这些跑车马力虽低，但驾驶乐趣十足。
这些跑车的设计理念很简单
虽然人人都喜欢动力强劲的汽车，但并非所有汽车都需要烧胎的速度才能带来驾驶乐趣。许多优秀的跑车凭借其出色的平衡性和路感反馈，而非疯狂的动力输出，让驾驶者尽享驾驶乐趣。这些汽车的魅力远不止于直线加速赛，即使是短途低速行驶也能成为令人回味的体验。我们精选了七款这样的跑车，它们均为双门车型，且马力均低于300匹。我们只选择了双门车型，并推荐了几款值得考虑的二手车——它们已按动力从低到高进行了排名。
1. 丰田 MR2（二手）：138 马力
丰田MR2中置引擎跑车最后一次在美国销售是在2005款车型中。自那以后，丰田一直没有推出它的直接替代车型，但这种情况即将改变，因为这家汽车制造商已经确认正在研发一款新的中置引擎跑车。
2005款MR2车身长度仅为153英寸，是这里最小的车型。它的动力也最弱，1.8升四缸发动机仅能输出138马力和125磅·英尺的扭矩。但MR2凭借其中置发动机布局，以出色的平衡性弥补了动力上的不足。整车轻盈如羽，而事实上也的确如此，基本款车型仅重2195磅。MR2提供传统手动变速箱和序列式手动变速箱两种选择，动力全部输出至后轮。
这是一款酷炫的跑车，它摒弃了所有非必要的东西——甚至连个像样的前备箱都没有。但正是这种对驾驶体验的极致追求，让MR2赢得了众多忠实拥趸。
2. 马自达 MX-5 Miata：181 马力
现代马自达MX-5 Miata ND采用前中置发动机布局；虽然发动机位置不像MR2那样靠后，但其前后重量分配依然接近完美的50:50。2.0升四缸发动机可输出181马力和151磅·英尺的扭矩，除了老款MR2之外，动力输出低于其他所有车型。动力通过六速手动变速箱传递至后轮，当然也可选配六速自动变速箱；不过，手动挡车型更能充分展现这款跑车的魅力。
MX-5 的百公里加速时间不到六秒，但最令人印象深刻的是其精准的操控和极佳的路感反馈。尽管它的配置远超 MR2，但马自达仍将整备质量控制在 2500 磅以下，这在现代汽车标准下堪称轻盈。尽管 ND 已经生产了近十年，但它仍然是其他汽车制造商如何打造一款既能带来极致驾驶乐趣又避免过度设计的跑车的典范。
3. 本田Prelude：200马力
许多铁杆Prelude车迷对新款车型感到失望，因为它采用混合动力系统，没有手动挡，而且只有200马力——即使是2001款Prelude Type S也已经拥有200马力了。但是，仅仅批评Prelude的纸面参数，是对实际驾驶体验的误解。
在我们首次试驾Prelude时，我们发现它非常容易上手。混合动力系统和带有模拟换挡功能的S+Shift变速箱听起来似乎与纯粹的模拟驾驶体验截然不同。实际上，这辆车动力充沛，个性鲜明，尽管它的速度并不算快。借鉴自思域Type R的悬架系统也为车辆的紧致操控感做出了贡献。
虽然价格不菲，但 Prelude 是 45,000 美元以下为数不多的有趣轿跑车之一，而且尽管动力不足，它已经接近达到本田的销售目标。
4. 丰田 GR86/斯巴鲁 BRZ：228 马力
我们将这两款性能车归为一类，因为它们本质上是同一款车。除了马自达MX-5之外，这两款车是美国市场上最便宜的真正跑车，丰田MX-5的起价仅为31,200美元。
这款2.4升水平对置四缸发动机可输出228马力和184磅·英尺的扭矩，虽然不及现代凯美瑞混合动力四驱车型，但GR86和BRZ依然乐趣十足。后轮驱动和标配的六速手动变速箱与这两款轻量化跑车完美匹配。即使激烈驾驶，也不用担心速度过快会引发危险。
5. 奥迪 TT（二手）：228 马力
奥迪TT于2023款车型停售，令人惋惜，尽管它并非奥迪旗下速度最快的车型之一。它比大多数其他车型更显档次和档次，但其小巧的车身和相对轻盈的重量赋予了它一种大型奥迪车型所缺乏的灵动特性。
入门级车型搭载2.0升涡轮增压发动机，可输出228马力和258磅·英尺的扭矩。它没有手动挡车型，但七速双离合自动变速箱换挡迅速，0-60英里/小时加速时间仅需5.2秒。quattro全时四驱系统为标配，因此奥迪在湿滑路面上的操控性比榜单上的其他跑车更胜一筹。
6. 本田 S2000（二手）：237 马力
本田S2000在2000年代末期停产，此后再也没有出现过像它一样的跑车。虽然它的动力输出并不强劲，但它的高转速弥补了这一不足：2.2升四缸发动机在7800转/分时可输出237马力，而8000转/分的红线转速也只是略微限制了驾驶乐趣。
它的重量不到2900磅，是市面上最轻的跑车之一，而六速手动变速箱在手感和精准度方面仍然是本田最好的变速箱之一。就连本田也承认，重新推出S2000会带来巨大的财务影响，因为它不想与其他品牌共享这款专业跑车的研发成果。这使得初代S2000成为本田历史上的辉煌篇章，或许再也无法复制。
7. 丰田 Supra 2.0（二手）：255 马力
提到Supra，大多数人脑海中浮现的都是六缸发动机的形象——即便现款车型搭载的是宝马的发动机。但丰田也曾推出过GR Supra 2.0，这款车搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出255马力和295磅·英尺的扭矩——在高性能跑车领域，这样的动力表现并不算惊艳，但也足以带来驾驶乐趣。虽然它仅配备八速自动变速箱，但Supra 2.0依然乐趣十足。
它比六缸车型轻了230磅（约104公斤），百公里加速时间依然在5秒左右。操控精准，感觉比搭载更重六缸发动机的3.0升车型更加灵活。而且价格也更便宜，根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的估价，2024款Supra 2.0的合理购买价格为45,800美元，比最便宜的六缸车型便宜约10,000美元。
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