▲这款车因其精致的设计而广受欢迎，既“可爱”又“不会过于甜腻”。它也被推荐给首次购车者。照片展示的是第二代Hustler车型。
开一辆可爱的车肯定能让我每天心情愉悦。我知道这一点，但粉嫩的颜色和圆润的设计真的提不起我的兴趣。当初买第一辆车的时候，我问过身边的人各种建议，他们给我的建议都是些老套的：“要不买辆粉色的？要不买辆小巧可爱的？”……嗯，这可不行。光是看着一辆超级甜美可爱的车，我当然会很兴奋。但如果让我选一辆自己每天开的车，那最好是甜中带点个性的，就像连衣裙配运动鞋一样。
▲ “过于甜美的汽车”也有其独特之处，但是……（图为第三代铃木奥拓Lapin）
所以，这次我们要介绍的是“粗犷可爱”的车型，它们略带粗犷，但依然可爱。方正的车身造型和易于塑形的塑料部件所营造出的粗犷感，不仅外观时尚，还能让那些还不习惯开车的人感到轻松愉快。
铃木吉姆尼（第四代）| 真诚而笨拙的可爱
你可能有点犹豫要不要买太可爱的东西……如果你有这种感觉，那么我首先推荐的就是铃木吉姆尼。
▲粗犷的户外风格很可爱。丰富的颜色选择让您展现个性。
它棱角分明、线条流畅的造型看起来强劲有力，却又略显笨拙，带着一丝真诚。越看越觉得，“也许我喜欢它？”它有一种神秘的魅力。虽然看起来有些笨重，但吉姆尼的尺寸与轻型汽车相仿，因此车身宽度并不大。而且由于车身方正，很容易就能感受到车身的宽度。较高的座椅位置和良好的前方视野可以降低在十字路口和并线时的焦虑感。它还配备了碰撞缓解制动系统等安全功能，对于那些不追求极致性能但又渴望基本安全感的人来说，这恰到好处。即使是驾驶新手也能轻松驾驭，不会感到过于紧张。
▲这种棱角分明的造型，虽然看起来有些笨拙，但却散发着真诚的气息，深受各年龄段人群的喜爱。
▲ 尽管外观笨重，但它却出人意料地紧凑且易于驾驶。它的盲区很少，而且车身呈方形，因此很容易上手。
第一代吉姆尼车型于1970年问世，是当时轻型车中首款真正意义上的四驱越野车。此后，吉姆尼在保持其核心理念的同时不断发展演变，从第二代（1981-1998）方正硬朗的设计，到第三代（1998-2018）略显圆润的造型。现款车型为第四代，于2018年发布，曾引起轰动，一度甚至有人说这款车需要两年才能交付。
▲第二代产品流行于20世纪80年代和90年代。即使过了这么久，它仍然拥有一批忠实的粉丝。
第二代车型造型狂野可爱，让人忍不住想立刻入手。但由于它毕竟是辆30年的老车，容易出现故障，而且一旦抛锚，配件可能也难以找到。如果您选择购买第二代车型，我们建议您在购买前先了解一些汽车知识，并找到一家专业的维修店进行保养。
▲第三代吉姆尼是所有车型中外观最柔和的，在二手车市场上也很容易找到价格实惠的车型。
如果只考虑价格，第三代车型比现在的第四代车型更常见，因此更容易入手。它在二手车市场也很受欢迎，在城市里随处可见。有很多价格实惠的选择，总价低于50万日元，这使得第三代车型成为那些欣赏吉姆尼的设计理念但又想尽可能控制预算的人的现实之选。
二手第四代车型的价格大约在130万日元起。由于这些车型当年是作为新车销售的，因此配备了最新的安全功能和配置，能够让那些对驾驶感到焦虑的人安心。此外，还有许多店铺出售时尚的内饰配件和改装零件，方便您展现个人风格。虽然价格略高，但有很多车况良好的二手车可供选择，因此对于那些追求尽可能接近新车的人来说，这不失为一个值得推荐的选择。
▲ 第四代车型给人的感觉更加线条流畅。塑料保险杠也使其更具工具感。
