很多人都好奇，为什么奔驰家族里有商务车，而宝马、奥迪却迟迟没有推出类似车型？看起来，在传统的BBA阵营里，只有奔驰在这一块算是“独苗”。不过，如果你真的体验过奔驰的商务车，就会发现它的舒适度和性价比并没有传说中那么惊艳。像威霆、V级这些车型，本质上都是基于货车平台升级而来，论真正意义上的MPV属性，还得打个问号。坐进去的那一刻你就能感受到——确实，没有说特别舒适。
也正因为如此，丰田的埃尔法、别克的GL8反而成为不少商务接待用户的首选，相比之下，奔驰的商务车销量并不算高。不过这种局面似乎要被改写了。就在三月中旬，奔驰发布了一款全新的纯电MPV——奔驰 VLE，一下子让整个市场都为之一振。
其实这款车去年已经有过曝光，当时大家都当它是概念车型，因为那时的设计太前卫了——科幻的前脸、夸张的线条，让人觉得像是未来世界里的“太空厢”。没想到这次奔驰居然真把概念版进行了量产。从造型来看，前脸延续了奔驰标志性的立标与三叉星光源大灯，不过整体风格加入了更多卡通元素，看起来有点趣味。
侧面采用了隐藏式门把手以及双侧电动滑门，细节之处颇有现代感。尾部更是打破传统MPV风格，尾灯从车顶一直延伸到尾门，形成垂直贯穿的视觉效果，辨识度相当高。作为纯电车型，整车的空气动力学设计也进行了优化，风阻系数仅为0.25Cd，在同级车中相当优秀。
进入车内，更能感受到奔驰的新思路。内饰基本延续了Smart电动车的风格，三联贯穿屏设计让科技感瞬间拉满。配置也相当丰富：真·航空座椅、车顶电视、全景天窗、第2排的电动腿托——这阵仗，完全是想把舒适度拉到一个新的层级。值得一提的是，后备箱玻璃还能独立开启，既实用又有点小巧思。
动力部分基于800V高压平台打造，续航里程达到了约735公里，对于一辆纯电MPV来说，这样的表现已非常亮眼。而且，奔驰这次还提供多个座椅布局版本，除了常规7座，还有5座和8座可选，灵活性非常高。
就目前来看，奔驰VLE不只是“补齐短板”，更像是重新定义了豪华商务MPV的形象。等到下半年正式上市后，或许它会重新划分这一细分市场的格局。你们觉得，这款纯电奔驰商务车会不会成为新一代“高端出行”的标杆呢？
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