15万能买到什么样的新能源SUV?站在星途ET5面前,这个问题突然有了新的答案。
不是那种靠某一项配置吸引眼球的产品,而是把该有的都给齐了,价格还让人挑不出毛病。
说实话,最近去看车的时候,销售顾问说得最多的就是:"您看这个配置,别的品牌得加钱。"听多了难免疲劳,但这次在星途展厅待了一下午,我发现他们确实没吹牛。
14.49万到15.99万的指导价,如果算上置换补贴,实际到手价还能再低一些。这个价格段的新能源SUV,要么空间小,要么配置缩水,要么就是智能化只是个噱头。
但ET5给人的第一感觉不太一样。
1. 这车长得挺有意思
走近它的时候,第一眼不会觉得张扬,也不是那种故作科技感的设计。销售说这叫"自然恒韵美学",听着挺玄乎,但看久了确实舒服。
线条不激进,比例很协调,有种说不上来的稳重感。这种设计在15万这个价位其实挺少见的,大部分车要么过于年轻化,要么就是平平无奇。
拉开车门,内饰的用料让人有点意外。中控台那一圈软质材料,手感扎实,不是那种一戳就软塌塌的廉价货。座椅的皮质也不错,坐上去支撑性和包裹感都到位。
这种质感,在同价位车型里真不多见。很多车为了控制成本,往往在看不见的地方偷工减料,但ET5在细节上确实下了功夫。
2. 空间是真的够用
家用车最实际的需求是什么?空间。
ET5的后排坐进去,腿部空间很充裕,一米七五的身高坐进去,膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。后排中间地台也不高,坐三个成年人不会太憋屈。
后备厢容积也不小,放三个行李箱完全没问题。后排座椅还能按比例放倒,偶尔拉点大件物品也不用发愁。
这种空间表现,对于一个经常需要接送老人孩子,或者周末带全家出游的家庭来说,实用性就摆在那儿。
不是那种为了造型牺牲空间的设计,而是实实在在考虑到了日常使用场景。
3. 智能化这块确实有料
说到智能驾驶,现在很多车都在宣传,但真正好用的不多。ET5搭载的是新一代猎鹰700驾驶辅助系统,关键是城区NOA功能终身免费。
这个配置在15万价位几乎没有竞争对手敢这么给。别的品牌要么不提供,要么需要额外付费订阅,一年少说也得几千块。
试乘的时候体验了一下,在城市道路上,它能自动识别红绿灯、行人、变道车辆,处理得还挺自然,不会像有些车那样动作僵硬,突然刹车吓人一跳。
地平线芯片加上一堆传感器,实现了全车无盲区监测。停车、并线、倒车的时候,屏幕上的影像清晰度很高,几乎没有畸变,这对新手司机来说是个大福利。
智舱部分也没含糊。中控屏、副驾屏、仪表盘,该有的都有。语音助手反应速度快,说"我有点冷",空调就自动调高了温度,不用手动翻菜单。
手机互联支持多种方式,苹果安卓都能无缝连接。音响系统听起来也不错,虽然不是什么大牌音响,但效果比很多同价位车强。
4. 增程动力的务实选择
ET5用的是1.5T增程器,热效率据说很高。综合续航能跑很远,基本上告别了续航焦虑。
平时市区代步用电,长途出行可以加油。这种方案对于充电不方便的家庭来说,实用性远比纯电强。
试驾的时候,油电切换非常平顺,几乎感觉不到顿挫。加速也不肉,起步阶段的电机响应很快,高速超车也有底气。
能耗控制得也不错,销售说正常驾驶的话,综合油耗能控制在比较低的水平。虽然没实际跑长途验证,但短途体验下来,动力储备确实够用。
这种动力系统的好处是,不用担心电池衰减,也不用计算充电时间,想走就走,心理负担小很多。
5. 安全配置没缩水
车身结构用了高强度钢铝混合材料,销售特意强调了这一点。虽然看不见,但这种东西关键时刻能保命。
气囊配置也很全面,不只是前排,侧气囊、侧气帘都有。电池系统还有快速断电保护,万一发生碰撞,能第一时间切断电源,降低二次伤害风险。
这些配置在很多同价位车型上都是选装或者高配才有的,ET5直接给到了标配。
安全这种东西,平时感觉不到,但真出事了,多一项保护就多一分保障。
6. 性价比藏在细节里
回过头来看,ET5的核心竞争力不是某一项配置特别突出,而是综合实力比较均衡。
设计有质感,空间够用,智能化不糊弄人,动力系统务实,安全配置到位。最关键的是,这些东西都放在了15万这个价位里。
再加上终身免费的城区NOA、置换补贴等购车权益,实际购车成本进一步降低。
对于预算有限,又希望一步到位的家庭用户来说,这种产品思路其实挺聪明的。不搞花架子,不堆无用配置,把钱花在刀刃上。
市面上15万级的新能源SUV不少,但真正能做到各方面不偏科的不多。有的空间大但智能化差,有的配置高但续航短,有的价格低但用料一般。
ET5的逻辑是,既然每个需求都重要,那就尽量都做好。这种思路听起来有点贪心,但实际体验下来,确实没有明显的短板。
15万买一台车,买的不只是代步工具,而是未来几年的生活质量。星途ET5把这个道理想明白了,也做出来了。
如果你正好在这个价位选车,如果你需要的是一台不偏科、够实用、有品质的家用SUV,那这台车值得认真考虑一下。
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