新A6L设计变这么运动，这还是印象中的老板车吗？

见到路上开过去的新款奥迪A6L，我一下子没反应过来。记忆当中那辆象征沉稳与商务的经典车型，如今已然变得这般陌生且张扬，这样的设计转变致使许多老车迷一时间难以接受。

设计风格的巨变

新一代A6L告别了往昔的沉稳模样，前脸格栅尺寸变大，线条愈发锋利，车灯造型变得极为锐利，整个车身轮廓虽维持一贯的修长，不过借助大量折线与运动套件，营造出突出的进攻态势 。

此设计语言，与往昔圆润且饱满之造型，构成鲜明对照，以往那类不怒自威、含蓄内敛之气场，被更直接、更外放之运动感所替代，对于惯看老款车型之人而言，第一眼时，甚至难以确认其身份。

目标用户群的偏移

奥迪的设计师明显期望借由这般改变去吸引更为年轻的消费者，依据奥迪近些年来的市场调研情况，豪华车主要购车人群的平均年龄持续处于下降状态，运动化以及科技感变成了这一群体关键的购车考量因素 。

所以，新A6L不再单单将目标对准后座的企业高管或者政府官员。它期望能够进入那些自行驾驶、着重个性展现的年轻精英们的车库。设计方面的“去商务化”恰恰是为了顺应这一市场走向。

老车主的失落与不解

超多往昔的老车主，对新设计流露失望之情。有一位持有2017款A6L的友人，坦然表明，他买入之时，所看重的真的便是那种“无需言辞的威严感啊”。他觉得新款车型，把这般独特的品牌内核给弄丢咯，变得跟别的运动轿车过度相似啦。

这种失落感是从情感连接的断裂那儿产生的。对好多中国消费者来讲，老款A6L不只是交通工具，更是一个时代的符号，它代表着成功与稳重。新设计在把这一符号打破之际，也将一部分人的品牌认同切断了 。

审美适应的可能性

亦存在一种看法觉得，审美是需要花费时间去适应的。回想起在2019年的时候，C8代奥迪A6L（即为海外对应的车型）刚刚被引入呢，它的设计同样是引发了争议这下，被予以批评了，批评其太过激进了。然而经过几年时间过去了，市场现在已然普遍是接受了，甚至还把它当作科技以及时尚的体现了。

具时代性这一特性体现在汽车设计上，今天看起来属于前卫一类的元素，说不定明天就摇身一变成为主流了，新A6L的设计呢，也许仅仅是比其他提前跨出了一步，往后随着整体设计潮流不断演变，公众对于它的看法很可能会慢慢发生改变。

产品定位的模糊风险

然而，转变倘若过于激进，或许会引发定位模糊的状况。传统豪华商务轿车的用户仍旧存在着，他们有可能因A6L风格出现突变，从而转去选择奔驰E级或者宝马5系等这类同级产品当中。如此一来，A6L有可能得面临两边都不讨好的那种风险。

要是年轻消费者鉴于其“运动得不够纯粹”缘故去挑选别的性能品牌，并且原有客群由于“失去稳重感”而出现流失情况，那么此次改款的市场效果将会面临考验，怎样在传承与革新之间寻觅到平衡，这是留给设计师的难题 。

品牌传承与未来挑战

一款经典车系获取成功，并非仅仅取决于销量，更在于经过长期积攒而成的品牌形象以及文化价值。奥迪A6L于中国市场深入耕耘多年，“官车”形象虽说已然有所淡化，然而其所象征的品质以及地位感早就深入人心得以扎根。

要彻底颠覆这一形象，这可是一场豪赌。这场豪赌，它有可能助力奥迪去赢得新的市场，也有可能会削弱掉其长期以来所建立而成的差异化优势。而到了最终，市场销量以及用户口碑将会给出最为直接的答案。

关于这一回具有颠覆性的那种设计革新，您说以为奥迪A6L是成功地去拥抱了未来，还是冒险着去抛弃了过去？欢迎于评论区之中分享您的看法，要是觉得本文存在启发之处，也请随手点赞予以支持。