所有世代的吉姆尼都拥有紧凑的车身、极佳的视野和便捷的操控性。与其纠结于车型年份，不如根据车辆的配置和车况选择最符合自身需求的车型。吉姆尼非常受欢迎，甚至还有一个名为“#JimnyGirls”的专属标签。我认识一些不太懂车的人，但他们仍然想拥有一辆吉姆尼。我认识的一对夫妇给妻子买了一辆吉姆尼作为第二辆车，但丈夫说他经常开，因为它的外观男女皆宜。第四代吉姆尼在二手车市场非常抢手，有很多车可供选择。里程数较低的新车价格可能高达200万日元，但也正因如此，更容易找到一辆车况良好的吉姆尼。吉姆尼经常被改装，因此如果安装了非原厂配件，我们建议您检查这些配件是否符合您的需求和喜好。
▲这是吉姆尼Sierra（第三代），它不是微型车，而是一款标准轿车。和吉姆尼一样，它方正的车身线条使其在狭窄的道路上也能轻松操控。
▲其男女皆宜的设计使其适合男性和女性。从日常购物到周末度假，它将成为您可靠的伴侣。
对于那些说“我喜欢吉姆尼的外观，但也许我并不需要一辆微型车”的人来说，还有吉姆尼Sierra可供选择。它是一款标准尺寸的车型，保留了吉姆尼的大部分外观，但车身略宽，稳定性更强，更适合高速公路行驶。我们私下推荐这款车给那些想要更成熟一些的外观，同时又不失吉姆尼那种可爱硬朗气质的人。
铃木 Hustler（第二代）| 粗犷而精致的外观，并不甜美
▲精致的棱角纹理和鲜艳的色彩，既吸睛又可爱。照片展示的是第二代产品。
它圆润的造型，却又隐隐透着户外装备的气息，完美地平衡了可爱与硬朗。如果你正在寻找一款轻便又不失个性的车，那么这款车绝对值得一看。前脸和挡泥板采用精巧设计的塑料部件，赋予它一丝工具般的质感。正是这种粗犷的外观，让很多人觉得这是一款无需过多保养的车。
▲前保险杠的设计增强了其硬朗的视觉效果。它具有舒适的“工具感”，让您在积极使用时无需担心刮伤。
车身尺寸紧凑，符合轻型汽车的标准。
视野略高，前方视野良好。很容易就能感受到车身的宽度，即使是担心在狭窄道路或停车场内操控的人，也会觉得驾驶起来比较轻松。在安全方面，该车配备了完善的驾驶辅助功能，包括碰撞缓解制动系统。
▲第一代Hustler凭借其突破性的设计风格吸引了众多目光，它将轻巧高大的旅行车与SUV完美结合。这是一款多功能车型，能够轻松应对从城市驾驶到户外活动的各种需求。
第一款车型于2014年问世，是一款融合了轻型高顶旅行车和SUV元素的新型车型。
其设计采用圆润的车身线条搭配塑料部件，既可爱又不失硬朗气质。这款车的设计理念是打造一款适合积极生活方式的轻型跨界车，目标客户群体是户外运动爱好者和经常行驶在崎岖路面上的驾驶者。
▲说实话，我不太喜欢“太甜美”的车……你觉得“可爱又硬朗”的车怎么样？
▲树脂部件的使用也得到了改进。增强的“工具感”使其给人以更活跃的印象。
第二代Hustler于2020年进行了全面改款，保留了第一代车型的设计理念，但整体造型更加方正硬朗。 安全配置也得到了提升，例如碰撞缓解制动系统等驾驶辅助功能现已成为标配。车辆的机械结构和驾驶性能也得到了改进，对于日常通勤者或驾驶技术欠佳的人来说，这无疑是一款令人安心的选择。
虽然价格略高于第一代车型，但对于那些追求最新体验的消费者而言，它无疑是一个不错的选择。第一代和第二代车型的设计似乎都迎合了那些想要轻量化汽车但又不想显得俗气的消费者。此外，丰富的车身颜色选择也让消费者能够轻松展现个性。
▲丰富的车身颜色也是Hustler的一大亮点。由于其硬朗的设计，即使选择可爱的颜色，也不会显得过于甜美。
