12月10日，岚图追光L亮相发布会现场，价格一砸出来——27.99万元起，观众席里有人眼睛立马亮了。
新车用上全域800伏岚海智混技术，支持5C超充，配1.5T插混系统，带华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，CLTC纯电续航410公里，充电把电量从20%到80%，官方给到12分钟的数字。
信息一股脑地堆在台上，气场不小。
人群里有两位朋友凑到展车边上，A眼里冒光，嘴里低声嘀咕：“这价位，这堆料，值不值？”带着河南腔那股热乎劲。
B靠在车侧，笑得稳，语气慢悠悠：“别急着拍板，先看个全貌。尺寸、配置、补能速度，心里有个‘谱’，再说订车也不迟。”A心里像被贯穿式灯带点亮，一下就热度上来；B的心境像一块真木饰板，纹理平整，不慌不忙。
车走近看，前脸用直瀑式格栅，灯带从上沿拉直，一条利落的线，左右分体式前灯组把神态撑住，中间的岚图标还能发光，夜里想低调都难。
侧面用隐藏式车门外把手，窗沿镀铬条光泽不刺眼。
车尾做了贯穿式尾灯，右侧挂了“追光L”字样，身份一眼就看明白。
整车长宽高给到5125/1985/1505（1522）毫米，轴距3010毫米。
他拿之前在售的追光PHEV/EV做了个对比，那一款是5088/1970/1515（1505）毫米，轴距3000毫米，新车身条更长更宽，轴距也加了一点。
看着更“顺溜”，转场也更从容一些。
这台车轮辋给了三套选择，19英寸叫“光轨”，20英寸有“光曜”和“光晖”。
两人在轮辋前来回比划，A问：“金銮红双拼配哪套更显‘精气神’？”B回一句：“香槟金单色也够讲究，低调里带点‘腔调’，配‘光晖’挺合适。”车色清单里还有金耀黑双拼，单色是玄英黑、杜若白、宸星灰、香槟金，名字起得有味儿，像茶馆里的菜单，一念就有画面。
车门一开，内饰配色把氛围铺出来，丹霞红是热烈，稻米白清清爽爽，烟山灰显得稳。
三辐式方向盘在手，怀挡式换挡很省空间，10.25英寸全液晶仪表对信息切换干净利落，16.1英寸中控屏一亮，有点“影院”的味儿。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5坐在里面能感到整个系统把交互都打磨了又打磨，响应做得干脆。
A用手在屏幕上轻轻一抹，笑道：“这屏‘一抹就灵儿’，用着不憋屈。”副驾把零重力座椅调到合适角度，肩颈松下来的瞬间，他心里那口气像回到旷野，慢慢落地。
舒享配置一条条看过去，真木饰板铺在手边，方向盘提供加热，23个扬声器把声音“包裹”得圆润，6.6升冷暖压缩机冰箱给到冷热切换，前排50瓦手机无线充电对重度手机党真是解压。
空调支持四温区，各自把自己的体感照顾好，香氛系统把气味层次拉得很柔，主动防眩目内后视镜夜路更安心。
座椅层面给到四座通风、加热、按摩，副驾零重力已经让人躺下来就不想起，后排还能电动调节，电吸门轻轻一带就进了静谧空间，后排中央扶手上那块8英寸屏把娱乐和调节都塞进去。
高配再上一层楼，智能魔毯空气悬架、后轮转向、CDC电磁减振器齐上阵，像给车装了“灵活脚腕”和“软垫子”，把路面粗糙感过滤得更细。
智驾部分是今晚的另一处光点，岚图追光L把华为乾崑ADS 4搬上来，传感器总数凑齐29个，里面有1颗华为192线激光雷达，3颗4D毫米波雷达，4颗鱼眼环视相机，12颗超声波雷达，7颗高清摄像头，再加上DMS和OMS各一个。
那种“29只眼睛”一起睁着的感觉，让人对周围环境的把握更有底。
功能清单里有车位到车位2.0领航辅助，城市领航，高速领航，全场景智慧泊车。
A瞅着地库那条弯弯曲曲的通道，问B：“上下班就那俩车位，车位到车位2.0这回能省心不？”B点点头：“省心些，停车不再‘犯嘀咕’，智能系统把路况、空间都看个清楚。”这两年城市里地库位子越做越紧，车位角度花样也多，这类功能的落地把大家的心理压力往下搬了一截。
动力总成把结构摆清楚，1.5T发动机配前后双电机，整套系统挂在全域800伏岚海智混技术上，电驱效率更高。
1.5T发动机最大净功率给到105千瓦，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率230千瓦。
电池容量63千瓦时，CLTC纯电续航里程是410公里，通勤半径围在这范围里的人群，日常基本可以纯电出行。
补能速度是今晚的另一个关键词，5C超级快充把充电时间压缩到“奶茶时间”，电量从20%到80%官方定了12分钟的数值。
A乐了：“有这速度，出门前扫个地回来电就‘攒齐’了。”他看了看手机里的行程，心里估摸一周外加两三趟加电，生活节奏不乱。
他把具体场景又过了一遍，城市通勤里领航辅助跟车顺滑，变道收放很有“礼数”，高速路段也维持着稳定节奏。
到楼下地库，智慧泊车把窄位与斜列都摸得门儿清，方向盘不再来回“打太极”，车自己找准角度入位。
两人又聊起长途和工作日的任务安排，A说：“要跑外地，这套组合能不能顶得住？”B把手指在空中点了点：“电驱和燃油的配合是核心，补能速度把时间控住，坐在车里四座都能按摩，身体不累。”
聊着聊着又绕到对照组上去，腾势Z9 DM在旁边作为参照，指导价格33.48万元起，享界S9增程版标的是2026款，指导价30.98万元起。
岚图追光L把自己的定位扣在中大型车这块地盘，有人偏向豪华舒适，有人看重智能体验，有人盯着补能效率，各自把侧重点拎出来，交叉再比比，就有自己的答案。
A来一句：“同级里你选啥？”B笑道：“哪个点打动心，就朝那个方向靠拢，别为难自己。”
另一个关心点是动态和操控，带智能魔毯空气悬架、后轮转向、CDC电磁减振器的版本，车身姿态更稳，掉头更灵活，坑洼处更柔。
常跑高速的人对稳定性和舒适度格外在意，这类配置属于“画龙点睛”，夜里赶路时心里那点焦躁能被按下去。
两人站在车边，你一言我一语，像把一套出行剧本拍板定稿。
把视野拉远一点，这两年国产品牌在智能化与电动化上加速，800伏高压平台逐步普及，补能网络也越铺越细密。
城市里大家讨论驾驶辅助不再停在“有没有”，更多人看落地能力和体验细节。
岚图追光L把华为乾崑ADS 4和HarmonySpace 5塞进来，功能名目不止看起来好看，关键是要把日常从早到晚的路径打通。
停车、领航、娱乐、舒适这些分散的点汇成一条线，使用习惯只要跟上，车里那种“心安”感就会一点点攒起来。
发布会渐渐收尾，灯带还亮着，两位朋友没有急着走，A拿手机再看一遍配置页，嘴里念叨一句：“凡事预则立，不预则废，选车也是这个理。”他把价格、尺寸、动力、续航一条条放在心里，比过去对插混的印象更笃定。
B望着车尾的“追光L”标识，笑得轻快：“车到灯亮处，人到心安时。”夜色里那条贯穿式尾灯像一条被拉直的琴弦，城市喧闹压下去一点，汽鸣和笑声在空气里打了个卷儿，又慢慢落地。
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