长安欧尚520深度测评：6万级换电轿车，家用营运都能打？

一、价格太惊喜！6 万级就能拿下 500 + 续航

作为长安旗下纯电轿车，欧尚 520 的定价直接击穿同级底线。基础版仅 8 万起，叠加 1.5 万置换补贴后，裸车价可低至 6 万出头，比同续航的比亚迪车型便宜近 3 万。更划算的是 “车电分离” 版本，标准版指导价 10.68 万，比 smart 精灵 #1 便宜近 5 万，还能享受 0 首付政策，征信良好就能轻松提车。

对营运车主更友好的是 “买车立马上证” 服务，不用等审批就能办营运证，搭配每公里 2 毛 3 的换电成本，跑单性价比拉满。

二、续航抗打吗？换电 1 分钟比加油还快

续航是电车的核心刚需，欧尚 520 CLTC 续航达 515 公里，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，重庆车主实测开空调状态下真实续航 400 公里左右，误差仅 20 公里。市区通勤一周一换电足够，偶尔跑高速也不怕续航焦虑。

最亮眼的是换电技术，用长安与宁德时代联合研发的巧克力电池，通过专属 APP 操作，最快 1 分钟就能满电出发。冬天还能换三元锂电池提升续航，解决北方车主的低温续航痛点。即便没有换电站，快充 22 分钟也能从 10% 充到 80%，补能灵活性远超同级。

三、空间够实用？2765mm 轴距碾压小型 SUV

别看定价亲民，欧尚 520 的空间却很 “大方”。车身长 4770mm、轴距 2765mm，比 smart 精灵 #1 轴距多出 15mm，1 米 81、250 斤的驾驶者坐主驾，头部还有一拳距离，后排腿部空间也很充裕。

储物设计藏着巧思：500 升后备箱比 smart 大近 200 升，还标配备胎（很多新能源车已取消），后排座椅支撑性更是收获 83% 车主好评，开 10 小时也不容易累。车身采用 77.2% 高钢占比，三层热成型 B 柱安全性拉满，家用也放心。

缺点要正视，这些问题别忽视

不过实测也暴露了短板：后排过减速带时抛跳感明显，因为多连杆悬挂调校偏运动；车机导航版本老旧，操作偶尔卡顿，音质因只有 4 个扬声器表现一般。目前换电站布局还在完善，重庆仅 5 个站点，大连计划年底建 20 个，非试点城市需等配套跟进。

总结：谁适合买欧尚 520？