这款车提供两驱和四驱两种驱动方式，发动机也有涡轮增压和非涡轮增压两种选择，因此最好事先确认是否适合您的驾驶环境。二手车市场的平均价格约为150万日元。由于市面上流通的车辆超过1万辆，因此很容易找到车况良好的二手车。Hustler是一款能够巧妙地安抚那些在“太可爱，但又不够硬朗”之间摇摆不定的消费者的车型。
三菱帕杰罗Mini（第二代）|一张淘气的、慈母般的脸
三菱帕杰罗迷你版散发着一丝粗犷硬朗的气息。它的设计源自帕杰罗——一款成熟的SUV。顾名思义，它是一款“迷你”车型，但其方正的车身轮廓和高挑的车身却彰显了其可靠的四驱血统。这款车推荐给那些不追求可爱轻型车的消费者。
▲ 真可谓“小帕杰罗”。它拥有庄重而可爱的外形，体现了当时真正越野车的精髓。
由于符合轻型车标准，它的尺寸自然十分紧凑。车身整体较高，座椅位置也略高，因此前方视野极佳。另一个优点是引擎盖位置易于抓握，即使不考虑车身尺寸也能轻松驾驭。在狭窄道路和停车场操控起来并不像看起来那么棘手。
1994年问世的第一代帕杰罗Mini作为一款轻型车，可靠性出乎意料地好，并且主打简单直接的四驱驾驶体验。车身线条笔直，外扩的轮拱十分醒目。如今再看，它给人一种非常硬朗、朴实的感觉。我心爱的第一代帕杰罗Mini买来的时候保险杠上还有一道划痕，但它看起来就像一个脸上贴着绷带的调皮小男孩，让我觉得它可爱极了。
▲第一代帕杰罗迷你版外观可爱，略带经典气息。就连保险杠上的划痕也很有特色。
内饰非常简洁。根据车型不同，可能没有配备ABS防抱死系统，有些部件可能无法满足那些优先考虑舒适性和安全性的消费者的需求，但毫无疑问，您可以享受到驾驶汽车的真正乐趣和操控机器的感觉。
▲ 第二代车型继承了第一代车型的强悍血统，同时又达到了与城市景观相融合的精致程度。
1998年推出的第二代帕杰罗迷你版，保留了第一代车型的纯粹越野精神，但整体驾驶体验更加轻松便捷。车身线条略显圆润，却依然保持了越野的硬朗气质，整体造型精致优雅，又不失可爱感。
▲后轮胎起到点缀作用，使自行车从后面看起来更加精致。
随着车型年份的增长，安全性和舒适性配置会更加完善，但它们本身就拥有良好的视野和易于操控的特性，即使是驾驶技术尚不熟练的人也能轻松驾驭。第二代帕杰罗Mini的平均二手车价格约为50万日元。价格会根据年份和车况的不同而有所差异，从10万日元到150万日元不等，但考虑到“这样的外观、这样的特性、这样的价格”，它是一个非常现实的选择。我认为帕杰罗Mini适合那些想要摆脱时髦可爱型轻型车的束缚，按照自己的节奏享受驾驶乐趣的人。这是一款轻型越野车，我会向那些正在寻找一位低调而又不失个性的伙伴的人推荐它。
铃木 XBEE（第一代）| 甜美而充满活力的驾驶感受，适合城市驾驶
▲为您的日常生活增添一丝活力的设计。标准轿车的宽敞空间也让您倍感安心。
如果你喜欢SUV的外观，但又不需要“真正的越野”体验，那么铃木XBEE是个不错的选择。XBEE是一款标准轿车，而非轻型车，可容纳五名成年人。它独特的圆润轮廓以及挡泥板和底盘周围的塑料部件，恰到好处地营造出一种户外装备的氛围。
▲ 迷人的圆形前大灯与强劲的保险杠并存。前脸设计甜美与辛辣的平衡恰到好处。
前脸造型亲切友好，但得益于保险杠和黑色部件的搭配，整体给人一种休闲又不失精致的感觉。车身颜色也大多低调内敛，不会过于鲜艳，因此也避免了显得幼稚。
▲独特的造型，兼具方形和圆形的特点。侧面直立，便于抓握车辆宽度。
座椅的臀点较高，车头较短，提供了充足的前方视野。车身尺寸与标准轿车相当，但整体宽度适中，即使是以前开过微型车的人也能轻松驾驭，不会感到过于紧张。车身侧面并非圆润圆润，而是棱角分明，便于感知车身宽度，在城市通勤、购物等日常出行中都能给人以安全感。
