以前, 埃尔法那车真是火得不像话, 很多人抢着买, 甚至要多花一百多万才能提到手, 有钱都不一定能买到。
那时候, 它在路上跑, 就好像一个移动的身份象征。
不过呢, 现在情况完全变了, 埃尔法加了价都没人要了, 甚至降价都没什么人关心了。
就拿去年前三个季度的数据来看吧, 埃尔法总共才卖了九千两百多辆。你再看看去年九月份一个月, 光是理想MEGA这款车就卖了四千多台, 这都比埃尔法平均一个月的销量多出不少, 差不多是埃尔法一个多月的量了。
而且, 像腾势D9, 还有极氪009这些车也卖得特别好, 国产这三款MPV加起来, 一个月就能卖出去一万多辆, 把埃尔法远远甩在了后面。
要知道, 埃尔法以前能那么牛, 主要就是靠着丰田的发动机名声响亮。可是现在呢, 国产MPV早就不玩这一套了, 他们把智能座舱, 那种坐上去就不想起来的零重力座椅, 还有开起来每公里只要几毛钱的电费这些实实在在的好处都拿了出来, 方方面面都比埃尔法强太多了。
埃尔法以前那些所谓的豪华标签, 现在在大家眼里, 简直就被国产车里那种带冰箱、彩电、大沙发的配置给彻底比下去了。
现在的大老板们买车, 真不是光看个牌子了, 他们更看重的是实际用起来怎么样, 舒不舒服, 功能好不好用。以前那套只靠品牌溢价的玩法, 现在根本行不通了。说起来, 这埃尔法在日本老家那边, 其实也就二十来万人民币, 到了咱们这儿身价就翻了好几倍, 以前大家觉得值, 可能是信息不对称, 或者是面子问题。现在大家对车越来越懂, 也更务实了。
有的人开过坐过埃尔法, 就说除了座椅看着是挺高档的, 但总体的乘坐感觉, 甚至还不如一些三十万左右的别克商务车来得舒服。这说明大家对豪华的理解也变了, 不是光靠外表或者一个名头就能唬住人的。
总之呢, 国产的商务车现在真的是越来越给力了, 不管是空间设计, 还是车里的那些智能配置, 再到开起来的平顺和舒适度, 都做得相当到位。现在大家去买MPV, 已经没必要非得盯着那些所谓的进口大牌了, 国产车完全能提供更好的选择, 而且价格还实惠很多。
这种趋势越来越明显, 以前那种加价卖车、只靠一个名头就能高高在上的日子, 看来是彻底一去不复返了。大家买车变得更聪明, 更注重实际体验, 国产MPV这次真的是扬眉吐气了。
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