速度与激情7里的莱肯超跑
说实话，这些年我也算见过不少顶级好车，从百万级的保时捷到千万级的布加迪，都算是业内标杆。然而在众多车型中，真正让我印象最深刻的，还是速度与激情7里那台从高楼之间飞跃而出的莱肯超跑。当年在电影院看到那个令人屏息的镜头，我旁边的哥们居然直接激动到站了起来。这台车究竟有什么来历与故事？今天老刘就带大家重新认识一下它背后的传奇。
01. 一台来自中东的“神秘超跑”
莱肯是一款在国内售价超过6000万人民币的超级跑车，由黎巴嫩一家专注高性能豪华跑车的制造商出品。迄今为止，这家企业总共只推出过两款超级跑车，产量极为稀少。
蓝色莱肯跑车展示
不夸张地说，6000万的价格足够在北京三环内买下一套位置相当不错的房产。然而就是这样一台超跑，全球限量仅7台，而且还需要预定排队才能拿到。凭借极具辨识度的外观设计以及在环球影业动作大片《速度与激情7》中的高光表现，莱肯瞬间从少数圈层的收藏级车型，变成了全球车迷眼中的“梦中情车”。
莱肯跑车车门打开状态
02. 重点来了这心脏居然是“借”的
这就引出了一个耐人寻味的问题——如此昂贵的超跑，它的动力总成到底有多独特？结果出乎意料，莱肯的动力系统搭载的是由德国Ruf汽车公司研发的3.7升水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大输出可达750匹马力，峰值扭矩为960牛·米。
莱肯跑车发动机展示
必须补充说明，这套发动机与保时捷CTR3所使用的完全相同。换句话说，莱肯直接将保时捷的“心脏”装进了自己的外壳里。
黑色莱肯跑车展示
从技术合作的角度这种做法是资源整合；然而从纯粹研发的角度来它就是一种借用成熟技术的策略。但不可否认的是，这台发动机在性能表现上确实足够强悍，为莱肯提供了极具爆发力的驱动核心。
03. 变速箱和底盘依旧是熟悉的配方
莱肯提供了两种变速箱方案，包括六速手动以及七速双离合（PDK）版本。
红色莱肯跑车尾部展示
作为一个开了十多年车的人，我对PDK这一变速箱代号再熟悉这是保时捷的招牌技术，如今也被莱肯纳入配置体系。显然，在核心供应链方面，莱肯依托的是德国保时捷的成熟技术支持。
在底盘结构上，莱肯的后悬挂采用多连杆布局，前悬挂则是麦弗逊结构——这正好与保时捷911的悬挂方案如出一辙。
莱肯跑车轮毂展示
黑色莱肯跑车侧面展示
简单就是发动机来自保时捷，变速箱源于保时捷，悬挂布局同样沿用保时捷惯用方案。那么问题自然来了——这6000万的价格，究竟更多是花在品牌光环、限量稀缺还是造型工艺上？
04. 性能确实能打
撇开价格因素不谈，莱肯拥有零百加速2.9秒的成绩，足以跻身超跑第一梯队。
红色莱肯跑车正面展示
凭借750匹马力与不足1.4吨的车身重量，这款超跑在当前市场中依然具备相当高的竞争力。与此那富有未来感与科幻色彩的车身造型，使它在视觉上极具冲击力。
从实际使用的角度来莱肯更像是一件收藏级别的艺术品，而不是日常驾驶工具。购买它的人显然不会过分关注所谓的成本性能比，他们追求的是真正的唯一性与稀缺感。
这只是我个人看法。对于我们普通消费者而言，在电影里欣赏一下它的英姿就足够了。6000万的资金能够购买多少台高品质的家用车，这个对比无需多言。
大家觉得呢？面对这样一台“借心脏”的超跑，它的身价是否依旧名副其实？车友们可以分享一下你们的看法和体验。
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