智己汽车2026新车计划曝光，6款车型密集发布，为何突然转向增程？

网上忽然流出了智己汽车内部的一页PPT，内容是关于某品牌到 2026 年的新车时间表，月份精确、车型直列，看着像公司会议上才会出现的东西，却不知怎么被传开了。没人出面承认这件事，但各种迹象让人觉得背后没那么简单。我反复看了下那张图片，心里直想着这事情不太寻常。

按照计划，这家车企今年一下子要推六款新车，节奏快到让人有点喘不过气来。三月份先把 SU7 的升级版本和 YU7 Ultra搬上台面，一个瞄准走量，一个冲击高端，四个月后再来昆仑 N3，紧接着九月 N1，十月还会有 SU7L 和昆仑 N2。车子覆盖了纯电、增程、长轴距等不同方向，看着不像传统造车节奏，反而更像是手机产品发布那套密密麻麻的模式。脑海里还浮现出展台上不同颜色车身的画面，光线打在车漆上闪得人眯起了眼。

去年这家车企卖了 41 万辆，完成了原定销量目标的 137%，今年目标直接定到 55 万辆。压力之下，竞争对手动作不断，价格的波动像是每天都在发生。比如有的品牌降价到让人心里痒痒，还有的推出续航更长的版本，很明显单靠一款车是护不住市场的。它这次密集的推新，其实更多是被逼着加速，要不等着别人一点点蚕食势力范围。

最让我觉得有意思的是，增程车型悄悄进了产品线。以前它总喊支持“全纯电”，而现在这话变得含糊了。我知道北方的朋友冬天开纯电车会各种担心续航，那种寒风透过门缝钻进来的冷意，能让人不想上车。昆仑系列的三款，全是增程，还集中在下半年亮相，显然是看着市场的反馈做调整。先保住用户，再来谈理念，这是很务实的选择。我自己冬天试过纯电，那续航掉得眼看就剩一半，心里真发毛。

其他品牌也是动作频频，比如有的一再调价，有的搞促销，甚至老牌厂商都加了新版本，产品密度的比拼让人感觉像在赶集。它现在的策略是多路出击，不搞单点突破，而是用一个产品组合包在市场画圈。这种做法在现实面前显得挺聪明。

用户的选择面一下丰富了。喜欢速度和性能的，可以等 YU7 Ultra，家用的往昆仑系列商务用车可以关注 SU7L，而北方的老铁们估计会盯着增程款。它也不再幻想只用一款车去覆盖所有需求，更多是让不同人群找到适合自己的，买车这种事不是和买手机一样，关键要能用得上。我忍不住想起去年一个朋友买纯电，长途开到半路临时找充电桩，风一吹冷到直跺脚，那尴尬劲儿真不是开玩笑。

从用户视角这场竞赛还会更激烈。但话说回来，这样的布局能不能真的让各类需求都被满足，还不好说。有人求稳，有人追新，大家最终都会用自己的钱包投票。

你会更关注性能的爆发感，还是冬天续航的踏实感呢？这种节奏下的新车选择，你觉得会让购车变得更轻松，还是更纠结？我挺想看看不同人对这事的看法。