当多数电动轿车转向舒适与智能堆砌，2026款宝马i5却以“驾驶者之车”的姿态强势回归。作为宝马纯电序列中的中大型旗舰，2026款宝马i5不仅保留了品牌引以为傲的50:50黄金轴荷比，更凭借双电机系统爆发出820N·m的惊人扭矩，试图在电动时代重新定义“驾驶乐趣”。
2026款宝马i5延续经典5系比例，车身尺寸达5175×1900×1520mm，轴距3105mm，修长线条配合封闭式双肾格栅与发光C柱标，既传承家族基因又彰显电动身份。M运动套件版本配备19英寸空气动力学轮毂与蓝色制动卡钳，风阻系数低至0.23Cd。2026款宝马i5在视觉上稳重而不失动感，停在商务区或山路边都毫无违和感。
车尾部分，2026款宝马i5采用立体式LED尾灯组，内部结构呼应前脸光带；后包围加入小型扩散器装饰，强化性能氛围。细节上，充电口巧妙隐藏于左前翼子板，与传统油箱盖位置一致，向燃油5系致敬。2026款宝马i5的设计哲学清晰：电动化不等于颠覆，而是进化。
动力方面，2026款宝马i5 xDrive50L搭载前后双电机，综合功率400kW（544马力），峰值扭矩820N·m，0-100km/h加速仅4.2秒。起步瞬间动力如潮水般涌出，红绿灯起步轻松领先；高速变道时车身姿态稳定，无丝毫飘忽感。得益于50:50配重与精准转向系统，2026款宝马i5过弯侧倾极小，人车合一感依旧纯粹。
底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，高配车型标配自适应空气悬架，支持软硬/高低调节。城市道路滤震柔和，但非铺装路面表现一般，小坑洼震动会清晰传递至座舱。高速110km/h以上风噪略大，NVH表现略逊于奔驰EQE，2026款宝马i5仍优先保障操控而非极致舒适。
内饰方面，2026款宝马i5配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的曲面联屏，搭载iDrive 9系统，操作流畅度显著提升。水晶旋钮、真皮包裹与金属饰条营造出浓厚豪华感，高频接触区域触感细腻。但语音识别对复合指令（如“打开空调并调低2度”）偶有遗漏，2026款宝马i5的智能化仍有优化空间。
空间表现上，2026款宝马i5后排腿部空间超900mm，180cm乘客可轻松跷二郎腿；儿童安全座椅安装便捷，家庭出行无压力。但中央地台凸起明显，满员时中间乘客舒适性受限。后备厢容积460L，日常使用足够，2026款宝马i5在行政与家用间取得平衡。
真实车主反馈显示，2026款宝马i5百公里电耗约18-20kWh，按家用电价0.5元/kWh计算，每公里成本不足1毛钱。一位深圳车主表示：“周末跑山路，动力随叫随到，转向精准得像燃油M车。”另一位北京用户则提到：“空气悬架只在高配才有，低配过减速带有点颠。”
对比奔驰EQE（终端价约52万），2026款宝马i5（预估55万起）在动力与操控上优势明显——820N·m扭矩比EQE多60N·m，50:50配重更是独此一家。但EQE全系标配空气悬架、车机更智能，2026款宝马i5的核心价值在于“驾驶质感”，而非配置堆砌。
当然，2026款宝马i5并非完美。电池更换成本高达10万元以上、三年保值率预估55%、低配无空气悬架等短板客观存在。但考虑到其年均保养仅1200元、品牌售后体系完善，这些妥协在性能取向用户眼中尚可接受。正如一位老5系车主所言：“它不讨好所有人，但懂的人一眼就认出这是宝马。”
如果你追求的是电动时代的纯粹驾驶乐趣，2026款宝马i5仍是同级最优解。2026款宝马i5的操控表现与性能参数，是否刚好契合你对电动性能轿车的核心期待？欢迎在评论区分享你的看法！
推荐阅读
全新2026款比亚迪宋PLUS DM-i曝光，第五代DM技术+4.4L超低油耗+1500km综合续航，混动SUV销冠的硬核实力能否延续？ 2026款丰田凯美瑞混动亮相，2.5L混动零顿挫+后排座椅加热，家用轿车首选？ 全新星途瑶光曝光，13.99万起+2.0T 261马力+CDC电磁悬挂，15万级真能享40万级舒适？ 2026款奥迪RS 6亮相，4.0T V8插混771马力+2.9秒破百，高性能旅行车能否重塑性能与实用的边界？ 全新2026款三菱Lancer曝光，1.5T 163马力+全液晶仪表，13万起叫板本田雅阁？ 2026款丰田兰德酷路泽迷你版亮相，48.8万起+4.5T V8 410马力+锁止差速器，硬派越野也能家用？ 全新保时捷911 Turbo S曝光，T-Hybrid混动系统+711马力+2.5秒破百，混动超跑能否重塑性能标杆？ 2026款东风日产NX8亮相，800V高压平台+5C超充+29-33万预售价，能抢理想L7家庭用户吗？
全部评论 （0）