说句掏心窝子的话，我真不建议外地朋友开车来云南，特别是那种一年到头都开不了几箱油、平时不怎么跑长途的朋友，这边的路况开起来可比别的地方费劲多了，特别是对车辆操控和驾驶经验都是个不小的考验。
昆磨高速就是个典型的例子，那路啊，跟你在平原地区见到的那种又直又宽、一眼望到底的高速公路完全不一样，这里弯道特别多，经常是急弯连着急弯，而且路面也相对窄一些。
更要命的是，它上坡下坡都特别长，一路翻山越岭，对车的动力和刹车系统都是个持续的挑战。
我最近在高速上就没少见外地车牌，有很多车老是慢悠悠地占着最左边的超车道不走，龟速前进，要么就是那种跟在大货车或者小面包车旁边，保持着一个让人心慌的并排行驶状态，这样子在云南这种特殊路况下可一点都不安全，简直是把自己和后面好几辆车都往危险里推，说白了就是害人害己。
你云南这边高速上大货车本来就特别多，它们运载着重物，惯性大，再加上坡道又长，你如果一直开得很慢，而且还占着超车道，那可就真的成了大货车的移动减速带，给它们制造了巨大的安全隐患。
后面的车队肯定会因此堵得水泄不通，像一条长龙，车速忽快忽慢，很容易就引发连锁追尾事故，把后面跟着的无辜司机和乘客也一起拖进麻烦里。
就拿我自己来说吧，有一次就亲身经历了，在昆磨高速上被堵了足足三个半小时，当时路上外地车牌是真不少，车流大，开得好的不多。我唯一不担心的就是那些川渝地区的车牌，他们那边山路也多，开起来还算比较稳当，其他地方来的车，哎，开得真是让人看得着急，心里直冒汗。
云南高速路段，常常是那种长长的下坡路接着又是长长的上坡路，中间还夹杂着各种急弯、回头弯，甚至连发卡弯都有，路况变化非常复杂，对驾驶技术的要求特别高。就连我们云南本地那些天天跑运输、经验丰富的老炮儿司机，没有个六七七八万公里的山路经验，开起来都要格外小心，不敢有丝毫大意，何况是那些平时没怎么跑过这种复杂、高难度路况的朋友了。
所以，我的忠告是，要是平时自己开车技术确实还欠点火候，或者对山路驾驶没什么信心，那可千万别硬撑着去挑战昆磨高速，尤其是那种一年到头就开两箱油，平时只是在城市里短途代步，对车速和路况变化不敏感的司机。
你要是老是在超车道上慢悠悠地晃悠，或者犹豫不决，那真的是在给交通制造麻烦，给自己和别人埋下安全隐患。你昆磨高速上，大车小车都是限速120的，不是说大货车因为重就可以开得很慢。
特别是当你碰到长下坡又刚好是急弯道的地方，你如果因为害怕或者不熟悉路况而不敢踩油门保持应有的速度，那肯定会严重影响到后面的车流，尤其是那些紧跟着你的大货车，它们也是按照120的速度跑的，你一慢下来，它们就很难及时刹住，非常容易就直接撞上你的车尾，后果不堪设想。
如果你的驾驶技术确实还有待提高，或者不适应这种多变的山路，那就请你为了自己和他人的安全着想，老老实实地靠右侧车道行驶，把最左边的超车道，以及中间的行车道，都留给那些需要快速通过、或者有信心保持安全速度行驶的车辆。这样才是对自己、对别人都负责任的做法，千万别为了自己一时的方便或者胆怯，结果把大家都带入危险之中。
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