12月第一天的造车新势力圈，比开年终派对还热闹！各家车企扎堆晒11月交付成绩单，有一路狂飙的逆袭王者，有稳扎稳打的中坚力量，还有意外承压的昔日销冠，每一组数据都藏着“神仙打架”的刺激，看完直接原地化身吃瓜裁判，这波战况简直比追爽剧还上头！
榜首爆冷！鸿蒙智行8万+交付炸穿天花板
谁能想到，11月的最大赢家竟是鸿蒙智行！单月交付81864台，同比暴涨89.61%，直接创下品牌历史峰值，把一众选手远远甩在身后。不过这成绩也引发网友灵魂拷问：旗下集齐问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌，“组团冲榜”算不算纯血造车新势力？争议归争议，8万级的交付量实打实碾压全场，华为技术赋能的威力，这下算是彻底藏不住了。
黑马焊死第二！零跑狂揽7万+提前圆梦
如果说鸿蒙智行是“集团军胜利”，那零跑就是“单打独斗的王者”！11月交付70327台，同比飙升超75%，连续9个月保持正增长，不仅连续两月破7万，还提前45天完成年度50万销量目标，明年直接剑指百万台销量大关。这势头简直是把生产线开成了“印钞机”，全域自研+高性价比的组合拳，硬是在红海市场杀出一条血路，性价比王者的称号算是焊死在车标上了。
新兵稳坐第三！小米连续三月破4万
作为造车新势力里的“跨界卷王”，小米汽车11月交付量稳稳突破4万台，连续三个月保持这个量级，规模化效应直接拉满。要知道这可是刚入局没多久的新兵，能稳住这个成绩，属实是“出道即巅峰”的典范，难怪敢紧接着甩出“现车选购”大招，看来雷军的“造车执念”总算换来了实打实的产能爆发。
贴身肉搏！小鹏蔚来差距不足500辆
这边头部梯队神仙打架，那边小鹏和蔚来已经卷到了“分毫必争”的地步。小鹏11月交付36728辆，同比增长19%，今年1-11月累计交付近39.2万辆，同比暴涨156%，智能驾驶的技术护城河总算转化成了销量势能。
蔚来紧随其后，交付36275辆，同比涨幅更猛，达到76.3%，旗下三大子品牌各司其职——蔚来品牌扛鼎高端、乐道主攻家庭、萤火虫抢占小车市场，多品牌战略效果显著。两家差距不到500辆，这竞争激烈程度，堪比高考查分现场，差一分就差一个名次！
昔日销冠承压！理想同比下滑急需翻盘
曾经的“家庭用户收割机”理想汽车，11月交付33181辆，环比略有回暖，但同比暴跌超31%，再加上第三季度净利润亏损，三年盈利神话落幕，多少有点“昔日荣光难续”的唏嘘。这颓势背后，是增程红利消退、纯电转型攻坚、市场竞争白热化的三重压力，主销L系列被竞品分流，纯电车型还在产能爬坡，MEGA召回更是拖累了业绩。不过理想也没躺平，已经放出大招：预计明年初理想i6月产能提升至2万辆，12月初还会推送OTA8.1，显然是在憋大招蓄力翻盘，后续能不能重回巅峰，就看这波操作能不能戳中用户心窝子了。
除了头部玩家，二线造车新势力也不乏亮点：岚图交付20005台，首次突破2万大关，同比增长84%；智己交付13577台，连续三月破万，各自在细分市场稳步攀升。
总结一下11月造车新势力战局：格局彻底反转，黑马冲顶焊死榜首、昔日销冠深陷承压，曾经的“蔚小理”统治时代早已成为过去式，现在是“群雄逐鹿”的白热化阶段。年底冲刺战已经打响，12月会不会有更劲爆的反转？黑马能不能持续领跑？承压巨头能不能逆风翻盘？咱们搬好小板凳，接着吃瓜看戏！
全部评论 （0）