“网约车之王”改头换面，配上激光雷达、涨1万块，你会买单吗？
前脸星环灯组发光，风挡上方激光雷达全系标配，但看到价格数字后，不少网友皱起了眉头。
“这不就是AION Y Plus吗？”官图一公布，评论区炸开了锅。日前埃安发布了全新车型N60的官图，定位紧凑型SUV，CLTC续航最高630km。可眼尖的网友立刻发现，这轮廓不就是满大街跑的那个“网约车专业户”吗？
根据官方数据，N60长宽高分别是4615/1860（1883）/1673mm，轴距2775mm，熟悉的“四轮四角”造型一眼就能认出来。但埃安这次不仅给它换了个名字，还动了大手术。
价格是第一个敏感点。现款AION Y价格区间是9.98万—14.58万元，而N60全系标配激光雷达和零重力座椅，电机功率也从150kW提升到了165kW。业内普遍预计，售价至少会上涨1万元以上。
这意味着它要直接杀入15万级竞争最惨烈的市场红海。
01 改名字的算盘
埃安这次给新车起名叫N60，彻底甩掉了“Y”这个字母。这看似简单的一步，其实背后是盘大棋。AION Y系列卖得好不好？相当好。但问题在于，它的销量里有很大一部分是跑网约车的师傅们撑起来的。
“要和旧时代划清关系。”一位接近埃安的人士私下透露。在他们看来，“网约车之王”这个标签在个人消费者心里已经形成了条件反射看见这款车，第一反应是“这是跑滴滴的吧”。
这种印象成了埃安进军主流家用市场的隐形天花板。所以这次不仅要换名字，还要从里到外都“换张脸”。尽管有网友惋惜：“经典名字自带流量，改了多可惜。”但埃安的决心已定。
在汽车圈里，改名从来都是险招。成功的例子能重塑品牌，比如比亚迪当年推出“王朝系列”，彻底摆脱了廉价形象；玩砸了的也不在少数，消费者不认新名字，老用户也觉得丢了情怀。
02 激光雷达成标配
这次N60最硬核的升级，就是车顶那个醒目的瞭望塔式激光雷达。而且不是高配专属，是全系标配。这在国内15万级纯电SUV里，算是把配置卷到了新高度。
根据官方信息，N60将搭载广汽最新的自研GSD智驾辅助系统。除了高速NDA（领航辅助驾驶），还支持HPA智能泊车。这些功能对家庭用户，尤其是经常跑长途或者城市通勤的司机来说，吸引力不小。
一位提前看过实车的媒体人描述：“激光雷达的加入，让这台车在智能驾驶的硬件层面，直接看齐了那些卖二三十万的新势力车型。”
现款AION Y Plus的智驾系统相对基础，主要以自适应巡航、车道保持为主。N60这次算是“鸟枪换炮”。业内分析，这背后是埃安对市场趋势的精准判断2025年后，没有高阶智驾，在主流市场很难有话语权。
03 不只是换个壳
除了头顶的雷达，N60在外观细节上动了更多刀子。前脸换上了全新的星环式贯穿灯带，中间的“AION”Logo能发光，晚上辨识度拉满。
前包围的进气口里增加了多条幅设计，两侧导流槽造型也更夸张。车尾同样是贯穿式尾灯，但用了双条幅设计，后包围还多了个“H”形的黑色装饰件。整体看起来，确实比Y Plus要精致和运动不少。
动力和续航数据也有微调。电机最大功率从150kW提升到了165kW，提速表现预计会更好。续航方面，N60提供了CLTC 410km、510km和630km三种选择。对比现款Y Plus的430km、510km、610km，高配车型的续航增加了20km。
电池方面，预计高配车型将继续使用宁德时代的电芯，电池容量和能量密度可能有所优化，但具体参数还要等官方进一步公布。
04 空间还是最大王牌
尽管名字和样子都变了，但N60骨子里还是继承了Y系列最核心的优势空间。2775mm的轴距，配合“四轮四角”的独特设计，让它的车内空间利用率极高。
“这车看着不大，但后排能跷二郎腿，甚至能放张床。”这是很多Y系列车主最得意的地方。对于家庭用户来说，大空间是刚需，能装下一家老小和出游的行李。埃安显然明白这个道理，所以这个看家本领，在N60上被完整保留了下来。
内饰目前官方还没公布具体图片，但据推测很可能会沿用埃安i60那套设计语言。环抱式布局，中控台用上镀铬线条装饰，整体风格偏向精致家用风。
05 价格是最后的悬念
所有升级最后都要落到价格上。涨1万元以上，是业内比较集中的预测。这意味着N60的起售价很可能逼近甚至超过11万元，主力车型落在13-16万元区间。
这个价位段现在有多卷？比亚迪元PLUS、深蓝S7、哪吒X、零跑C10等个个都是狠角色。它们有的主打设计，有的强调操控，有的性价比无敌。
N60的牌面是：越级的空间、全系激光雷达带来的智驾优势、以及零重力座椅这类舒适配置。但它的挑战也同样明显：如何快速说服消费者，忘记它“网约车”的过去，接受一个更贵、更智能的新身份？
一位汽车行业分析师指出：“硬件堆料只是第一步。智驾系统的实际体验好不好，品牌形象转型是否成功，才是决定它能不能在家用市场站稳脚跟的关键。”
N60的入门续航版本从430km变成了410km，虽变化不大，但这可能意味着电池策略的微调。 当一位网约车司机习惯性地打听这款新车时，得到的却是瞄准家庭用户的零重力按摩座椅宣传。
车子后包围那个显眼的“H”形黑色装饰，在路人看来只是一个设计细节。但也许在埃安内部，这个“H”承载着某种向家用市场转身的决心。现在，这场转身的代价，至少是1万元的价格上涨和一场激烈的认知争夺战。
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