说到换电这事，我其实挺有感触的。就拿这次宁德时代骐骥换电川渝鄂段通车来说吧，12月23号那天消息一出来，我正好还在盯着自己的新能源板块持仓。说实话，前几个月我犹豫了好一阵，碰到过换电这个题材的时候没敢重仓——去年电池茅气氛还火的时候我冲进去，结果被高位反杀，心里阴影还没缓过来。
这回看到骐骥换电真把主干道铺通了，我脑子里一下就冒出这玩意儿终于不是PPT了，是真能跑起来的。以前很多新时代项目公布得挺响，最后地面落地那一步总是慢半拍，投资人都喊“交不了货”，我遭过不少这种“画饼套牢”的坑。
我简单说下我的理解。宁德时代这套换电，说白了就是大车（重卡）拉货跑长途的，可以像加油一样几分钟搞定换电，不用傻傻等充电，基本也不挑车型。据说现在兼容90%多的主流重卡，我后面专门去查了下，比部分竞品覆盖面广，挺实用的。尤其重庆到鄂西那一带路况复杂，真有点公交换电站那味道了。
接下来宁德打算几年之内拉通更多主干线，到2030年要做成“八横十纵”，覆盖绝大多数主运线路。你说这目标大不大？以前可不敢想。我的第一反应还是“先看看能不能盈利再说吧”，毕竟以前我被新能源概念画大饼的项目坑过，眼看着利好落地结果股价冲高回落，真给我埋了好几回。
但这一回，川渝鄂段这么长一段线都能正式通车，车可以真切实实地跑起来——对物流企业来说，能源成本和效率两头都占了。这种主干道通车对重卡司机其实意义不小，我有个做物流的朋友前两天还在群里发吐槽“以前换电像过家家，现在算是真能落地了。”
我现在再入手相关股票的时候也更谨慎。经验教训太深刻——早两年我一看到产业链扩张、利好层出不穷就脑袋一热重仓干，结果一路“高开低走”，后来学乖了光看概念和规划真不保险，得看“能不能落地、有没有人真用”这两个关口。
我昨晚还专门数了一下自己持仓，新能源相关权重只留了两成，更多关注真实项目进展。就像这次川渝鄂段通车，老老实实看效果，别被“全国铺开”那类大饼冲昏头脑。
说到这里，有没有人和我一样，曾经被各种新能源概念“画饼”套牢过？或者你们觉得换电这模式，能不能真撑得起来整个重卡干线的需求？有啥踩过的坑啥的，评论区一起聊聊，看看还有多少“吃过亏”的老股民！大家的故事我都愿意回，精选几个下次再细聊，也好帮后面想上车的新朋友长长记性。
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