1月23日，赛科龙正式发布了全新复古旅行踏板——RT250E。新车共推出两个版本： 摩登版售价 14999元，智境版售价 16999元。 别看智境版贵了2000块，但配置一拉出来，基本就一句话：这2000块，花得很安心。
盲区监测、带哨兵模式的行车记录仪、胎压监测、TFT全彩仪表……这些原本只在更高价位车型上出现的配置，被一次性“打包”下放。对于日常通勤和中长途出行来说，买的不只是功能，而是安全感和省心感。
复古，但一点都不老气
RT250E在外观设计上，没有走“纯怀旧”的老路，而是采用了新潮复古的设计语言。 矩形大灯搭配宽阔舒展的车体轮廓，第一眼就很有辨识度；75°飞跃式游艇尾翼的加入，不只是好看，还在高速巡航时对稳定性起到了实打实的帮助。
这台车给人的感觉很明确： 它是复古的，但不是为了复古而复古，而是为旅行服务的复古。
动力不虚，250级别里很有底气
动力部分，RT250E搭载了成熟可靠的 XQ310 动力平台，最大功率 19.5kW，最大扭矩 24.5N·m。 平衡轴的加入有效抑制了震动，让整台车在中高速巡航时更加平顺。
放在同级250cc踏板里，这套动力数据并不保守，无论是城市通勤还是周末跑远一点，都能给到足够从容的输出。
轻量化车架，操控和舒适性都在线
车架采用高强度轻量化龙骨结构，整备质量控制在 162kg，在刚性与重量之间找到了一个很不错的平衡点。 再加上宽大的车体设计与合理的黄金人机三角，骑行姿态自然、不累，长时间骑行也不会有明显负担。
智能安全，才是它真正的“越级点”
RT250E真正拉开差距的，是它在智能安全配置上的“用力程度”。 毫米波雷达系统带来了包括 盲区监测（BSD）、起步预警（SRW）、后方碰撞预警（RCW） 以及 变道辅助（LCA） 在内的一整套主动安全功能。
配合 T-BOX 车机系统、哨兵模式行车记录仪以及 AI 语音控制，RT250E已经不只是“能骑”，而是骑得更放心、更聪明。
综合来看，RT250E并不是一台靠噱头博眼球的产品，而是一台在设计、动力、结构和智能安全上都打磨得相当成熟的复古旅行踏板。 在这个价位段，赛科龙确实给出了一个很有说服力的答案。
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