如你老爹冷不丁换了件嘻哈衫，你起初可能会觉得突兀，但当你逐渐接纳后，或许会发觉，这未尝不是一件益事。
A6L的蜕变，亦是如此。
它可能不再是那个“端着”的官车，但它可能会成为一辆更合你心意的车。
这种转变，我个人是颇为看好的。
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