您知道吗？一块新能源汽车的动力电池退役后，如果处理不当，其污染相当于3万部废旧手机的危害！近日，工业和信息化部等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，这项将于2026年4月1日正式实施的新规，将彻底改变动力电池"退役"后的命运轨迹。
数字身份证：每块电池都有"前世今生"
新规最引人注目的创新是建立了动力电池数字身份证制度。每块电池从生产开始就被赋予唯一编码，就像人类的身份证号码一样，伴随其整个生命周期。这个编码将记录电池的生产、装车、维修、更换直至退役回收的全过程信息。
全国新能源汽车动力电池溯源信息平台将成为这项制度的技术支撑。通过这个平台，监管部门可以实时追踪每块电池的流向，彻底解决废旧电池"下落不明"的问题。这意味着未来任何一块动力电池都不再可能"人间蒸发"。
"车电一体报废"堵住监管漏洞
新规明确要求新能源汽车报废时必须"车电一体"，如果动力电池缺失，整车将被认定为"缺失车辆"。这项制度设计直击当前废旧电池回收的痛点——部分车主或商家为牟利私自拆解电池，导致大量退役电池流入灰色渠道。
据统计，2025年我国新能源汽车产销量预计双双突破1600万辆，到2030年，年度退役电池量将超过100万吨。面对如此庞大的体量，"车电一体报废"制度将成为规范回收市场的关键闸门。
全链条责任明确，违法成本大幅提高
新规对电池生产、销售、维修、回收等各环节主体的责任义务做出了清晰界定。动力电池生产企业需采用易拆解设计，使用环保材料；销售和维修企业必须建立规范的电池更换流程；回收企业则要确保处理过程符合环保标准。
对于违规行为，新规设定了包括罚款在内的严厉处罚措施。未按要求交售废旧电池、不履行回收责任、违反编码规定等行为都将面临法律制裁。这种刚性约束将有效遏制回收乱象，推动行业健康有序发展。
绿色未来：资源循环与环境保护双赢
动力电池中含有锂、钴、镍等宝贵金属资源，规范化回收不仅能避免环境污染，还能实现资源的高效循环利用。新规特别鼓励新技术、新工艺的应用，支持建立废旧电池综合利用标准体系。
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