豪爵UFD125，豪爵目前为止最均衡的一台125踏板

在125踏板车市场，豪爵作为唯一能与合资品牌相竞争并夺得销量冠军的企业，其近年来的进步备受瞩目。最近，豪爵推出了全新的UFD125车型，其两个不同版本的售价分别为9680元和9980元，被誉为豪爵旗下最为均衡的125踏板车。

UFD在外观设计上展现了高度的原创性，虽然有人误认为其抄袭了2022年上市的铃木UE，但实际上，豪爵早在2014年推出的VR125就已经采用了类似的V字形车头灯组设计，这种设计元素在豪爵的其他车型如虎鲨上也有所体现。

UFD的车灯设计在原有的V字形基础上融入了更多创新元素，如远近光与转向灯组成的矩阵式灯组，以及高度集成的日行灯，整体呈现出强烈的科技感。其设计既避免了AFR的明显模仿痕迹，也未像USR那样过于张扬，可以说，这是豪爵迄今为止最为成功的车头设计。

作为一名USR的老车主，我在第一眼看到UFD时就感受到了莫名的熟悉感。通过对比官方配置和实车观察，我发现UFD采用了与USR相同的高刚性车架和1255MM的轴距，同时在仪表设计、前制动盘和卡钳款式，以及45度斜踏部分造型上都与USR高度相似。

因此，UFD成功继承了USR卓越的操控性能。在试驾过程中，无论是在街道行驶中的左右变线还是调头，UFD都展现出了出色的车身刚性和精准的转向响应。即使在70公里左右的时速下，车身依然保持稳定。

UFD的动力系统继续沿用豪爵的ESS平台，这款发动机在静音性、动力和震动控制方面都表现出色，拥有6.6千瓦的最大功率和10牛米的最大扭矩。整备质量为115公斤，油箱容量为6.5升，官方强调其在60公里以内的加速能力，非常适合日常城市通勤。

在储物空间方面，UFD同样表现出色。无论是尾箱版还是杠箱版，都标配了可快速拆卸的尾箱，能够轻松容纳全盔。同时，优化后的座桶空间也能放置部分品牌的标准全盔。此外，前两侧开放式的手套箱还配备了USB充电接口，极大地提升了实用性。

在配置方面，UFD配备了德国欧司朗光源大灯、全车LED灯源、CBS联动刹车以及可调后减震等主流配置，确保了车辆的全面性能和安全性。

虽然有人认为豪爵的车型价格高于合资品牌，但豪爵在配件采购上始终坚持高标准，如采用FCC的离合器蹄块和阪东的皮带等高品质配件，这也是豪爵车型品质稳定的重要原因之一。