曾经20万级的大众帕萨特，如今裸车价直接砸到11万出头？ 6月销量20008台的成绩单背后，是上汽大众“掀桌子”式的降价策略。 老车主直呼背刺，新车主连夜下单，帕萨特用价格战硬生生从新能源围攻中杀出血路。 星空前脸、2.0T高功率发动机、5米车身+L2级智驾，这些过去中高配才有的配置，现在入门款就能拿下。 当德系品质撞上国产价格，帕萨特让B级车市场彻底变天！
一、价格暴跌，入门款直接打5折
帕萨特这次降价堪称“断腕式求生”。 以主销的2025款 280TSI商务版为例，官方指导价16.45万，终端优惠后裸车价仅11.5万左右，落地价压到14万内，比三年前便宜近4万。 更高配的380TSI龙耀版也从19.99万降至17万区间，部分老款库存车（如2024款330TSI星空精英版）甚至出现5.15万优惠，裸车价低至13.44万。 这种降幅在合资B级车中前所未有，直接抢占了原本属于A级车的市场。
二、销量五连涨，燃油车逆袭新能源
价格战效果立竿见影：帕萨特自2024年底开启连续5个月销量增长，从12月的23973台到今年6月的20008台，稳居燃油B级车前三。 尤其值得注意的是，在新能源渗透率超40%的当下，帕萨特硬是靠降价守住了燃油车阵地。 对比竞品，丰田凯美瑞6月销20300台（仅领先292台），而同级迈腾因价格高出3万，销量被甩开近30%。
三、PRO版黑科技，配置越级吊打竞品
新一代帕萨特PRO成为销量新引擎。 车身拉长至5米（5006mm），轴距2871mm，后排能塞进两个28寸行李箱。 智能化大幅升级：全系标配15英寸2K中控屏+高通8155芯片，高配追加11.6英寸副驾娱乐屏和W-HUD抬头显示，流畅度堪比电竞手机。 安全配置更卷——入门款就给6气囊，中高配升级9气囊+L2.5级智驾（含自动泊车、匝道辅助）。
四、动力越级，2.0T高功率成主力
帕萨特彻底淘汰“小马拉大车”策略。 主力车型搭载2.0T高功率发动机（220马力），零百加速7.4秒，油耗却压到6.87L/百公里。 对比凯美瑞2.0L（178马力）和雅阁1.5T（192马力），德系动力优势明显。 变速箱也全系升级7速湿式双离合，彻底解决老款干式双离合的顿挫问题。
五、降维打击竞品，日系车被迫跟降
帕萨特降价引发连锁反应：
对比迈腾：同平台三大件，帕萨特380TSI比迈腾便宜3万，却多出座椅通风、矩阵大灯、全景影像；
对比凯美瑞：2.0T帕萨特价格看齐凯美瑞2.0L混动，但加速快2秒，后排空间多出10cm；
对比国产新能源：比汉DM-i便宜4万，免去充电焦虑，保养成本低40%。
六、抄底攻略：这三款版本最划算
刚需首选：2025款 280TSI商务版（11.5万）
丐版不“丐”：标配LED大灯、8英寸中控屏、CarPlay，油耗仅5.6L。
性价比之王：380TSI龙腾版（15.99万）
2.0T高功率+座椅通风加热+全景天窗，比老款省4万。
科技控必选：PRO龙耀版（17.99万）
三联屏+5G车联网+L2.5智驾，比预售价低5万。
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