▲ 即使从背面看，也能感受到一丝俏皮感。如果选择不太鲜艳的颜色，则会给人一种精致成熟的印象。
有些车辆还配备了驾驶辅助功能或全方位监控摄像头（作为制造商的选配），这对于那些对自己的驾驶技能还不自信的人来说是一个令人安心的功能。
▲兼具品质与易用性的内饰。最新款还配备了全新设计的仪表盘，使其更加智能。
目前市面上大约有1400辆，选择相当丰富。价格从80万日元到300万日元不等，很容易找到一辆车况良好的车。值得一提的是，2025年10月，这款车进行了一次重要的改款，首次在铃木车型上配备了7英寸仪表盘，并采用了点状图案的前脸设计。改款后的车型售价在250万日元到350万日元之间。虽然与新车价格相比，这个价格还不算很划算，但如果您追求独特的设计，绝对值得一看。
▲后期型号采用了更方正的设计。对于不喜欢甜美设计的人来说，后期型号或许更值得推荐！
菲亚特熊猫Cross 4x4（第三代）| 可爱与硬朗的对比令人着迷
如果你觉得开和别人一样的车没什么意思，那么你绝对应该看看菲亚特熊猫Cross 4x4。它配备6速手动变速箱和双缸发动机，无论外观还是内饰都独具特色。
▲意大利血统的精髓跃然纸上。未上漆的树脂部件更突显了这款坚固“工具”的魅力。
菲亚特熊猫是一款法国制造的紧凑型掀背车，但Cross版本略有不同。基础款熊猫造型紧凑可爱，但保险杠和挡泥板都覆盖着未喷漆的塑料部件。它拥有较高的离地间隙，看起来像是一辆户外装备。可爱与粗犷的结合恰到好处，而这正是它如此吸引人的原因。它散发着一种粗犷的气息，无论停在哪里都绝对引人注目。对于那些正在寻找一款可爱但又不至于过于甜腻的汽车的人来说，这绝对是一款值得考虑的选择。
▲ 提供两种优雅的颜色：“森林绿”和“大师灰”。照片展示的是大师灰。
乍一看，它似乎很大，但作为一款乘用车，它的车身尺寸并不算大，恰到好处，即使在城市里也操控自如。视野也略高，所以前方视野很好。它会以一种令人耳目一新的方式打破人们对外国车难以驾驶的刻板印象。
▲独特的室内设计，将功能性提升至设计高度
熊猫Cross 4x4，顾名思义，是一款全时四驱车型。即使在雪地或湿滑路面等恶劣条件下，它也能提供稳定的行驶性能。无论是在郊区驾驶，还是在天气状况不佳的情况下，您都可以放心，因为它的可靠性能绝对有保障。六速手动变速箱确保了三踏板的驾驶体验。熊猫Cross 4x4是熊猫的特别版车型，限量200台，因此在二手车市场上并不常见，也更难找到。价格大约在200万至300万日元之间。如果您对进口车有所顾虑，请务必查看车辆的保养记录，并选择提供全面保修的专业经销商。熊猫Cross 4x4在“硬朗可爱”的车型类别中略有不同。它并不张扬，却依然散发着时尚气息。如果您正在寻找这样一款车，我们强烈推荐它。
你觉得呢？“我开车技术不好，所以安全型的车就行了。” 我觉得你不应该把个人喜好放在一边。这次我介绍的车型主要是底盘稍高的。这一方面是出于实用考虑，比如视野好、更容易判断车身宽度，但更重要的是，我觉得它们略显硬朗的外观正好可以弥补我驾驶经验不足的问题。二手车的选择范围很广，价格也比较合理。你可以根据车型年份和配置来挑选最适合自己的车。太可爱可能不太合适，太硬朗也有点问题。如果你还在纠结这两种选择，希望这篇文章能帮你找到最适合你的车。
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