中国新能源汽车声名鹊起，已是不争的事实，栽下梧桐树引得凤凰来，赛力斯集团入股宝马奔驰合资超充公司，共筑豪华充电网络惠及问界车主

中国新能源车现在越来越受欢迎，这事儿谁都看得到。

最近赛力斯集团加入了宝马和奔驰一起办的那个超充公司，叫逸安启，三家各占三分之一的股份。

这样一来，问界车主就能享受跟宝马和奔驰车主一样的专属充电服务，感觉高端多了。

以前充电服务主要是给自家车主的专属，现在开始共享了，这让整个充电体验更方便，大家用起来都轻松点。

这个高端充电网络落地之后，车主插上就能充，不用费劲扫码，操作简单直接。赛力斯这么做，也是在帮问界车主省事儿，毕竟问界是他们旗下的品牌。宝马和奔驰本来就有自己的车标，这家合资公司里三家都平起平坐，各持股一样多，赛力斯虽然没那么出名，但实力不差，加入后大家一起发力建网络。

规划是到2026年之前，建好1000座豪华充电站，外加7000根充电桩。每个站平均放7根快充桩，这样效率高，车主等得时间短。到今年3月底，已经在全国大城市的商业中心区，还有高速公路服务区，建了485座充电站，2700根快充桩。这些地方选得聪明，车主开车出门最需要充电的时候，就能轻松找到。以后这些站会越来越多，覆盖更多地方，让新能源车开起来没后顾之忧。

说起新能源车，现在不光是代步工具，用途广了，高端车型层出不穷，充电也从基本功能变成舒适服务。赛力斯入股这个公司，正好抓住机会，三家合作建的网络不只给自家车用，还能吸引更多人用新能源车。

问界车主受益最大，因为他们能直接用上这个豪华级别的补能系统。以前充电桩少，找起来麻烦，现在建这么多，分布合理，开车途中补电就跟加油一样顺手。宝马和奔驰的经验，加上赛力斯的本土优势，这个网络建起来速度快，质量也稳。

车主插枪充电，系统自动识别，服务跟上，体验自然好。整个过程从规划到落地，都在稳步推进，车主们实打实感受到变化。