这辆车的价格是多少？
4月24日预售一开，估计很多人会心急如焚地盯着屏幕。
极狐S3这次可是憋着大招来的，到底能不能在10万级市场掀起惊涛骇浪呢？还得扒开这层壳子细细琢磨。
这换电技术你考虑一下，真的不错。
宁德时代的巧克力电池塞进去，99秒换电像加油一样快，并非里程焦虑而是里程自由。
要是这车真的能把换电网络铺得跟便利店一样密，那么对于那些充桩安不上的老旧小区住户来说，可是高兴坏了。
您说如果补能效率真的成标配了，那还得是换电技术更香。
空间方面很宽敞，长五米左右的车体长度接近中大型轿车了。
那前排一放倒，直接变成1.8平米的大床房，在外面露营或者中午在单位趴着休息的时候就太舒服了？
后排座椅仰角调到118度，坐进去之后的感觉是软乎乎的云米浅色内饰、加上一双镜穹顶天幕真的有种在家窝着看电影的味道。
这空间利用率，在同级别里，那真是没有谁可以匹敌的了，并且越级表现也不是吹出来的。
外观设计上ARC-FLOW的设计语言很有趣，贯穿式灯组、无边框后视镜加上电动尾翼，在街上走起回头率也不会低。
这车看起来不像买菜用的沉闷车子，很有年轻人冲劲。
说到底，这车就是给年轻人打造的一个“移动的家”。
如果这辆车真的定在10万级的话，那么它的配置简直就是不给别人留活路。
但是我们还是要留个心眼，如果换电网络覆盖不够的话，则优势也就打了个折扣。
您觉得这辆车如果卖12万的话，是选择它还是传统的燃油车？
还有换电模式，你是觉得方便了呢？还是认为这是个花里胡哨的噱头。
咱再聊一聊这辆车吧，价格就是那把钥匙。
要是真的能维持在10万级的话，那么这个市场恐怕就要发生大的变化了。
毕竟在这个价位段里，能够给到这样空间和补能体验的真的不多见。
这车能不能成爆款，还得看后续预售价格是否够诚意。
您心里那杆秤给这车定价多少？
要是真出了预售，咱们一块儿去店里看实车吧，说不定到时候真的能给咱个大惊喜。
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