以后燃油车不会被完全淘汰，未来30年大幅边缘化，但仍会与新能源车共存，政策禁售只针对新车销售而非存量车辆

很多人都在想，以后的汽油车到底会怎么样，是不是就彻底没了呢？汽油车不会完全消失的，未来三十年，虽然它们会变得不那么常见，但还是会和电动车一起存在很久。

你看，现在那些说要禁售汽油车的政策，都只是针对新车销售，不是说把你已经开着的老车强制报废掉。光是中国就有三亿多辆汽油车，按一辆车平均开个十五年算，这些车至少也能跑到2040年以后呢。

而且啊，在一些地方和特定用途上，汽油车是真没法被别的取代的。比如说，在特别冷的地方，电池可能会出问题，还有像那些拉着重货跑长途的卡车，现在电动车都还不太行，汽油车就显得特别重要。

油电混合的技术也让汽油车有了新的生命力。像比亚迪那种油电混合的车，它就特别省油，跑得也远，很受大家欢迎。全世界的发展进度不一样，不是所有地方都像咱们这里充电桩那么多的。

像东南亚那些国家和地区，充电桩根本不够用，所以那里超过八成的车都还是汽油车。

就连上汽通用的老总卢晓都说了，以后汽油车起码还能占到市场份额的两成五以上，到2027年以后，他们也还得保留八款以上的汽油车车型呢，这说明厂家也觉得汽油车还有很大的空间。

说真的，电动车和汽油车至少会一起存在个五十年，甚至更久的时间。除非我们能找到一种真正成熟，又特别靠谱的新能源替代方案，不然它们俩就得继续并存下去。而且你汽油车可是咱们国家工业的一个大底子，涉及的上下游产业特别多，要是直接把它淘汰了，那问题可就大了去了。

咱们现在开的汽油车，技术已经特别成熟了，跑到哪儿都能找到地方修，修起来也快，这让大家用着很省心。但电动车现在还时不时出点问题，比如电池自己着火什么的，要是这些安全问题解决不了，它也别想完全取代汽油车，变成大家都能接受的主流。让汽油车彻底消失，这事儿基本不可能。

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