新款凯迪拉克XT5谍照曝光，激光雷达与插混系统成亮点

近日，新款凯迪拉克XT5的测试车辆谍照在网络平台出现。从已披露的信息来新车主要在智能驾驶与动力系统方面进行了升级，外观与内饰则延续了现款车型的整体设计。

车头部分依旧采用凯迪拉克家族式的盾形中网与纵向布局头灯，整体造型保持沉稳大气。值得注意的是，测试车在车顶前方明显配备了激光雷达传感器，这一变化预示着其在驾驶辅助系统方面将有重要提升。

车身轮廓延续了现款XT5饱满且富有力量感的线条。作为参考，现款车型长宽高约为4813/1903/1686毫米，轴距为2857毫米。另外，谍照中车辆后翼子板两侧均设有盖板，推测其一侧为加油口，另一侧则为充电接口，进一步印证了其插电混动车型的身份。尾灯造型与现款一致，采用竖向布局，具有较高的辨识度。后保险杠部分被伪装贴纸覆盖，预计细节处可能会有小幅调整。

内饰布局预计与现款车型相似，采用传统的指针式仪表盘与内嵌式中控屏幕的组合。因此，在用料方面，预计将继续保持美系车型一贯的厚重感，在中控台、门板等乘客常接触区域使用软性材质进行包裹。

车顶的激光雷达意味着新车很可能搭载高阶智能驾驶辅助系统。据相关信息，其可能基于Momenta的R6强化学习大模型开发，旨在实现更广泛场景的辅助驾驶功能。与此新车座舱有望搭载性能更强的骁龙8775P芯片，以保障车机系统的流畅运行。新车预计将搭载名为“真龙插混Pro”的插电式混合动力系统。参考同平台别克车型的动力参数，该系统可能由1.5T发动机与电动机组成，因此纯电续航里程（CLTC标准）有望达到200公里以上，综合续航表现值得期待。

总体而言，新款凯迪拉克XT5通过引入激光雷达和插电混动系统，在智能化与电动化方面进行了显著补强。其外观内饰设计未见大幅革新，因此可能对追求新鲜感的消费者吸引力有限。综上所述，最终的产品力表现，还需等待官方公布具体配置与价格后才能全面评估。